6月8日，在黃山市的昌景黃高鐵安徽段鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標誌著昌景黃高鐵安徽段正式進入鋪軌施工階段，力爭2022年底具備開通運營條件。 

　　南昌經景德鎮至黃山高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”主通道基礎上的高速鐵路區域連接線，是溝通贛皖兩省的重要通道，線路全長約289.8公里，全線設南昌東、軍山湖、余幹、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤裏、祁門南、黟縣東、黃山北10個車站，設計時速350公里。其中安徽段約89.5公里，設祁門南、黟縣東、黃山北站3座車站。 

　　據中國鐵路上海局集團有限公司有關人員介紹，昌景黃高鐵安徽段項目投資總額約125.16億元，于2019年5月開工建設，已累計完成投資97.7億元。目前，該項目站前工程已基本完成，40座隧道全部貫通，順利轉入鋪軌施工階段。鋪軌完成後，還將進行靜態驗收、動態驗收、試運行試驗、初步驗收和安全評估等。 

　　為保證鋪軌施工順利推進，鐵路部門現場投入國內先進的有砟無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組，該設備可實現有砟和無砟牽引模式的自由切換，能快速通過車站預鋪道岔，方便、快捷地完成區間線路和站內線路相結合的鋪軌作業，極大提升鋪軌作業效率，力爭今年8月份完成鋪軌施工任務。 

　　據悉，昌景黃高鐵安徽段建成通車後，將實現黃山市祁門縣、黟縣等縣市高鐵“零”突破，對加速皖南地區融入長三角一體化，進一步提升既有皖贛鐵路運輸能力、改善服務品質，促進沿線優勢旅遊資源的開發具有積極意義。 （胡越王飛李超新安晚報安徽網大皖新聞記者劉旸）