一輩子，做一個匠人，修一顆匠心

　　有這樣一群人，

　　他們吃飯、穿衣從不拘小節，

　　卻在工作上追求頭髮絲千分之一的誤差；

　　

　　

　　他們從不羨慕別人的榮華富貴，

　　卻在核心技術上，

　　不想遜於外國一分一毫；

　　

　　

　　他們很少有時間陪伴家人，

　　卻在傳承技藝上，

　　對徒弟們傾囊相授。

　　

　　

　　高溫、噪音、粉塵、極寒……

　　在他們辛勤的勞作中，

　　國産大飛機飛上了藍天、

　　蛟龍號潛入了海底、

　　高鐵開出了國門......

　　

　　

　　他們，以赤誠匠心，

　　于國，成就重器；

　　于家，成為頂梁；

　　于社會，成為楷模……

　　01

　　胡雙錢

　　國産飛機鑄“翼”人

    “我有一個大飛機製造夢”

　　他叫胡雙錢，中國商飛上海飛機製造有限公司數控機加車間鉗工組組長。

　　57歲的老胡是廠裏年紀最大的鉗工，因為長期接觸漆色、鋁屑，他的手有些發青。

　　經過這雙手製造出的零件被安裝在包括中國大型客機C919在內的近千架飛機上，飛往世界各地。

　　幾年前，老胡一家從住了十幾年的30平米老房子搬了出來，貸款買了上海寶山區的70平米新家，他覺得很知足。

　　作為一個一線工人，他沒有給家裏掙來更多的錢，但老胡一家最大的財富就是一摞摞的獎狀證書：“全國五一勞動獎章”“全國勞動模範”……

　　有民企老闆給他開出了3倍工資的高薪聘請他，但他拒絕了，“我有一個大飛機製造夢”。

　　航空工業要的就是精細活，大飛機的零件加工精度要求達到十分之一毫米級，有的孔徑公差，相當於人的頭髮絲的三分之一。

　　工車間裏，頭髮花白的老胡頭戴護目鏡，身著藍色工作衣，雙手緊緊握著銼刀反復打磨——這動作，他重復了37年。

　　02

　　李詩愈

　　為光纖裝上一顆中國“芯”

      從“一張白紙”走到現在，一切靠自己。

　　他叫李詩愈，是烽火集團線纜産出線領頭人，先後擔任國家973、863、科技支撐計劃項目、國防安全重大項目的技術專家。

　　面對著我國光纖技術面臨的壁壘，他曾帶領團隊自主研發光纖拉絲塔，提升我國光纖産業生産效率40%，並曾作為第一發明人提出兩項關鍵的光纖設計發明，比國外領先企業的類似技術早5年，扭轉了我國光纖行業面臨的知識産權困局。

　　當年，中國的光纖行業發展較國外發展滯後，外國大部分光纖生産設備對中國禁運或者高價。

　　“摻餌光纖在20年前國內沒有研製出來時，國外購買價是500美金一米。等我國開發出來後，價格立刻降到了10美金”，李詩愈説，我們産品能夠量産後，國外就會大幅壓價到我們無法承受的程度，衝擊我們的産品。

　　沒有設備、沒有原材料、沒有技術指導……從“一張白紙”走到現在，一切靠自己。

　　“現在我們的光纖不管是80攝氏度高溫，還是零下60攝氏度，不管是拉在高空，還是埋在地下、甚至海底都沒有問題”。

　　03

　　高鳳林

　　火箭關鍵部位焊接中國第一人

      “為國家做事的自豪感，金錢買不到！”

　　他叫高鳳林，是中國航天科技集團高級技師。

　　140多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機助推下，成功飛向太空，這個數字，佔到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。

　　他攻克了航天焊接200多項難關。我國長三甲系列運載火箭、長征五號運載火箭的氫氧發動機噴管，都在他手中誕生。

　　由於對火箭焊接的嚴苛要求，焊接過程中不許有任何差錯，他練就了在焊接時控制呼吸，甚至十分鐘不眨眼的技能。

　　由他焊接的長征五號火箭發動機噴管，僅一個噴管上就有數百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過三萬多次精密的焊接操作，才能把他們編織在一起，焊縫細到接近頭髮絲，而長度相當於繞一個標準足球場兩周。

　　為“挖”走他，曾有企業送兩套北京房子，開出六倍工資，但他選擇拒絕。為國家做事的自豪感，金錢買不到！

　　04

　　張新停

　　24年打磨出“毫釐之功”

      “要靠這雙手、靠自己專注的信念，去解決機器做不到的事”

　　他叫張新停，是中國兵器工業集團的一名高級技師。 

　　中國99A主戰坦克、155自行火炮這些“大塊頭”軍事裝備要做到精準打擊、有效摧毀目標，就離不開對彈藥製作精度近乎完美的控制。他就是製作這些量具，給彈藥把關的人。

　　為了練好技術，他嘗試在白紙、雞蛋等一切生活中常見的東西上打孔，以鍛鍊手的力度和眼睛的準確度，磨礪著他們堪比機械還要精準的極致能力。

　　24年打磨出“毫釐之功”，讓他眼裏的計量單位沒有毫米，只有千分之幾毫米，這相當於一根頭髮絲的六十分之一。 他能在氣球上給A4紙打孔，氣球不破；能給雞蛋殼打孔，蛋膜無損。

　　即便如今機械化和自動化取代了大部分手工，但遇到複雜、高精度的零件加工，還是要靠這雙手、靠自己專注的信念，去解決機器做不到的事。

　　05

　　管延安

　　60萬顆螺絲零失誤

      “再檢查一遍”是我的口頭禪。

　　他叫管延安，是中交一航局的一名工人，中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區航修隊鉗工。

　　因其海底隧道沉管“零縫隙”精湛的操作技藝，被譽為中國“深海鉗工”第一人。

　　身處港珠澳大橋海底隧道某管道內，溫度高達40℃，要做好管內螺絲的標準檢測，需工人沿著潮濕悶熱的管道爬上爬下，每天持續工作長達10個小時，這也是管延安的工作常態。

　　穿著濕透的衣服工作似乎已經成了“家常便飯”。“上下午兩大桶水根本不夠喝。”

　　珠澳大橋海底隧道完全封閉，大型機械無法進入，而管線錯綜複雜，每一個接點都必須連接到位。如果在沉放時任何一條線出現問題，沉管就不可能完成精確對接。

　　“再檢查一遍”成了他的口頭禪。經他手安裝的沉管設備，已成功完成18次海底隧道對接任務，無一次出現問題。

　　今天是“五一”國際勞動節，

　　向這些在一線崗位上

　　默默耕耘的勞動者們

　　致敬！