黃日涵：數字絲綢之路點亮“一帶一路”國際合作

　　第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行了數字絲綢之路分論壇，主題是“數字點亮絲路之光”。如果説傳統的基礎設施領域合作是“一帶一路”建設的1.0版本，數字經濟領域的合作將是未來“一帶一路”建設的2.0版本，併為古老的絲綢之路注入新元素。今天我們所強調的數字絲綢之路，簡單來説就是數字經濟發展和“一帶一路”倡議的重新結合，是數字技術對“一帶一路”倡議的全面支撐。

　　近年來，中國的數字經濟發展取得了全面突破。據國家網信辦數據顯示，到去年底，我國數字經濟規模達到了31萬億元，佔GDP的三分之一。中國已成為全球第二大數字經濟體，網民數量、網絡零售額、移動互聯網發展等方面領先世界。隨著中國企業在數字經濟領域積極進行的一系列技術創新、模式創新，新的經濟發展模式發揮著引領性的作用。

　　今日的特色就是明日的主流。在現如今“一帶一路”的合作中，數字經濟領域的合作仍然佔比較少，但其增長態勢卻是非常明顯。隨著中國互聯網企業的強勢崛起，跨境電商和電子支付在境外的普及力度越來越大。隨著阿裡巴巴在海外加快推動EWTP模式的建設，跨境電商服務模式在一些“一帶一路”共建國家生根發芽，真正實現了貨通天下。在非洲，中國的數字經濟産業也開始迸發新的活力，中國和非洲國家之間的跨境電商合作也逐漸興起。

　　與此同時，移動支付也在中國與“一帶一路”共建國家之間實現不斷的普及。不論是在泰國春武裏的便利店，還是在法國機場的免稅店，亦或是在芬蘭赫爾辛基的退稅點，人們都可以使用中國的電子支付進行便捷支付。現如今，支付寶已經遍佈全球54個國家和地區。除了接入到機場免稅店外，紐約80%的計程車和拉斯維加斯2000多輛計程車都支持中國的電子支付。

　　此外，中國其他互聯網企業也在海外不斷開疆拓土，如騰訊、今日頭條的抖音以及滴滴等。隨著中國數字經濟産業的進一步發展，數字經濟合作將會在未來“一帶一路”的合作領域逐漸成為新的主流。

　　數字經濟的合作有助於縮小“數字鴻溝”。由於各國國情、發展水準不同，各國之間往往存在著包括“數字鴻溝”在內的發展鴻溝。在一些欠發達國家中，甚至沒有實現電視的普及，因此當地民眾對信息的獲取往往處在較為初級的階段。在數字絲綢之路領域展開闔作，可能會使這類國家出現“彎道超車”的現象，一躍跨入互聯網時代。因此，通過數字經濟領域的合作，中國企業可以為一些第三世界的國家發展找到新的突破口。依託數據和信息在網絡世界的流動，數字絲綢之路有助於克服“一帶一路”沿線國家和地區的文化差異、信息不對稱與信任問題，推動沿線國家和地區在信息基礎設施、貿易、金融、産業、科教文衛等各領域的全方位合作，縮小“數字鴻溝”，加快推動經濟社會的發展。這些努力都有助於幫助“一帶一路”共建國家的民眾獲得更多資訊，充分體驗新時代數字經濟的魔力，感受跨境電商帶來的利好。

　　正如聯合國非洲經濟委員會執行秘書維拉•松薇所説，數字經濟是非洲未來與中國合作的亮點。“雖然27%的非洲女性已經有了銀行賬戶，但沒有互聯網，她們就無法享受數字經濟帶來的便利。我們需要彌合這類‘數字鴻溝’，我們非常希望向中國學習這方面經驗。”未來，數字經濟將成為“一帶一路”合作的重要動力，它如同初放芽的綠草閃耀生機，也如同人間的四月天，會點亮數字經濟，讓人們充滿期待。

　　黃日涵 華僑大學國際關係學院院長助理，數字經濟智庫執行院長