駕車就出征 下車能戰鬥（壯麗70年 奮鬥新時代·來自一線的蹲點調研）

　　核心閱讀

　　瀋陽聯勤保障中心某汽車運輸旅一營（其前身是解放軍汽車運輸第十團）始終保持著戰爭年代“駕車就出征”的光榮傳統。2017年4月榮立集體二等功。讓我們跟隨記者的鏡頭，一起走近這支鋼鐵之旅。

　　這是一支在戰火中誕生的汽車部隊，組建27天就開赴戰場。

　　這是一支勇挑重擔的部隊，在服務保障國家建設中，相繼完成了小興安嶺運木、永吉抗洪搶險等急難險重任務。

　　這是一支百煉成鋼的部隊，先後參加了“先行—2007”“和平使命—2009”“火力—2015·青銅峽D”“跨越—2015·朱日和F”“跨越—2016·朱日和B”等大型演訓任務。

　　以車為家，傳承奮鬥之火

　　5月的東北大地，春風拂綠，乍暖還寒。

　　當記者走進瀋陽聯勤保障中心某汽車運輸旅一營的榮譽室那一刻，被一種莫名的力量推動著，震撼著：一幅幅圖片、一面面錦旗、一組組數字，似乎解開了這支部隊剋敵制勝的密碼。

　　返程路上，恰巧與老十團政委王克祥相遇。他説：“我對這支部隊有著特別的感情。因為我是老十團最後一任政委，從我以後，這支部隊由團改編為營。”

　　記者和王克祥一邊走一邊聊。他不時地抬起右手指點著：“這排白楊樹就是我們當年種下的，轉眼間30多年過去了……”

　　旅政委遲曉旭説：“這支在戰火中誕生的汽車部隊，組建之初，人多車少，而且不少車輛由於戰火‘灼燒’，大都臨近報廢狀態。當時新中國成立不久，國力不強，百廢待興。他們沒有營房，很長一段時間一直是以車為家。”

　　隨著國家的發展和科學技術水準的提升，這支汽車部隊也伴隨國力而成長。車輛從最初的嘎斯車和繳獲的敵人車輛逐步更新為解放10B、解放141、平頭柴、北方奔馳、斯太爾、豪沃，到現在的重裝備運輸車，運力從僅有2.5噸增長到現在的背著坦克、裝甲車輕鬆馳騁。通信指揮也從當初的手繪地圖到現在的北斗定位導航，極大提升了汽車部隊的運力和保障精準度。

　　來到車場值班室，發現巨大的車輛動態監控系統電子顯示屏上，幾十個小紅點在地圖上有序移動，滑鼠點擊任意一個小紅點，都能顯示出當前的位置及運行時速。在這裡服役近20年的副營長王文玨説，隨著北斗衛星導航系統的建立和升級，汽車部隊的通信指揮系統也隨之換擋提速，車輛管理人員可以通過監控顯示屏看到在外車輛行進軌跡、時速等情況，對在外車輛進行實時掌控和指揮調度。

　　精準施訓，練就過硬本領

　　條件變好了，裝備更新了，汽車兵“成立就參戰，列裝就戰鬥”的精神卻始終沒有改變。

　　2015年3月，新裝備正式列裝後，重裝連克服重重難題，通過院校培訓、專家指導、實裝實操等方式，全面展開實裝訓練和技術攻關。開訓初期，8個班50余人沒有幾個成熟駕駛員，在這種情況下，他們硬是與時間賽跑，除了晚上睡覺，其餘時間全都泡在訓練場。由於訓練場全是土，重裝車一過塵土就漫天飛揚，訓練一天下來，官兵們全都成了“小灰人”。官兵們不但不叫苦不喊累，還把駕駛技術練到了極致。

　　在這裡，記者不僅聽到了汽車一營的過往，更目睹了他們練兵的刻苦。

　　“比武開始、開始計時！”部隊對駕駛員復訓情況階段性考核開始了。

　　駕駛場地，驟然響起槍炮聲。指揮員陳長玉口令剛下，李新熟練地起步、直線行駛，一個漂亮的“直角轉彎”引來觀眾一陣喝彩，評委們也都情不自禁地叫好。受到鼓勵的李新輕鬆進行著“定位停車、倒車移位”等課目。當比武進行到大綱新增加的“N形路”駕駛時，比武場地突然響起槍炮聲，隨之騰起一股股黃白色煙霧。

　　駕駛車輛行進在“N形路”上的李新被這突如其來的干擾“閃”了一下，車速明顯放慢，車身也有點偏離，差點途中熄火。幾秒鐘之後，車輛很快就校正了方向，車速也平穩了。

　　王文玨説：“這是為了檢測駕駛員心理素質特意設置的。對每個比武人員干擾的時間和方式都不一樣。”周齊駕駛車輛經過3次前進、2次後倒，較順利地完成了比武課目，歷時53秒。他説：“要不是平常有過類似的訓練，這次肯定要‘掉鏈子’！”

　　“隨著科技的發展，裝備信息化程度越來越高，對人員素質的要求也越來越高。我們不僅要求汽車兵‘上車能駕駛、下車能戰鬥、帶隊能指揮、故障能排除’，還要求部隊‘出動快、機動強、聯動好’。” 旅長徐茁松説。為此，他們將新駕駛員學兵訓練里程卡引入日常訓練管理，可以精準記錄每名駕駛員的訓練時間和里程，確保了精準施訓，全旅“走打藏、裝運卸、修救防”能力得到大步躍升。

　　執著奉獻，心中裝著群眾

　　汽車旅一營官兵，腦子裏永遠有任務，眼睛裏永遠有方向，肩膀上永遠有擔當，胸膛裏永遠有激情。

　　訓練間隙，一場“紅色故事會”開始了。

　　一名戰士用地道的東北話，把大家帶回到一場“生死營救”的情景之中。

　　那是2017年7月13日一大早，緊急集合哨突然響起，大夥全起來了，外面雨下得特別大，窗子都快震碎了。就聽見教導員在樓道裏扯著脖子喊：“各連注意，整理物資，準備抗洪！”

　　在這時，西陽鎮鎮長、副鎮長請求救援。老百姓的事兒就是天大的事兒，教導員趕緊給中心戰勤值班室打電話報告，一看地方上來人，大夥就明白了咋回事，幾個老黨員趕緊組織黨員突擊隊集合待命，還有不少戰士紛紛請纓。

　　不一會，教導員帶了12個黨員，開了兩台車就往村裏去。到了老百姓家裏，才發現這些老人中，有一個是80多歲的老太太，下半身癱瘓好幾年了；還有一個是腦血栓老大爺，走不動路。突擊隊員們把自己的救生衣和雨具給老人們穿戴好，輪流背著他們往回走，大概兩個多小時才將老人們轉移到了安全地帶。

　　從那時起，戰士們開始理解烈士們為什麼都在生命的最後一刻，選擇犧牲自己，保全人民。當兵一日，報國一世，選擇成為中國人民解放軍的一員，就是選擇把自己交給了國家和人民。

　　這名戰士的話音剛落，全場報以熱烈的掌聲。

　　一營代理教導員陳金偉説：“現在生活條件好了，武器裝備更新了，但艱苦奮鬥的作風不能丟，‘隨時準備出征’的傳統不能丟，犧牲奉獻的精神不能丟。”

　　夜色漸漸深了，記者漫步在幽靜的營區，只見一排排燈箱亮起，一營官兵總結的新時代汽車兵精神格外醒目——

　　鐵心向黨、絕對忠誠的方向盤精神；堅守戰位、執著奉獻的螺絲釘精神；不畏艱險、勇往直前的車輪子精神；力挺千鈞、勇挑重擔的千斤頂精神；安全第一、守紀如鐵的安全帶精神……

　　每一種精神都是一代代汽車兵鮮血和生命的凝結，都是他們負重前行的經驗凝結，訴説著汽車一營的過往，更激勵著汽車兵為實現強國夢強軍夢不斷奮進。

　　《 人民日報 》（ 2019年07月04日 06 版）