大貓漫畫第6期：【改革開放40年】車輪上的中國速度

　　看看大貓我在畫什麼？沒錯，是中國新四大發明：高鐵、網購、支付寶和共享單車。四項發明中光交通領域就佔了兩項，可見中國交通事業蓬勃發展。小夥伴們，快來跟大貓一起回顧下改革開放40年來人們交通出行都有哪些深刻變化吧。

　　改革開放初期，自行車對一般人來説那可是奢侈品，那時候的“三轉一響”不亞於現如今結婚有房有車的標配。誰要能騎輛漂亮的自行車上學、上班，那絕對是一件很拉風的事。

　　隨著人民收入提高，自行車逐漸“飛入尋常百姓家”，1993年，中國城市自行車平均保有量達到頂峰，每百戶家庭擁有197輛， 幾乎已是“一人一車”的飽和狀態。“自行車上的國家”可謂是實至名歸，甚至不少老外來北京都要嘗試騎自行車逛衚同。

　　90年代中國汽車工業穩步發展，94年公佈的《汽車工業産業政策》首次正式認可了在中國私人購買汽車的合法性，從此擁有一輛小轎車成了中國年輕人的夢想。隨著經濟的發展，人民收入水準的提高，這一夢想很快得以實現。新千年後，家庭機動車保有量也在連年增長，截至2018年6月底，全國機動車保有量達3.19億輛。

　　同時，40年間城市公共交通發展日新月異。1978年只有北京、香港市民能夠享受地鐵帶來的便利，線路也只有2條，總里程僅有29公里，日均客流量7.8萬人次。而到了2017年，全國有35座城市建成了地鐵，開通了161條線路，總里程比1978年增長172倍，達到4991.7公里，日均客流量全球第一，超4千萬人次，四通八達的地鐵已逐漸成為人們出行的首選。

　　交通強國，鐵路先行。40年來，經過車輛迭代、7次大提速，改革開放初期平均時速不到40公里的綠皮車已經進化為如今標準時速350公里的復興號。同時，鐵路營運里程也從5.17萬公里增長到12.70萬公里，增長145.6%，其中，高鐵2.52萬公里，佔世界高鐵總里程的66.3%，居世界第一位。“四縱四橫”的高鐵網已使我國成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。

　　40年時間，從地下到天上，中國交通的發展速度舉世矚目。大貓看到這些驚人的進步真是心潮澎湃，相信，在不遠的未來，我國交通事業會取得更亮眼的成績！