與阿裡巴巴的“雙網合作”鐵路能為我們帶來啥?

　　中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福近日在鐵路總公司會見了阿裡巴巴集團董事局主席馬雲一行，雙方就深化路企國際國內合作舉行會談。陸東福歡迎馬雲一行的到來，充分肯定鐵路總公司與阿裡巴巴集團合作取得的成果，並期待雙方進一步深化合作。(5月17日 新華網)

　　在今年4月份，國家發改委召開的委內改革專題會議上，對混合所有制改革提出了一系列的指導意見，其主旨就是強化激勵、完善治理、提高效率等，首先要對壟斷領域的央企進行點題、破題，用“以點帶面”的方式帶動其他關鍵性國企進行一系列改革。此次中國鐵路總公司和阿裡巴巴的的高層會談並傳出合作意向，其實就是在呼應發改委的改革動作。

　　有人可能會問了，鐵路和電子商務有什麼好合作的呢?其實，説到底，就是強化服務。不光是要著眼于服務品質，還要進一步優化服務結構。進一步講，通過所有制的混改，將進一步推動企業的管理水準、建立健全獎勵機制，把利潤實現最大化。像是鐵路這樣的央企，不光是承擔著國家重大的戰略運輸任務，而且，隨著網絡和技術的不斷發展，鐵路面臨著服務品質和無數細節方面的巨大社會需求。僅僅拿鐵路盒飯一件“小事”來舉例，近幾年來，不斷有媒體和網友進行相關報道和反應，説盒飯價格不合理，供應不足，品質和口味不夠好。鐵路部門雖然幾經動作，對盒飯問題進行了一系列動作和改良，但是仍然面臨的質疑聲不斷。

　　這件事，看起來小，但是卻牽涉到一個“服務”的大命題上，作為鐵路運營和建設，很多藍圖都是宏觀的、長遠的，但就親身乘坐列車的乘客們來説，他們看不到藍圖，看不到“四縱四橫”，乘坐一次動車，他們需要的切身能夠體會到的服務品質。而小小的盒飯就是其服務品質之一。有人説，鐵路部門花了大力氣，在保障安全運營、技術提升、著眼安全細節、以及大量的後勤保障等方面付出了巨大努力，但卻“敗”在一個小小的盒飯上。原因很簡單，背後那些工作和努力乘客看不到，而盒飯卻是能夠親眼感受到的。

　　當然，這僅僅是拿盒飯來舉例，隨著近些年來網絡服務的快速發展，像是阿裡巴巴這樣的網絡公司在電商服務領域、大數據處理和雲計算等等方面走到了前頭，可以説是編織了一個巨大的服務性網絡，而鐵路部門也經過十多年的規劃和建設，擁有了世界規模最大、技術水準領先的高速鐵路網，可以説，雙方的合作屬於“雙網結合”。鐵路有硬體優勢，阿裡巴巴有軟體優勢，雙方在推動優質資産資本化、股權化等方面有著巨大的合作潛力。這就是鐵路在往混合所有制推進改革的有利契合點。

　　壟斷性央企目前要著力解決的仍然是兩個關鍵詞，一是效率，一是服務。在不失去保障社會服務功能的同時，要進一步加大對央企的改革動作。特別是目前國內面臨著服務産品升級、“一帶一路”步伐、大量的國企需要走出去找市場的大環境下，這一改革動作顯得尤為迫切。

　　我們期待著，通過不斷深化改革，我們的企業競爭力能夠得到進一步釋放，在未來的發展大局當中走得更快、更穩。(向帥)