【“一帶一路” 央企逐夢】中國小夥“入埃及記”：把中國産品和中國標準推向海外

　　2000多年前，漢武帝劉徹派遣使者張騫出使西域，開拓了從西安到埃及亞歷山大的古絲綢之路，成為了東西方經濟、政治、文化交流的重要通道。

　　2013年，習近平主席提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議，積極發展與沿線國家的合作夥伴關係，進一步促進中埃兩國在經濟、文化等領域的協同發展。

　　同年，為響應“一帶一路”倡議，中建一局集團建設發展有限公司（簡稱一局發展）承接了埃及新行政首都中央商務區項目P4標段。擁有多年海外建設經驗的何深主動接下重任，成為了該標段的機電經理，帶領來自中國的機電團隊駐紮在距祖國7000多公里外的埃及沙漠工地上。

　　埃及新行政首都中央商務區項目P4標段機電經理何深

　　作為一支國內頂尖的施工管理隊伍，P4標段的機電團隊將中國精湛的施工技術帶出了國門。何深卻不滿足於此，擁有豐富國內外項目經驗的他深知，雖然中國擁有眾多優秀設備品牌，但目前埃及建築市場上，主流的機電産品不是來自於歐美，就是出自當地。

　　傳播中國品質成為了他在埃及的首要工作理念。他要將中國一流的機電産品帶往埃及，讓埃及市場了解中國産品、認可中國産品、採納中國産品。

　　很快，P4標段機電團隊迎來了項目啟動後的第一個挑戰。在項目初步設計完成之際，項目的設計單位下發了設備材料技術規格書的初稿。與國內不同，海外項目中，設備材料的技術規格書對設備採購有著重要的影響。他們很快發現，設計單位下發的技術規格書中，90%以上的要求都來自歐、美、英標，這樣勢必會影響中國産品在項目上的使用。然而，整套技術規格書的架構都是按照歐美的標準體系制定的，要想扭轉設計單位的想法，讓其從一貫的“歐美思維”跳脫出來，認可中國的標準和認證體系，不是件容易的事。

　　項目的設計單位DAR Al-Handasah是一家集規劃、設計、管理、諮詢為一體的工程諮詢公司。作為埃及第一、國際排名前十的設計公司，他們對項目産品的選用一直是高標準、嚴要求。再加上語言和文化的雙重障礙，一局發展團隊與Dar設計團隊最開始的溝通並不順利，就技術規格書協商所提出的第一版修改意見，幾乎全盤被否。何深知道，面對如此專業的國際設計公司，要想讓他們認可從未接觸過的中國産品，作為中國建築代言人的中建團隊首先需要展現出更加專業的知識水準與敬業精神，得到對方的認可和信賴，才能有機會讓設計對中國産品産生興趣，讓國內的産品在海外得到認可。

　　建設中的埃及新行政首都中央商務區項目

　　説起來容易做起來難，近兩千頁全英文的技術規格書，每一頁都是對設備的詳細要求。何深組織機電部的同事們加班加點，先把技術規格書裏的內容看懂，後聯繫國內廠家，看看國內産品有多少可以滿足設計要求。國內廠家對國外項目了解少，英文水準較低，團隊又需要騰出大量時間與廠家進行溝通……何深和他帶領的機電團隊為此夜以繼日，加班加點。他們與廠家將技術規格書一頁一頁進行會審，將技術規格書中存在的問題、影響中國産品進場的條款一一列出，借助以往的項目經驗，結合國內優質設備廠家的技術資料，提出專業的修改意見，形成正式文件，再次牽頭與設計單位進行交涉。終於，隨著技術資料專業化的有效提升，對中國産品細節更加深入的談論，以及各國際通用標準規範的支撐，設計對中建的專業性逐漸認可，並且接受並研究中國産品。

　　短短三個月，何深帶領P4標段的機電團隊，數十次拜訪Dar設計團隊。往返四小時車程，身軀疲憊，心情卻格外輕快。因為他們知道，每一次的溝通，都能為中國産品在海外的順利推進鋪平道路。

　　截至目前，機電團隊提交的技術規格書修改意見中，已有三分之二的條款被設計認可；提交的設備品牌中，近半數通過資格審核。這樣的成果是喜人的。埃及是“一帶一路”建設的戰略支點國家，埃及新行政首都中央商務區項目更是中國企業踐行國家“一帶一路”倡議的重要體現。何深和一局發展的機電團隊在這片沙漠上創造了“中國奇跡”。（供稿：中建埃及分公司）