體驗快遞員：一月4000元包吃住 雙11有獎勵但難拿

　　【新民網·最新報道】“要不再做幾天？幫幫忙！”11月12日晚上9點，小裴發來短信。這是記者體驗快遞工作一週以來，第一次收到他的短信。正值“雙十一”，也意味著快遞將要達到一年中的最高峰。

記者的快遞工作從這裡開始。新民晚報新民網記者 丁一涵 攝

　　時間退回11月3日，延安中路上一家快遞站門口，“想做快遞？可以啊，什麼時候能上班？”老闆娘指著路邊停靠的貨車，“給你底薪3000，多幹多提成。”當天下午，記者隨機走訪了四家快遞站，有兩家都表示“缺人”，其餘的也表示“雙十一需要幫忙的”。

　　在沒有向對方提供任何資料，甚至連名字也不知道的情況下，11月6日記者開始了茂名南路上的快遞站工作，招聘我的“老闆”叫小裴，談妥的條件是一個月4000包吃喝，“也可以承包一個區域，押金1萬，賺多賺少看自己”。

　　“膽子大一點，扔啊”

　　在一星期的快遞工作中，小裴對記者説的最多的一句話是，“幹活不要怕”，“怕”指的是壓壞、丟壞貨物，在他們看來，這樣工作反而施展不開。

　　快遞站位於老式小區1樓，整個1樓經過“改造”——敲除部分墻面與打通隔間，已儼然成了分揀倉庫。穿過門口堆放的紙箱與十幾輛電瓶車，映入眼前的是“滿天飛”的快遞，伴隨著“砰砰砰”的落地聲，快遞完成了初步分揀。這是記者第一天踏入快遞站所看到的景象。

　　“趕緊找個地方坐，別影響別人工作！”大家圍坐在一起，從車上卸下的貨物則被一筐筐“傾倒在中間。由於站點內沒有椅子，所以所謂的“找地方坐”其實就是挑個硬點的紙箱“墊屁股”，而不被扔來扔去的快遞“擊中”自然不影響分揀速度。

　　記者也試著加入分揀的行列，卻遭到了大家嘲諷，“你膽子大一點，直接扔啊！”這是聽到最多的意見，“你看信件就豎過來往上飛，箱子一拋一扔就到位了。”身旁的小夥“示範”了幾次後，記者還是“不太放得開”，受到了“一看就是沒幹過活”的評價。

　　每天8點半左右，“一派”(上午所有的派件)分完後，所有的大件(超過十公斤或體積較大)都被堆到店門口，而小件則碼成了“小山”靠著各自區域的墻面。而寄件窗口前的分揀傳輸帶在記者離職前從沒開過。

　　不光分揀“要膽子大點”，裝貨更要“利索點”，“把麻袋撐開，底下放箱子‘打地基’，其他東西網上摞，”看著記者裝好的麻袋，小裴的父親裴師傅忍不住現場教學，“你這袋子這麼松才能放幾個件？哎！壓一壓，抖一抖，袋子緊東西不會掉出來。”

每日騎著電瓶車送貨是記者的主要工作。

　　送快遞的訣竅

　　裴師傅總是一身黑布衣黑布褲黑布鞋，都洗的有些發白。“我是這裡年紀最大的”，説這話時裴師傅捋了捋頭髮，露出白色髮根，“頭髮染過了。”

　　只有在給快遞上的標簽標記樓層時，他會從口袋裏拿出眼鏡，鏡片上的標簽仍未撕下，61歲的他告訴記者，年輕人都不寫樓層了，但他還是要做，“怕送錯了啊，賠了就白幹了，罰錢多冤枉。”後來打聽才知道，裴師傅剛來，就原價賠了一個上千元的快遞。

　　從快遞站裝好貨以後，記者就會和裴師傅來到普安路路口的人行道進行“二次分揀”。 每次在人行道上看到共享單車，他總習慣性地罵罵咧咧，“這小黃車最煩了，還有邊上這個小紅車，”而其他公司的快遞員也附和，“應該停馬路對面去嘛，這裡大家分東西的。”

　　將快遞站運出的貨物堆在人行道上根據區域重新細分一遍，上午9點半左右，送貨才能開始。關於送貨提高效率，裴師傅除了向記者描述了每處貨梯的入口與位置、門牌號對應的店家或住戶、小區或商場派送的路線與規定，更重要的是，他還反復向記者演示了坐電梯送快遞提高效率的最快方法——用快遞擋門，“這樣就可以一趟電梯一次送完。”而遇到無人簽收的情況，一般都會放在門口，根據裴師傅的經驗，我們送的區域大多數快遞“放門口沒事”，一週時間記者只帶回去3個無人簽收的快遞。

　　畢竟，無論是午休的時間還是下班的時間完全取決於你送貨的快慢，“送完了就能下班，前提你要送得完，而且別送錯了！”而基本上每天下午5點記者送完後回到快遞站，門口電瓶車還是空空的，大部分人還在外面奔波。

記者在路口分揀。

　　“收件多才賺，現在就混混唄”

　　有了當初的“教訓”，記者也學會了“信件用甩、小件用投、大件用拋”的“分揀三式”，分揀時也有了機會和大家閒聊，而大家也對我的待遇十分好奇。

　　“你‘老闆’給你多少一個月？”戴著黑框眼鏡，穿著時髦的上海爺叔施師傅悄悄問記者，他因為單位有政策拿“低保”，才出來打這份工。

　　一聽4000元一個月，身邊的楊姑娘忍不住了，“挺多了挺多了”，為了説服施師傅，她舉例，“你要知道他的前前任才3000一個月包吃住，”而施師傅有些不服，“你沒看之前老楊侄子來了一星期，嫌太累就逃回去了，小董你別聽她的，這工資幹幹就好。”

　　趁著站點裏唯一的姑娘和本地人在説笑，平時工作最認真、外號“周帽子”(因為只有他送快遞會穿制服與戴工作帽)的老周拉拉記者袖子，“哎，你還有朋友要來做嗎，我這兒還缺一個人。”而他並不是第一個，來的第一天，就有人問了記者同樣的問題，原因是“自己找了住處，如果有室友，就可以一起打工。”小裴説過，“有住的地方，才可以在這兒上班。”

　　那麼，小裴一家住在哪兒呢？在復興中路上的一處老小區，從門口左拐就可以看到一排電瓶車，許多外賣員和快遞員租住在此。裴師傅在送完“一派”後就趕回這裡做飯。

　　“以後可以在門口充電，電瓶不用拿上拿下。”我還在納悶，裴師傅在落水管旁的麻袋中掏出一個插座。仔細一看，原來從5樓拉下一根電線套在了袋子裏。回到5樓出租屋，裴師傅會在公用灶間炒上兩個菜。記者則躺在十五平米的房間一角，那兒有一張床墊。“如果上公用廁所記得放桶水在邊上，”小裴提醒記者。

　　裴師傅告訴我，“送件才賺1塊錢1單，收件可以賺2塊到3塊1單，要是也能收100個就好了。”對於父親的説法，小裴笑笑，“別人多，我區域要寄件的人不多，現在的日子就混混唄。”

　　今年32歲的他，已是兩個孩子的父親了，送完快遞回站點再開始打包派件，到家吃飯至少9點，幾乎沒什麼時間和家聯繫。“去年過年送快遞，之後才回的家，今年應該也是。”小裴説。

有時記者推著麻袋送貨。

　　我的電瓶車：渾身響除了鈴不響

　　由於記者自備的電瓶車不符合送快遞的“要求”，小裴決定將其過去用的電瓶車借給我，“你那輛可以送外賣，但送快遞苦，看車子個頭就知道。”

　　11月8日，記者看到了5年前他送快遞時開的電瓶車。車頭和兩邊的把手用塑膠膠帶層層封住，踏板的蓋子是一塊鐵板——一把新鎖保護著鐵板下的電池。車尾和後輪兩邊各是可以朝外翻的架子板，車尾的架子放麻袋，後輪的架子放箱子。

　　記者送貨的路線是從普安路的淮海大廈和上海時代廣場，接著是曙光醫院和曙光大廈，然後拐到濟南路8號和9號，最後一站是168弄的翠湖天地。由於電瓶車年久失修，特別是后座鬆動，路面稍有顛簸，鐵板就會哐當作響，行人聽到這動靜紛紛避讓，反而“代替了”不會響的車鈴。

　　不過，11月10日下午，這輛電瓶車在送貨前發生了故障。起因是裴師傅要在踏板上堆兩個紙箱，沒想到紙箱空間太大把鑰匙給“頂”進了車裏，這一下搞得電瓶車“打不著火了”。記者只能推著50多公斤的電瓶車步行2公里去維修點修車，而應小裴的要求，從此車子的鎖眼也被拆了出來被膠帶綁在了把手上。

　　送貨最怕丟件，更怕投訴

　　11月7日記者第一次單獨送貨，結果就送錯了一件，送丟了一件。

　　11月8日一早，裴師傅面色鐵青，悶著聲告訴記者，送到濟南路8號酒店式公寓9樓的快遞對方沒收到，“上午送的時候去其他門前找找會不會送錯了。”因為平時送快遞遇到沒人簽收的就放在門口，一旦有人反映沒收到，基本上責任就在自己身上。

　　幸好，如裴師傅所料快遞就躺在隔壁房的門前，“這裡有7個號，下次送一定要看清楚。”難掩歡喜的他不由拍拍我，“找到就安心了，對吧？”

　　他説，如果快遞丟失了，最好的解決辦法是和收件人協商，千萬不要被投訴，“投訴你的話公司還要罰款，通過淘寶這種平臺投訴，你賠了還要罰錢，一般200，甚至可能會降低你的收件提成，唉。”

　　沒想到最擔心的事還是發生了，11月9號晚上9點剛過，裴師傅電話記者，“星期二你8號19樓的件對方説沒收到啊，你有印象嗎？”電話那頭的他呼吸很重。第二天，小裴告訴記者，裴師傅昨晚就去8號樓找過了，沒找到才打電話給我，他建議再去看看監控，“最好走安全通道一層層找找。”就算如此，直到11月12日，依然沒有找到，最後記者和收件人加了微信，直接“私了”，原價賠償給收件人。

　　除了送錯、送丟，代收費也是一種“坑”。“雙十一”當日，記者分配到一單代收費49元的快件，收件的阿姨表示想要拆開驗貨，當記者想要打電話請示時，她就拆開包裝，隨即大喊，“這快遞我不要了！”

　　仔細一看，袋子裏是一雙純黑的布鞋，而阿姨手機上的賣家秀是一雙耐克運動鞋，面對巨大的差別，阿姨對記者重復，“這快遞你給我退回去，錢我不付的。”面對如此情況，裴師傅教導道，下次代收費的快遞必須給錢才能拆封，不然就不給，“情願退貨，不然打開來再寄回去，有時候説不清。”

　　面對接連不斷的錯誤，裴師傅安慰記者，“沒有一個快遞員沒送錯送丟過，也沒有快遞員一上來就送得又快又好，下次長記性，多注意就好。”

　　“雙十一”動員會：難以拿到的獎勵

　　其實，“雙十一”當天的快遞和平常差不多，“因為賣家都是11號發貨，12號開始才算高峰。”施師傅對記者解釋。去年高峰持續了10天，來件量是平時2倍，而最多的兩天達到3倍。

　　11月11號中午，站點裏的小夥子們依舊和平時一樣組隊打著“王者榮耀”，絲毫不見“戰鬥”前的緊張氣息，然後這樣的氣氛在12號發生了改變。這天中午，小裴讓記者下午1點半就和他一起去站點，比平時提前了半小時，原來，站點負責人，也就是“大老闆”要開動員會，“所有人都要去，你也去聽聽。”

　　這是記者第一次見到快遞站的“大老闆”，穿著羊毛衫，蹬著黑皮鞋的他向大家宣佈了兩件事，第一件是對於“雙十一”快遞運送的獎勵機制：如果哪個區域當天能夠發完，那麼公司總部會根據數據發放獎勵，總部獎勵多少，站點也獎勵多少。

　　第二件則是對大家的工作作風提出了要求，他表示當地居委會與派出所已經約談過他，平時噪音擾民、電瓶車佔道、還有和鄰裡發生爭吵令這個站點“飽受議論”，為此他決定採取投票制度，“每個人可以評出幾位表現好與不好的人，直接寫名字，好的獎勵，不好的罰錢。”據説，這是站點第一次實行每月投票來作為獎懲。

　　會議一結束，記者卻沒發現大家有任何喜悅的感覺，小裴私下告訴我，“這‘雙十一’獎勵拿不到的，誰能送的完？你半夜還去送？明天不幹活了嗎？”記者發現，小裴説的不無道理，其實總部已經發佈通知表示下午貨車拉來的“快件”自然延期，也就意味著公司也知道“大家送不完”。

　　據記者統計，11月11日記者的區域三人共派送了156件快遞，而11月12日，光記者一人就派送了82件快遞，三人共派送了253件，而之後的日子數量會越來越多。

　　“繼續幹吧！我覺得吃苦對自己有好處，堅持一下，”小裴勸記者不要辭職，他曾表示如果記者幹得好可以給換一輛新的電瓶車，“如果雙十一都能堅持，那你就可以勝任這份工作了。”(記者 董怡虹 見習記者 丁一涵)