追夢“一體化”，奔跑再出發——長三角一體化新進展觀察

　　連接浙皖7個5A景區，有著“最美高鐵”之稱的杭黃高鐵，今年1月下旬迎來首個春運。

　　從百年前的“徽杭古道”，到如今的杭黃高鐵。風馳電掣的速度，印證著區域協調發展的熱度。

　　↑一列杭黃高鐵列車駛向安徽黃山北站（2018年12月25日無人機拍攝）。新華社記者 劉軍喜 攝

　　長三角區域合作辦公室、長三角協同優勢産業基金、首屆長三角科技交易博覽會……2018年以來，從投資、科創到公共服務，一系列帶有“長三角”印記的合作平臺不斷涌現，長三角更高品質一體化發展的步伐更實了。

　　除了打通有形的“斷頭路”，長三角在醫療、教育和社保等領域的制度體系也在加速對接，以打通各種無形的“斷頭路”。

　　↑首屆中國國際進口博覽會上“噸位”最大的展品——德國機床設備“金牛座”龍門銑在會上簽約成交。這是中德雙方代表在新聞發佈會上回答媒體提問（2018年11月9日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　2018年下半年，長三角異地就醫門診直接結算試點正式實施。2018年9月底，長三角“G60科創走廊”9個城市實現“一網通辦” ……通過辦好“一張卡”、共認“一個章”，提供更為便利的公共服務，滿足群眾更加美好生活的需要。

　　從2018年的統計看，長三角已擁有6個萬億GDP城市，數量在全國名列前茅。自貿區、國家科學中心、國家自主創新示範區……實現高品質發展，長三角在改革開放、創新轉型方面，佈局了一系列強有力的支點和抓手，“場效應”日益凸顯，代表國家參與全球合作競爭的優勢愈發突出。