平行主題會議:從理念到行動 從願景到現實
編者按
“一帶一路”國際合作高峰論壇高級別全體會議14日下午舉行六場平行主題會議,來自國內外1500多名代表分別聚焦“五通”和智庫交流展開深入探討,簽署系列協議,達成多項共識。光明日報10版、11版為讀者全景呈現這六場會議。
圖為論壇開幕式結束後,一位記者與新聞中心的志願者合影。光明日報記者 郭紅松攝 光明圖片
智庫交流
攜手打造智力絲綢之路
打造智力絲路
光明日報記者 王斯敏 尚文超
“建設‘一帶一路’出發點立足合作共贏,推動力來自市場機制,生命力在於包容普惠。‘一帶一路’倡議來自中國、成效惠及世界。”5月14日下午,在“一帶一路”國際合作高峰論壇“智庫交流”平行主題會議開幕式上,中共中央政治局委員、中央書記處書記、中宣部部長劉奇葆在會議主旨演講中表示。
因“一帶一路”群賢雲集,為“一帶一路”獻策建言。這場由中宣部主辦、中國國際經濟交流中心承辦的會議以“攜手打造智力絲綢之路”為主題,來自40多個國家的著名智庫負責人、前政要和知名專家學者約200人出席。
中國國際經濟交流中心理事長曾培炎形容這場“中外智庫大聚會”是“五色交輝、八音合奏”。
“要發揮智庫作用,建設好智庫聯盟和合作網絡。”習近平主席當日上午在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式演講中又一次強調智庫作用,這讓與會專家們備感責任重大。縱論“一帶一路”建設方略,探尋智庫合作新型路徑,每位專家的發言中,都凝結著沉甸甸的思考。
深入理解“一帶一路”:推動全球包容性發展
惠及世界的“一帶一路”,在智庫專家們眼中別具魅力。
“‘一帶一路’倡議標誌著經濟全球化正大步邁向海陸經濟全面打通,這是一個前所未有的經濟全球化新階段。”國家創新與發展戰略研究會會長鄭必堅認為。
國家行政學院常務副院長馬建堂指出,共同建設“一帶一路”,就是要致力於消除發展鴻溝,開闢一條均衡包容、普惠共享的增長道路,縮小沿線國家發展差距,實現共享共贏。
“從歷史的角度,我在古絲綢之路上看到交流和互通;從現在的角度,我看到‘一帶一路’不斷促進國際新秩序的改革與發展;從未來的角度,‘一帶一路’凸顯出在脫貧、保護地球、全球合作方面的可能性。”美國亞洲協會政策研究所所長陸克文説。
中國宏觀經濟研究院首席專家陳東琪認為,與一般的政府性援助相比,“一帶一路”建設可拓寬沿線國家的發展空間,促進亞歐大陸乃至整個世界的普惠、公平、包容性增長。這和捷克前總理、社會民主黨前主席伊日·帕魯貝克的觀點內在一致:“一帶一路”將幫助沿線國家的經濟更加活躍,促進企業發展,提升投資和國內生産總值。
深化建設“一帶一路”:創新國際合作藍圖
“一帶一路”是各國共奏的“大合唱”,其實施自然需要各國共同參與、協同建設。如何推動其與相關區域及國家發展戰略對接?這是智庫專家們深入思考的問題。
清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵認為,中國需要聯合“一帶一路”沿線國家相關政府,共同探討“一帶一路”的長期對接與務實建設,其中,建立具體的執行和協調機構尤為關鍵。
“當務之急是要找到‘一帶一路’與沿線各國發展戰略對接的具體介面。發展戰略一旦對接好,就能形成有機整合的國際公共産品,形成降低國際交易成本、消除國內政策壓抑、實現投資經營友好環境等效應。”中國現代國際關係研究院院長季志業開門見山。
智庫助力“一帶一路”:加強合作研究,服務共贏發展
“‘一帶一路’建設,智庫相通要先行一步。”上海社會科學院院長王戰認為,“智庫要為政府的最終決策提供可行的方案準備,增加合作互信與規劃可行性。”
“智庫可以扮演探路者的角色,將各國優秀做法總結提煉、加以推介,為完善全球經濟治理貢獻智慧。”曾培炎對於智庫在“一帶一路”建設中的作用發揮有著殷切期待。
中國社會科學院副院長蔡昉認為,智庫通過聯合研究,找到共同的利益關切點,有助於“一帶一路”貼近現實、貼近民眾,實現共贏目標。
“巴基斯坦願意和各國智庫分享經驗。我們已經與中國智庫建立了極密切的聯繫。這種聯繫有助於增進雙方對共同願景的理解。”巴基斯坦總理、外交事務顧問薩爾塔傑·阿齊茲充滿期待。
美國環保協會總裁戴芮格對加強各國智庫合作十分認同,“希望各國智庫建立高頻率、多角度的對話和交流機制,合作研究,共同推動可持續發展”。
會議臨近尾聲,由中國國際經濟交流中心、新加坡國立大學李光耀公共政策學院等16家中外智庫共同提議的《構建多彩絲綢之路的共識》發佈。
政策溝通
政策溝通和發展戰略對接——創新機制、共謀發展
實現對接效果
光明日報記者 張翼 劉坤
5月14日下午,“一帶一路”國際合作高峰論壇“政策溝通”平行會議舉行,360多位來自各國、各國際組織和中國的代表,其中包括近兩百位部長級官員,分享真知灼見,共商進一步推進“一帶一路”政策溝通的機制和行動方案。
平行主題會議會場之一。新華社記者 王建華攝
政策溝通對接不斷深化的4年
“在‘一帶一路’倡議下,我們建設了152座橋梁,2000多公里鐵路,推進10個境外産業園區建設。‘一帶一路’倡議激活了沿線國家的巨大需求,3年多的時間,我們在沿線國家落地的項目金額超過400億美元。”中國交通建設股份有限公司董事長劉起濤在平行會議上展示了一張亮麗的成績單,而這背後是政策溝通的強大支撐。
“一帶一路”建設不是另起爐灶、推倒重來,而是實現戰略對接、優勢互補。
“一帶一路”倡議提出以來,沿線國家政策溝通不斷深化,“一帶一路”倡議與沿線國家的發展戰略紛紛對接,尋求合作的最大公約數。
中國同有關國家協調政策,包括俄羅斯提出的歐亞經濟聯盟、東盟提出的互聯互通總體規劃、哈薩克斯坦提出的“光明之路”、土耳其提出的“中間走廊”、蒙古國提出的“發展之路”、越南提出的“兩廊一圈”、英國提出的“英格蘭北方經濟中心”、波蘭提出的“琥珀之路”等。中國同老撾、柬埔寨、緬甸、匈牙利等國的規劃對接工作也全面展開。
正如習近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式發表主旨演講時所説:“各方通過政策對接,實現了‘一加一大於二’的效果。”
溝通對接的4個重點層面
“‘一帶一路’建設不僅給我們帶來了能源,中巴經濟走廊的建設還將我們的夢想與世界連接起來。”巴基斯坦計劃與發展部長伊克巴爾在平行會議上説。
“以政策溝通為基礎和保障,進一步促進各國設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通。”國家發改委主任何立峰在平行會議上進行主旨演講時指出,做好國與國之間的政策溝通需要重點加強4個層面的對接:
——發展戰略的對接。發展戰略對接是國與國之間最高層次的政策溝通和協調,找準共同行動的方向,實現共同發展。
——發展規劃的對接。這是對發展戰略的細化和量化,把發展戰略確定的願景明確為具體的時間表和路線圖,同時發揮各國的比較優勢,以更低的成本,更高的效率分步驟地實現發展目標。
——機制與平臺的對接。不僅將各國有關機構有效銜接起來,構建順暢的交流、溝通、磋商渠道和機制,並且更有效地對接有關資源,及時解決規劃實施和項目中面臨的問題和困難。
——具體項目對接。項目對接是在最微觀層面上的對接,要堅持市場運作,遵循市場規律,以企業為主體;同時各國也要發揮政府的重要作用,為企業進行項目合作營造良好環境,提供必要幫助。
增進世界人民的福祉
國際貿易與可持續發展中心總裁梅林德指出,“一帶一路”倡議規模巨大,在全球政策的協調上存在挑戰,但只要找到務實的方法,加強政府間的協調以及戰略政策的溝通和對接,就能促進“一帶一路”建設取得巨大成效。
聯合國秘書長古特雷斯指出,與中國就“一帶一路”建設開展合作是未來聯合國的重要工作內容,他希望廣大發展中國家將各自國家發展戰略與“一帶一路”建設對接,廣泛參與、深度合作,從“一帶一路”建設中受益。
在阿裡巴巴集團董事局主席馬雲看來,“一帶一路”倡議是讓這個世界更具創新,更具活力、更加平等、更加普惠,所以未來應充分利用技術,擁抱全球化,應更多關注發展中國家、中小企業、年輕人。
遠道而來的嘉賓們在會場上的精彩發言,洋溢著務實合作的精神。埃及投資和國際合作部部長納斯爾、烏拉圭農牧漁業部部長塔瓦雷·阿格雷、海牙國際私法會議秘書長克裏斯托弗·伯納斯科尼等眾多嘉賓紛紛表示,要大力支持“一帶一路”建設,共享經濟發展的成果,為增進世界人民的福祉作出更大貢獻。
設施聯通
互聯互通,走向繁榮
聯通“海陸空網”
光明日報記者 李曾骙 馮蕾
昔日駝鈴聲聲,帆影點點。
今朝高鐵飛馳,巨輪出航。
道路通,百業興。在“一帶一路”國際合作高峰論壇“加快設施聯通”平行主題會議上,聯通、繁榮、共贏成為關鍵詞。30多位國內外嘉賓踴躍發言,表達著各國希望推動陸上、海上、天上、網上四位一體的聯通,使互聯互通邁上新臺階的強烈願望。
看看吧,“一帶一路”對巴基斯坦多麼重要
“巴基斯坦準備在論壇期間簽署20個高品質、有實質內容的合作協議,其中最重要的是整個巴基斯坦鐵路線的改造工程。它是一項框架協議,而不是意向書,總投資將超過80億美元。我相信與會各國都將簽署各自的合作協議,這是一般論壇所不具備的,是歷史上的第一次。”巴基斯坦中巴經濟走廊特使扎法爾接受記者專訪時興奮地説。
“這也是我們與中國頭一次確立了涉及廣泛領域的長遠規劃,而非單獨項目。”扎法爾説,“經過兩年的協商,兩國確定了到2025年的長期合作規劃。巴基斯坦未來五年要增加17045兆瓦發電量,這相當於在現在的基礎上增加約80%。看看吧,‘一帶一路’建設和中巴經濟走廊的建設對巴基斯坦多麼重要!”
“一帶一路”通達的,不只是道路,更是心靈。
在巴基斯坦很多地方,夏天氣溫最高可達50攝氏度,但城市每天停電12小時,農村停電16小時,酷熱難耐。如今,中國參與建設的電力項目已開始發電,缺電狀況大為改觀。短短3年多時間,巴基斯坦吸收中國的融資已經超過250億美元,這在巴基斯坦過去70多年曆史裏前所未有。
亞吉鐵路有三個重要成就
埃塞俄比亞交通運輸部部長艾哈邁德·希德對記者説,“習近平主席在開幕式的演講非常棒!他強調了國際合作與文明互鑒的重要性,也看到了當前世介面臨的挑戰,倡導在共商共建共享的原則下進行全方位的合作,包括金融合作、人文交流等。”
“要想富,先修路。”當世界經濟論壇主席施瓦布在高峰論壇上用中文説出這句話時,引得了大家的一片掌聲。對於這句話,艾哈邁德·希德也深有體會。
非洲亞吉鐵路讓艾哈邁德·希德看到了“一帶一路”建設的巨大前景。“我與中國共同建設了連接埃塞俄比亞、吉布提兩國首都的亞吉鐵路,這條偉大鐵路工程有三大成就,增加了各國對埃塞俄比亞的投資,刺激了埃塞俄比亞的經濟發展,加強了埃塞俄比亞與周邊國家的互聯互通。”
“有了這條鐵路,我們能夠與肯尼亞、南蘇丹的鐵路線連接,這對整個區域的聯通和發展至關重要。未來,埃塞俄比亞希望借力‘一帶一路’建設,進一步增強基礎設施建設的力度,並在此基礎上大力發展工業和適合現代經濟的農業。”艾哈邁德·希德充滿信心地説。
設施聯通越緊密,國與國之間的關係也會更緊密
“我們要著力推動陸上、海上、天上、網上四位一體的聯通,聚焦關鍵通道、關鍵城市、關鍵項目,聯結陸上公路、鐵路道路網絡和海上港口網絡。”“我們也要促進政策、規則、標準三位一體的聯通,為互聯互通提供機制保障。”習近平主席在高峰論壇開幕式上的主旨演講對設施聯通提出了新的倡議。“作為一個國家領導人,他不只關注本國人民的福祉,還關注世界的整體發展,以及世界各個部分的聯通,讓人感動。”參加完“加快設施聯通”平行主題會議的以色列區域合作部部長兼電信部代理部長哈內格比對記者説。
在哈內格比看來,中東地區的阿拉伯國家和以色列都是“一帶一路”倡議的一部分,這個倡議可以幫助他們找到共同利益,重建彼此之間的信任。國家與國家間的基礎設施聯通越緊密,經濟聯繫越緊密,那麼國與國之間的關係也會更緊密。
泰國數字經濟和社會部部長披切對此有同感。他對記者説:“‘一帶一路’帶來了新的機遇,這就是互聯互通,一方面是鐵路、公路的聯通,另一方面是信息聯通,我們可以在數字創新領域進行緊密的合作。這些聯通將不只會使泰國受益,更將造福包括柬埔寨、緬甸、老撾、越南在內的整個東南亞區域。”
圖為在山東省臨沂經濟技術開發區協和幼兒園內,印度小朋友黛芬娜親吻老師。新華社發
貿易暢通
暢通高效,共贏發展,深化“一帶一路”經貿合作
共促經貿繁榮
光明日報記者 陳恒 曹元龍
“就在昨天,格魯吉亞與中國簽署了自貿協定。”在14日下午舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇“推動貿易暢通”平行主題會議上,格魯吉亞經濟和可持續發展部部長喬治·加哈利亞的開場白,贏得熱烈掌聲。
更讓與會者興奮的是,作為本次論壇重要成果之一,推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議于14日發佈。倡議參與方一致認為,有必要推動“一帶一路”貿易暢通合作,以實現更具活力、更加包容、更可持續的經濟全球化。
發展中國家和發達國家將共同受益
貿易是經濟增長的重要引擎。中國商務部部長鍾山指出,當今世界,自由貿易已經將各國緊密聯繫在一起,利益高度融合,彼此相互依存。推進“一帶一路”貿易暢通,需要弘揚“絲路精神”,拓展合作思路,夯實合作基礎。
世界貿易組織總幹事羅伯特·阿澤維多指出:“我們要推進改革,促使貿易便利化協定生效,減少貿易時間和成本。在一個貿易暢通的世界裏,發展中國家和發達國家將共同受益。”
“‘一帶一路’倡議是一項宏大計劃,是一個可以實現的願景。”毛里求斯外交、地區一體化和國際貿易部部長西塔·盧切米納來多在會上表示,“它給大家帶來足夠勇氣以應對全球化挑戰。”
“2016年,我們對華出口增長了60%,進口增長了7%。”摩爾多瓦副總理兼經濟部部長奧克塔維安·卡爾梅克表示,“我們要使經濟發展更有動力、更加包容,就必須推進貿易和投資便利化。我們歡迎‘一帶一路’倡議,它可以促進各國經濟往來。”
簡化海關手續是貿易便利化非常重要的一環。俄羅斯海關署署長弗拉基米爾·布拉溫表示,歐亞經濟聯盟已經對接“一帶一路”,合作目標之一就是簡化海關手續,縮短商品通關時間。
搭建平臺推動全球貿易增長
根據“一帶一路”貿易暢通合作倡議,中國將從2018年起舉辦中國國際進口博覽會,不僅為外國産品進入中國,也為世界各國開展貿易,推動全球貿易增長搭建國際化平臺。中國願與感興趣的國家和地區商建自由貿易區,與沿線國家加強貿易便利化基礎設施合作,支持沿線國家加強經貿及投資人才能力建設。預計未來5年,中國將從沿線國家和地區進口2萬億美元的商品,中方對沿線國家和地區的投資預計將達到1500億美元。
“很多比利時公司和中國企業簽署了基礎設施、物流服務的合作協議,這些領域的交流都是在‘一帶一路’倡議下推進的。”比利時副首相兼就業、經濟、消費行業外貿事務大臣克裏斯·皮斯特指出,“我們看到中歐之間也在推動投資協定的談判,如果談判成功,將會給中歐企業和人民帶來重大機遇和福祉。”
位於白俄羅斯的中白工業園,被譽為“一帶一路”沿線的一顆明珠。“中白工業園實現了沿線國家的商業共享。”白俄羅斯經濟部部長弗拉基米爾·季諾夫斯基認為,“在‘一帶一路’倡議下,發展工業園既能讓白俄羅斯抓住現有發展機遇,又能拓展未來前景,以面對全球化挑戰。”
德國聯邦經濟和能源部部長布麗吉特·齊普裏斯坦言:“如果具備有吸引力的項目、良好的營商環境,那麼所有的企業都會希望加入到這些項目中。”
為沿線國家提供人才智力支持
近年來,“一帶一路”沿線國家的産品、服務、技術、資本源源不斷進入中國;中國製造、中國建設、中國服務也受到越來越多沿線國家的歡迎。
聯合國副秘書長、聯合國人口基金執行主任巴巴圖德·奧索提邁辛表示,通過“一帶一路”建設,中國不僅實現了自己的經濟增長,還把發展機會與其他國家分享。
泰國商業部部長阿披拉迪·丹達蓬表示:“可持續發展必須有中小微企業的參與。‘一帶一路’倡議為中小微企業找到了更好的機會,為平常人找到更好的生活。”
聯合國副秘書長、聯合國貿發會議秘書長穆希薩·基圖伊認為,在幫助全球化過程落後者方面,中國發揮了實實在在的作用。他表示:“不讓任何一個人落在後面,這是我非常喜歡‘一帶一路’倡議的原因。”
資金融通
建立多元化投融資體系,促進“一帶一路”建設
打通金融血脈
光明日報記者 吳瀟怡 齊芳
金融是現代經濟的血液。在14日舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇“促進資金融通”平行主題會議上,來自中國、英國、俄羅斯、印尼等國家財政部門的官員,以及世界銀行、亞洲基礎設施投資銀行等國際金融機構的代表紛紛表示,資金融通,血脈暢順,方能行穩致遠。
觀賞文藝演出後,來華採訪“一帶一路”高峰論壇的一位記者感覺自己對中國有了更多了解。光明日報記者 郭紅松攝/光明圖片
資金融通,中國做表率
資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐,融資瓶頸是實現互聯互通面臨的突出挑戰。應對這一挑戰,在過去4年中,中國率先垂范,邁出了關鍵性的步伐。
中國財政部部長肖捷介紹,中國政府倡議成立了亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等機構,並著力深化同世界銀行等傳統多邊開發機構的合作,推動形成層次清晰、初具規模的“一帶一路”融資網絡。
中國人民銀行行長周小川介紹,在金融網絡化佈局方面,中國願意與各國金融監管機構加強合作,消除各種不合理的準入壁壘和限制,提供開放、公平、有序的監管環境。“比如中國工商銀行與巴基斯坦、烏茲別克斯坦等國家的主要銀行發起‘一帶一路’銀行合作行動計劃,建立了銀行常態化合作交流機制。隨著條件的成熟,未來可繼續探討深化合作的形式。”
絲路基金董事長金琦介紹,在絲路基金成立的兩年中,“我們投資了15個項目,計劃投資規模60億美元,目前已經完成40億美元。”未來,中國將向絲路基金新增資金1000億人民幣。
共同參與,群柱可擎天
正如肖捷所説:單調難成曲,群柱可擎天。實現資金融通,創新金融手段,發展普惠金融,建立穩定、可持續、風險可控的金融保障體系,是“一帶一路”沿線各國的共同呼聲,需要各國共同參與。
匈牙利國家經濟部部長沃爾高·米哈伊堅信,積極促進區域合作會給區域內各國都帶來好處。巴基斯坦財政部部長伊沙克·達爾表示,“一帶一路”沿線各國在基礎設施建設等方面存在資金缺口,要通過加強雙邊、多邊合作,實現資金融通來解決。
世界銀行、亞投行等多邊雙邊開放性金融機構以及渣打集團、黑石集團等商業金融機構的嘉賓也紛紛表示已經做好參與的準備。
“‘一帶一路’是推動全球化最重要、最宏偉的計劃”,渣打集團董事會主席韋浩思説,“渣打銀行在46個‘一帶一路’相關國家設有分支機構。我們有豐富的經驗,非常願意跟合作夥伴分享。”黑石集團董事會主席兼首席執行官蘇世民表示,對“一帶一路”倡議感到非常震撼,黑石集團也會想辦法參與其中。
應對挑戰,加強市場化
周小川表示,“一帶一路”建設不能靠一個國家單打獨鬥,需要沿線國家共同努力才能搞好融資合作。同時,政府的資源是有限的,需要加強政府和市場的分工協作,加強以企業為主體、市場化運作,才能保證投融資的可持續性。
多位與會嘉賓都提出,“一帶一路”建設必須動員市場的力量,充分調動各方資源,有效利用全球資金。英國財政大臣哈蒙德認為,要動員私人資金投入“一帶一路”基礎設施建設,項目本身必須具有商業可行性,“不能只依賴政府和政策性銀行和公共資金”。哈蒙德説:“我們將和中國一起合作,確保能夠吸引到更多的私營投資者。”
與會嘉賓同時認為,要充分評估項目風險,制定預案。對此,中國工商銀行董事長易會滿介紹了工行探索的一些經驗。他舉例説,工行在“一帶一路”沿線國家設置了100多個網點,支持了200多個項目的建設,貸款100多億美金,目前都是風險可控的。
對於項目的選擇,亞投行行長金立群態度明確:“亞投行只會向滿足這三個目標的申請發放貸款:第一,必須是金融可持續的;第二,必須是環境友好型的;第三,必須是當地人民支持的。我們不會支持任何給當地人生活帶來傷害的項目。”
儘管面臨挑戰,但與會各國嘉賓依然充滿信心。
民心相通
共建民心之橋,共促繁榮發展
共建民心之橋
光明日報記者 王丹 劉夢
“先定個小目標,賺它一個億。”加入中國萬寶礦産公司不過幾年光景,緬甸青年吳通通就從貧困農民“破繭成蝶”,不僅實現了“小目標”,而且擁有45輛車的“通通運輸隊”還在不斷壯大中。
“我從來沒想過自己能夠從事與電視有關的職業,更沒想過能來中國。”在非洲東部的坦桑尼亞,希尓德的人生軌跡因中國四達時代公司的到來發生了意外的改變。作為一名配音演員,她陪伴著《媳婦的美好時代》等優秀中國影視劇一起,跨越時空,見證了不同文明的相遇相知。
5月14日下午,來自古老絲路上的“吳通通”們,在“一帶一路”國際合作高峰論壇“增進民心相通”平行主題會議上,向全世界講述著一個個撥人心弦的絲路新故事,平凡但不簡單,堅實而充滿力量,贏得了陣陣掌聲和喝彩。
民心相通:夯實發展根基
他們,只是古老絲路新活力的一個縮影。2013年金秋,自中國“一帶一路”倡議被提出以來,每天都有不同的奇妙故事發生在亞歐非這片廣袤的土地上。
在中國和平發展基金會的資助下,穆罕默德·納西姆的法曲尓小學終於建起來了。作為巴基斯坦瓜達爾市唯一的小學,300多名孩子終於可以“學有所教”。“想要祖國的科倫坡港變成紐約的曼哈頓”,依託中國交通建設集團在斯裡蘭卡的投資建設,桑吉瓦終於可以大展拳腳報效祖國。
絲綢之路不只是商貿之路,也是不同文明交流互鑒之路,更是沿線各國民眾相知相交的友誼之路。作為“一帶一路”建設“五通”中的一環,民心相通既是手段也是目的。“民心是最大的政治”,中共中央對外聯絡部部長宋濤認為,民心相通是最基礎、最堅實、最持久的互聯互通,將為“一帶一路”建設夯實民意基礎,築牢發展根基。
民生合作:搭建共贏之橋
情感交流上的真誠、民生合作上的務實,讓置身不同文明的人達到了文化和心理上的近距離,甚至“零距離”。論壇上,主持人笑問希尓德“中國媳婦和坦桑尼亞媳婦,哪個更好當一點”,這位“文化特別大使”毫不猶豫地説:“在坦桑尼亞當媳婦和毛豆豆(電視劇《媳婦的美好時代》女主角)是一樣的。”情感同頻共振得益於文化開放包容,民族相互理解離不開文明互學互鑒。
感情的厚植和認同的飆升,建立在對“一帶一路”建設所帶來的民生改善感受之上。國際勞工總幹事蓋·萊德直陳,“一帶一路”倡議能否成功,取決於其是否提高了沿線人們的生活水準,加強了對他們的保障。中國民間組織國際交流促進會秘書長朱銳也持同樣觀點:直接施惠於民、使老百姓真正受益是民間交往的核心目標。
設立“絲綢之路”中國政府獎學金項目深化人文交流、與世界衛生組織簽署合作協議推進“健康絲綢之路”建設、持續推進“微笑兒童”計劃為埃塞俄比亞學生提供免費餐飲……4年來,涵蓋了科學、教育、衛生、醫療等多個面向的民心之橋愈加立體和堅實。
籌建康復大學為沿線國家培養康復人才、啟動並打造“絲路沿線民間組織合作網絡”、與沿線國家合作建設30個中醫藥海外中心……多部門聯動、多主體合力拱衛,本次平行會議上多個民心相通項目的發佈,讓不少與會嘉賓與代表倍感振奮。“民生合作要超越自上而下的範疇,從歷史中汲取力量。”歐洲進步研究基金會主席馬西莫·達萊馬説。
脫貧致富、成家立業,“一帶一路”建設帶給吳通通的絕不僅是更加豐裕的物質生活。據介紹,他的第二個孩子目前正在中國項目方在當地開設的幼兒園上學。根植于日常生活的情感讓彼此之間甚少隔閡,而延伸至下一代的文明交融將讓民心之橋更加暢通無阻,一如他的名字,“通通”。
知識連結
作為“一帶一路”合作的重點,“五通”分別指的是:政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。其中,政策溝通是重要保障,設施聯通是優先領域,貿易暢通是重點內容,資金融通是重要支撐,民心相通是社會根基。
《光明日報》( 2017年05月15日 10、11版)