7月22日上午，大瑞鐵路保山北站“開門營業”，三列載滿鐵礦石、白糖和瑩石粉的貨物列車在保山北站貨場集結，將陸續發往雲南楚雄、昆明和陜西商洛，這是大瑞鐵路大保段開通運營後發送運輸的首批貨物，標誌著大瑞鐵路大保段正式開通辦理貨運業務。

“綠巨人”列車通過瀾滄江大橋 攝影 姚巍

　　大瑞鐵路大保段東起大理市，西至保山市，線路全長133公里，是中緬國際通道的重要組成部分，也是中國鐵路網規劃完善路網佈局和西部大開發的重要項目，對推動滇西邊境山區高品質發展，促進民族團結和鄉村振興，以及打通中國與緬甸等東南亞國家間的物流新通道，助推“一帶一路”建設都具有十分重要的意義。

　　據了解，保山市現有規模以上工業企業100多家，有著豐富的白糖、金屬硅、鐵礦等産品和資源。大瑞鐵路大保段開通之前，這些貨物都是通過汽車運輸，不僅成本高、時間長，而且安全系數還比較低。

　　保山北站開辦貨運業務後，將為雲南保山、騰衝、瑞麗等地區提供更加安全便捷環保的物流方式，促進當地貨物運輸流通，保山市的産品、資源和區位優勢也將進一步轉化為經濟發展優勢。

乘務員在列車內進行特色民族表演 攝影 徐章位

　　大瑞鐵路大保段保山北站佔地7.3萬平方米，擁有倉儲面積3700平方米，貨場設計年運輸能力達45萬噸，可為當地産品提供裝卸搬運、倉儲配送和貨物信息處理等貨運服務。

　　7月18日起，嶄新的鐵路空箱和待運貨物陸續運達保山北站，等待大瑞鐵路開通後及時發運。中國鐵路昆明局集團廣通車務段行銷部部長王永惠説，為做好大瑞鐵路首批貨物發運工作，貨運人員從去年年底就開始走訪保山地區多個企業，併為每家企業量身定制發運方案，以便提前準備倉儲場地和運載器械，確保首批貨物到達保山北站後能夠平穩、及時的運輸發往目的地。（文 梁穎 謝一可）