西媒：中國電商迅猛發展 引領“物流革命”

　　6月3日，工人在京東智慧物流中心細分區龍門架下整理包裹。 新華社記者 邵瑞 攝

　　國際在線專稿：據《歐洲時報》援引西班牙《國家報》報道，近年來，中國網購用戶規模不斷擴大，完整的物流配送體系功不可沒。西班牙媒體本週刊登了題為《中國物流革命“碾壓”亞馬遜》的文章，介紹分析中國物流業的高速發展和經營模式。

　　《國家報》的文章指出，在中國通過手機應用在盒馬鮮生連鎖超市購物，就如同點一份披薩那樣簡單：你只需要在手機上下單，商家半小時之內就會送貨到家。上門送餐服務也是如此，以美團點評為例，該企業擁有4億用戶和500多萬合作商家，日訂單數超過 2000萬份，日活躍配送員近60萬人。美團點評稱，他們每單平均配送時長僅需28分鐘，在很大程度上應歸功於其採用的先進技術，其中包括能夠在0.55毫秒內規劃最佳派送路線的人工智能系統。

　　西媒注意到，中國的物流技術已非常發達，大街小巷隨處可見配送途中的卡車、貨車和電動自行車。更誇張的是，用手機點咖啡已經成為了中國新風尚。新興咖啡連鎖企業瑞幸咖啡（luckin coffee）試圖以實體店空間最小化和咖啡外賣服務的方式，與星巴克展開競爭。2018年，瑞幸向超過1600萬用戶賣出8500萬杯咖啡。截至今年3月，該品牌已擁有2370家門店，預計年底門店數量將達4500家。如果成功，它將超越從去年9月才開始提供配送服務的星巴克。

　　如此激烈而殘酷的競爭，已經使亞馬遜等大型跨國企業退避三舍。儘管可能會出現數十家共享單車企業所經歷的那種劇烈整合，但很顯然，這場用戶爭奪戰和物流業的飛躍已經永遠地改變了中國人的消費習慣。

　　文章指出，手機購物現在已是很常見的事情，尤其是對年輕人而言。這不僅局限于淘寶或京東等電子商務平臺，也發生在各種類型和規模的店舖。與此同時，這種轉變也不像西方一樣僅發生在大城市，阿裡巴巴旗下的菜鳥物流網絡已經覆蓋4萬村級服務站。去年，中國快遞包裹量突破500億件，預計明年將增至710億件。美國市場研究公司eMarketer預計，到2020年，中國電子商務交易額將達2.5萬億美元，比全球其它地區電子商務總交易額高出近1萬億美元。

　　這種情況下會産生兩個重要結果：一方面，中國的物流倉儲需求達到前所未有的高峰，去年中國倉儲佔地面積為5000萬平方米，今年將增至6000萬平方米；另一方面，一場旨在實現自動化、提高運營效率的技術競賽將就此展開。目前，中國物流成本佔GDP比重為14.6%，幾乎是美國（7.7%）的兩倍，未來還有改善的空間。