“一帶一路”倡議五週年 帶給沿邊省區新機遇

　　“一帶一路”倡議，拉近中國與世界的距離。在沿邊9省區，開發開放的大方向與“一帶一路”建設相融合後，地緣優勢凸顯，迸發出新的發展活力，也給邊境兩側各國人民帶來更多發展機會。

　　這兩天，內蒙古二連浩特因為中蒙俄經貿合作洽談會的舉行而熱鬧非凡。但從前，這裡是一個默默無聞的邊境小城。“一帶一路”建設這五年，二連浩特作為中歐班列中線通道的唯一齣境口岸，過貨量5000多萬噸。

　　內蒙古二連浩特投資促進局副局長 周景然：最大的機遇就是給二連浩特帶來了境外資源的利用。

　　車流物流帶動下，二連浩特吸引中、蒙、俄等多國企業前來入駐。當地看準機遇，規劃建設了百萬噸級國際糧油加工儲運基地，讓過境貨物在這裡加工增值。

　　俄羅斯農業企業主 伊戈爾·弗拉基米爾維奇：尤其是産品生産，對我們有更多的機會，內蒙古的市場給我們提供了更好的、更多的生産場地和條件。

　　在新疆，“一帶一路”帶給邊境口岸霍爾果斯的是越來越廣闊的向西開放空間。在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，這裡地跨兩國，集貿易洽談、商品展示、倉儲運輸于一體。眼下，平均每天有2萬多人通關做生意。前幾年還是翻譯的大衛，看到商機，現在已經轉行做起紅酒銷售。

　　哈薩克斯坦商戶 大衛·澤尼拉德澤：這個“一帶一路”的政策，讓我們現在的年輕人、會説漢語的，肯定有更多機會。

　　眾多尋找機遇的人，也讓霍爾果斯煥發出新的生機，今年上半年，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心貿易總額突破53億元，同比增長24.6％。

　　“一帶一路”建設，也攪熱了黑龍江的邊境城市黑河和對岸的布拉戈維申斯克市。在這裡，橫跨中俄邊境的第一座跨江公路大橋正在建設中，預計明年通車。大橋兩端的中俄城市，都正在為大橋開通帶來的新機遇做準備。

　　黑河建在對岸的海外倉儲中心正展開二期擴建，布拉戈維申斯克市也派出工程師來到黑河，籌劃工業園區的建設。

　　俄羅斯布拉戈維申斯克市機械工程師 謝爾蓋·瓦季米勒：大橋建成後不僅會進一步促進中俄兩國友誼，也會對我的工作生活有很大的影響，機械進出口貿易會更加頻繁，我的工作機會更多。

　　大橋建成後，每年過貨量可以超過600萬噸，是現在的10倍左右。

　　“一帶一路”建設這五年，我國沿邊9省區正將“一帶一路”理念與國家沿邊重點開發開放試驗區建設融合推進，打造內外聯通的基礎設施網絡，加快貿易轉型，昔日的發展末梢正成為開放前沿。