【國際研習社】第51期：聽鐵路職工講述他們與高鐵的故事

　　國際在線報道：（記者 韓宇辰）：從2008年第一條擁有完全自主知識産權的京津城際高鐵開通起，到如今將“天塹變通途”的西成高鐵的開通，時速350公里的“復興號”的運行，不到10年時間，中國高鐵從無到有，再到如今四通八達，高鐵營運里程超過2萬公里，穩居世界第一。中國高鐵走入了尋常百姓家，改變著人們的生活。創造這份奇跡的正是默默奉獻的中國鐵路職工，以及他們踐行的以“産業報國，勇於創新，為中國夢提速”為內涵的中國高鐵工人精神。

　　12月8日，中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段京滬高鐵列車長李媛、中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段安全科科長李赫做客國際在線，為我們講述他們與高鐵的故事。

　　臺前：為旅客提供優質服務的列車長

　　高鐵乘務人員臉上總帶著甜甜笑意，就像列車上的一道靚麗風景線，給乘客們送去暖心的服務。在貼心服務的背後，是乘務人員的不懈努力和辛勞。

　　作為“復興號”的列車長，李媛回憶起自己初登“復興號”時的心情，“開行時正值十九大期間，吸引了全世界的目光，當時既感到壓力又有很強的自豪感，車上有不少外籍旅客和記者，非常想把列車走好。”她説，在開行前乘務員做了很多功課，專門學習了涉外禮節，更加重視細節服務，以便給旅客一個完美的旅途。

　　鐵路人面對的是一樁樁突發事件，一個個無法陪伴家人的節日，但也正是鐵路，讓李媛有機會經歷一個個感人的溫情故事。

　　李媛曾經在列車上撿到過一個背包，“打開以後，所有人都驚呆了，裏面裝了滿滿一書包的錢，有好幾十萬。”她説。在找到背包的主人時她才知道，包主人是一位年過五旬的華僑，包裏的錢是他與另幾位華僑捐助給震後汶川災區的。他們年底從四面八方回到北京集合，考慮到災區取現不便，所以直接帶來了現金，表達華僑們的心意。他們之所以沒在震後第一時間回來是因為怕做祖國的負擔，如今災區重建正需要支援，才選此時回國。

　　這件事讓她深受感動，也讓她對高鐵有了更深刻的看法，李媛説，“中國高鐵不止給中國帶來經濟發展，每一次高鐵提速都會縮短中國的時空版圖，縮短城市距離，成為溝通城市間的動脈，改變人們生活、就業方式，也傳送著溫情。高鐵是中國人的自豪。”

　　幕後：默默守護高鐵安全的安全科科長李赫

　　9月21日，全國鐵路新列車運行圖實施當天，7對14列“復興號”動車組率先在京滬高鐵上實現350公里時速運營，正式宣告中國高鐵達到全球高鐵最快運營速度。在創造速度之最的同時，不能忽略的是全體鐵路職工在幕後付出的辛勤勞動，北京鐵路局北京動車段安全科科長李赫就是奮鬥在幕後，默默守護著高鐵安全運行的人。

　　談到工作，李赫記憶最深的還是每年冬季的車輛除雪作業，他給我們介紹説，在冰雪天氣下，列車走行部（車輪和轉向架）會積累大量的冰雪，為確保列車安全運行，夜間列車回到庫房時，需要把列車外面的冰雪清除掉，經常車間二三百人從晚上18點開始處理到第二天早上8點，工作人員通過高壓水槍和人工作業，給每個車輪除雪，一節一節車廂處理，一列16輛編組的動車組有64個車輪，一晚上需要做幾十列車的除雪工作。“第二天早上幹完活身上穿的內衣都濕透了，吃早飯時連筷子都拿不住，但是當看著第二天一輛輛列車從庫裏發出，還是非常欣慰的。”李赫自豪地説。

　　中國近兩年鐵路發展迅速，超乎人們想像，可以説成為了世界上發展高鐵最快的國家。李赫對高鐵的“走出去”非常期待，他表示，中國標準動車組“復興號”具備世界頂級的技術水準，同時我們擁有全球高端高效的高鐵安全管理體系，作為高鐵安全的守護人，我們期望把中國高鐵的先進成果與全世界人民共享，提升世界人民乘坐高鐵的優質體驗。

　　如今中國高鐵取得的傲人成績，正是在技術高峰上摸爬滾打的科研人員們奮鬥的結晶，更是廣大鐵路從業人員辛勤工作、默默付出的結果。中國鐵路人的拼搏和創新，深情寄託著他們對中華民族偉大復興的追求和期盼。