湛江：南方大港 鑄強新時代“鋼筋鐵骨”

　　“東海和硇州是我的一雙管鑰，我是神州後門上的一把鐵鎖。”一首《七子之歌·廣州灣》唱出了湛江的亙古滄桑、歲月煙雲，也形象地説明這座港城是我國的“天南重地”，祖國的南大門。

　　懷抱歷史，繼往開來。今日的湛江，承載著改革開放賦予的生機與責任，實現了發展蛻變，這座南方大港繼成為我國首批沿海開放城市之一後，又被定位為我國首批“一帶一路”海上合作支點城市，全國經濟海洋創新發展示範城市，全國性綜合交通樞紐。而湛江鋼鐵、石化、航母産業群的集聚合力，也讓港城跨越發展，煥發生機。

　　發揮大港優勢 “寬懷大肚”廣納“八方巨輪”

　　資料圖

　　1953年，面對當時國際形勢的迫切需要，中央人民政府政務院決定在湛江建設一個全新的商港。解決困難，自行設計。1956年5月1日，新中國成立後第一個自行設計、建造的現代化深水海港——湛江港正式開港。

　　三面環海的湛江，水域寬闊，水深浪平，自古以來就是天然的深水良港，是國家綜合運輸體系的重要樞紐。自1956年開港以來，湛江港從2個萬噸級泊位，年吞吐量不足90萬噸的港口，發展成為擁有37個生産性泊位，年吞吐量接近3億噸，與世界150多個國家和地區的300多個港口通航的南方大港，這是當年的湛江港人未曾想到的。

　　“海運百年無我份，而今奮起多興旺。”目前，湛江已成為全國沿海25個主要港口之一、“一帶一路”戰略支點港口、西南沿海港口群的主體港、中西部地區貨物進出口的主通道和中國南方能源、原材料大宗散貨的主要流通中心。在擁有30萬噸級航道的基礎上，正在加快推進航道改擴建工程，滿足40萬噸級船舶通航，從而為企業降低運輸成本，進一步適應目前全球物流市場變化。

　　港口的興旺發展，一線工人最有感觸。湛江港鐵路分公司楊向東已經在港口工作了28年，體會到現在的工作相比以前更忙碌了。作為湛江港下屬鐵路公司，分公司的工人現在每天需要裝卸超2000多輛卡車的貨物。而“機車醫師”楊向東説，他的工作狀態也從過去的“慢慢修”轉變為對應運火車“零故障”的工作要求。

　　“改革開放以來，隨著湛江港改制完成，港口形成了跨越式的發展，30萬噸位深水航道的建成，也使得湛江成為亞洲地區的領先大港。”談到港口的未來建設，湛江港發展部規劃科副科長羅國強説：“我的年齡在一天天增加，看到湛江港也在一天天變大，作為港口人我很自豪。隨著未來港口佈局的進一步擴大，我們有信心將港口吞吐能力擴倍，‘再造’一個湛江港！”

　　站在忙碌作業的湛江港碼頭上，湛江港集團公司黨委副書記龍海東指著美麗平靜的海灣對記者説：“風從海上來，改革進行時。湛江港也要乘風而上，順勢而為。我們在貫徹實施創新、協調、綠色、共享的發展理念的同時，要進一步發揮海上絲綢之路支點港口的重要作用，不斷提高對外開放能力，努力建設成國內一流，區域領先，綠色與智慧並存的港口。”

　　緊緊圍繞國家以及廣東省、湛江市關於“十三五”時期國民經濟和社會發展的目標，湛江港將實施“深水化、大型化、專業化、國際化”發展戰略，全面推進戰略轉型升級。預計到2020年，湛江港岸線長度將達到11700米，生産性泊位增加至44個，通過能力將從2017年的10063萬噸增加至17000萬噸。

　　打造現代鋼廠 “鋼筋鐵骨”也有“智腦綠肺” 

　　正在工作的寶鋼湛江熱軋廠 人民網 何旭攝

　　一塊火紅的鋼坯冒著騰騰熱氣，經過測軋、粗軋、除鱗、精軋、冷卻等多個生産步驟，僅用5分鐘的時間就變成鋼卷，排隊等待運輸。10月12日，記者走進寶鋼湛江熱軋廠，近距離看到“鋼鐵是這樣煉成”的實況，感受現代鋼廠的工業魅力。

　　處於全球領先地位的寶鋼湛江鋼鐵公司廠區佔地面積12.58平方公里，建設規模為年産鐵水823萬噸、鋼水892.8萬噸，鋼材689萬噸。主要包括熱軋板，冷軋薄板等材料，用於製成管道、家電、汽車面板等産品。産品貼近兩廣地區，同時面向全國，以解決廣東用鋼大省的製造需求，助力華南地區以及中國製造業的快速發展。

　　根據數據顯示，目前湛江鋼鐵包括由兩座5050m?高爐、三座350t轉爐、兩台2150連鑄機、一台2300連鑄機、一條2250熱軋、一條4200厚板、一條2030冷軋、一條1550冷軋等主要生産線。2017年，湛江鋼鐵實現了達産、達標、達效、達耗四大目標，創造國內大型鋼廠從投産到年度四達標的最快紀錄，實現銷售收入336.84億元。

　　12.58平方公里的廠區如何管理？記者跟隨寶鋼湛江鋼鐵公司製造管理部主任袁義義走進指揮中心，通過監控螢幕能夠清晰地看到工廠的各處角落。袁義義向記者介紹：“廠區內安裝的3000多個攝像頭是調度員的‘千里眼’。集中管控中心相當於工廠的智慧大腦，從生産、設備、能源、環保、物流等每個環節，都有專業調度人員的集中管控。監控螢幕是調度控制的一個縮影，螢幕上生産設備運行和環保數據實時顯示，讓調度信息獲取更加高效，平衡決策更加科學。”

　　既要經濟崛起，又要藍天碧水。作為國家優秀旅遊城市、國家園林城市的湛江，既要抓住發展機遇引入傳統産業，也要促進産業轉型升級構建綠色經濟。湛江鋼鐵作為龍頭企業，不僅生産工藝世界一流，環保排放管理也是世界最嚴。據湛江鋼鐵管理人員介紹，湛江鋼鐵在環保工藝上的投資為64億元，佔總體投資約15%，噸鋼環保投入領先於國內鋼鐵行業，設計、生産過程共採用成熟可靠的節能環保技術116項，種種措施都致力於打造綠色環保鋼廠，守好湛江的碧水藍天。

　　以港興市，綠色振興成為湛江發展的關鍵詞。推進港口建設的同時，湛江正在全力打造全國性交通樞紐，重點規劃建設湛江國際機場以及多條高鐵、高速公路和濱海旅遊公路。構建綠色化發展的三大航母産業也將助力湛江的快速騰飛。

　　向海而生，卓越發展。充滿魅力與生機的“南海明珠”，以一身“鋼筋鐵骨”，攜“寬廣胸襟”，向前加速奔跑。

　　（原標題：湛江：南方大港 鑄強新時代“鋼筋鐵骨”）