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【改革開放看吉林】長春興隆綜合保稅區 吉林對外開放的新“窗口”

2018-10-18 17:28:12|來源:中央廣電總臺國際在線|編輯:杜軍帥

  國際在線報道(記者 程亞惠):10月17日,“改革開放看吉林——走進長春”網絡主題活動採訪團來到長春興隆綜合保稅區,細看長春這個內陸城市是如何發展對外貿易,將短板變成優勢的。

長春興隆綜合保稅區。攝影:程亞惠

  作為內陸城市,長春不靠海、不沿邊,對外貿易一直是長春的“軟肋”。為了振興吉林老工業基地,提升吉林省對外開放的水準,2011年12月16日,長春興隆綜合保稅區(以下簡稱“興隆綜保區”)獲得了國務院的正式批准,自此打開了長春對接世界的大門,成為吉林省對外開放的新“窗口”。

  興隆綜保區是我國第19個綜合保稅區,也是吉林省唯一一個綜合保稅區。在“創建吉林對外開放新窗口,打造區域産業優化升級新引擎,構築國際貿易與經濟技術合作新平臺”的戰略定位下,興隆綜保區在産業上依託東北亞中、日、韓、俄聯運通道,打造立足長(春)吉(吉林市)圖(圖門江)區域,輻射東北亞乃至全國的現代化物流網絡。

  長春興隆國際陸港。攝影:程亞惠

  長春興隆國際陸港,位於長春興隆綜保區北側,與綜保區圍網僅一路之隔,佔地約2平方公里,建設了11條專用線和集裝箱存放場地,設計年處理貨物能力700萬噸。據長春興隆綜合保稅區管理委員會負責人介紹,2016年12月,“長(春)滿(洲裏)歐(洲)”國際鐵路貨運班列正式遷入興隆國際陸港,班列以長春為起點,滿載貨物,經滿洲裏口岸出境,途經俄羅斯的西伯利亞、白俄羅斯的布列斯特,最終到達德國的施瓦茨海德,全程大約9800公里,單程運行時間為14天左右,是“一帶一路”北線重要線路。

  負責人説:“目前,‘長滿歐’班列運行態勢良好,服務包括大眾、寶馬、沃爾沃等一大批世界500強企業,除了運送輕工業産品、汽車零部件等,還形成了多條特色班列,比如出口整車特色班列、進口板材特色班列等。”

  據悉,“長滿歐”中歐班列已經聯通歐洲10國30個鐵路中心站,累計為全球超2100家企業提供了優質的中歐班列及多式聯運服務。2017年,“長滿歐”班列承運實際進出口貨物達26538標箱,承運貨值近9.91億美元。該承運量佔經由滿洲裏口岸進出境的40條中歐班列總承運量24%,全年排名第一。

興隆綜合保稅區進出口商品展示交易中心。 攝影:程亞惠

  興隆綜保區進出口商品展示交易中心剛剛于9月底對外試營業,這是吉林省規模最大的進出口商品展示交易中心,來自日、韓、俄等數十個國家的進口商品讓長春市民在家門口便可體驗海外購物。

  負責人表示,未來,興隆綜保區將會建成一個集展覽、會議、信息、商貿、國際採購、國際物流等功能于一體的一流國際商貿區域,興隆山火車站將被改造為興隆綜保區鐵路專用線和集裝箱場站,依託“長滿歐”班列的開通,建設長春國際陸港,打造內陸港開放平臺,進一步打開吉林對外開放的新局面。

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