【壯闊東方潮 奮進新時代】萬向集團：從汽車零部件巨頭向國際化清潔能源公司邁進

　　國際在線報道（記者 屈功澤）：１９６９年，一家位於杭州蕭山的鄉鎮工廠開始了它的經營。四十多年後，這家小工廠成長為了中國汽車零部件製造巨頭“萬向集團”。這家民營企業的發展歷程和未來走向，也折射出了改革開放給中國製造企業帶來的萬千變化。

　　在浙江杭州萬向集團總部的大廳裏，擺放著一輛寶藍色造型時尚的豪華混合動力跑車“卡瑪”。這輛跑車可以相容燃油、電能和太陽能三種能源，代表了萬向集團在製造工藝上的出色水準。萬向集團研究院經理陳軍介紹説：“這款車是在美國的洛杉磯建立了工廠，也是中國企業在北美按照美國的標準發佈的第一款，在美國正式測試、量産銷售的新能源汽車。”

　　可能人們難以想像，四十年多年前，萬向還只是一家生産汽車小型零件——萬向節的農機修配廠。在創始人魯冠球的帶領下，逐步發展成為以汽車零部件製造和銷售為主業，營收超千億、利潤過百億的現代化跨國企業集團。可以説，萬向的發展歷程是改革開放４０年來中國製造發展的縮影。因為改革開放，民營企業與國有企業一起走到了舞台中央，萬向也從承接低端的加工製造業迅速起步，逐步形成了整車製造産業鏈。

　　２０１７年５月，萬向集團向客戶正式交付了豪華混合動力超級跑車“卡瑪”。萬向集團董事長魯偉鼎介紹説：“萬向一直紮根在零部件，一直以來我們就堅定地認為，中國的汽車行業要好，首先零部件要強。我們要上整車，就是希望能保證把零部件能夠做好。同時，我們覺得零部件發展方向會走在整車發展方向的前面。所以我們也是在９９年的時候就確定以電動車、清潔能源作為主要發展方向。”

　　據魯偉鼎介紹，萬向４９年的高速發展歷程可以用“奮鬥十年添個零”來概括。從１９７９年，萬向實現每天利潤超過一萬元，業績最好的員工年收入超過一萬元。上述兩項指標在１９８９年突破十萬元，１９９９年突破了百萬元，２００９年突破了千萬元。如今，萬向正在朝著２０１９年這兩項指標突破一億元邁進。

　　記者在採訪中還發現，萬向集團的高薪員工桂冠在不斷變換。從七十年代的一線工人，到八十年代的銷售人員；從九十年代的廠長經理，到本世紀初的項目運營人員。而最近十年，萬向董事長魯偉鼎預測説，這頂桂冠會落在科研人員的頭上。

　　在萬向集團研究院經理陳軍看來，這一變化背後的邏輯，正是改革開放給中國製造企業帶來的深層次改變。

　　陳軍指出：“七十年代，操作工的積極性對企業貢獻是最大的；八十年代打開市場了，誰能夠給企業更大的空間，誰就能給企業帶來更大的發展；九十年代知道什麼叫先進管理了，誰能提高管理理念，也會産生很好的績效；包括現在的科技人員，好比我們來看現在的固體電池，如果一個人真突破了，那給企業帶來的就不是一個億的問題了。”

　　在萬向集團總部大廳“卡瑪”跑車的另一側，新能源製造基地，以及智慧城市、清潔能源為主體的園區規劃等展示頗為引人注目。據陳軍介紹，未來萬向計劃投資超２０００億元，啟動“萬向創新聚能城”的建設，發展新能源零部件、電池、客車和乘用車，目標是建成一家國際化、高科技的清潔能源公司。

　　陳軍表示：“傳統的增長方式已經不足以支撐我們能夠實現‘第五個十年添個零’，它一定是要建設一個平臺，讓我們整個的産業成為能源解決方案，只有大産業，才能支撐大發展。”