原標題：向“新”而行 “汽”勢如虹 我市全力推動新能源汽車産業發展跑出“加速度”

　　當前，新能源汽車已成為汽車産業轉型發展的主要方向和促進經濟持續增長的重要引擎。

　　對於馬鞍山市來説，發展新能源汽車産業，既是順應發展趨勢之為，也是加快産業轉型升級、建設製造強市的應有之義。

　　今年上半年，馬鞍山市新能源汽車和智慧網聯汽車産業新簽約、開工、投産項目分別為37個、20個、18個，協議投資額分別為287.9億元、281.5億元、104.8億元。

　　數字的背後，是馬鞍山市在新能源汽車産業這一新賽道上奔跑的速度。

　　新能源汽車産業群雄逐鹿，浩浩湯湯，若被大勢所裹挾，很容易迷失自我。

　　越是急迫的需求越需要長遠的佈局。行業佈局加快，馬鞍山市卻選擇了下“慢功夫”，加強新能源汽車産業政策體系支撐。

　　看頂層設計，馬鞍山市建立“十個一”工作推進機制，由市領導兼任新能源及汽車産業集群群長，加強全過程監測通報，強化考核評估，錨定目標並精準發力，加大産業升級和項目集聚。

　　看發展規劃，馬鞍山市委、市政府印發《馬鞍山市新能源汽車推廣實施方案（2021-2023）》，加快新能源汽車産業創新發展和推廣應用。馬鞍山市經信局出臺《馬鞍山市“十四五”新能源汽車和氫能源産業發展規劃》。馬鞍山市政府常務會議按月通報産業集群發展情況，有力推動新能源汽車産業發展。

　　看專業部門，馬鞍山市在市經信局成立汽車産業發展服務中心，負責全市汽車工業園區規劃、汽車和新能源汽車公共服務平臺建設、執行行業規範規章和技術標準、制定汽車行業規範等工作。

　　馬鞍山市發揮新能源重卡、客車、攪拌車等商用車整車製造優勢，佈局電池零部件、正負極材料、隔膜等關鍵配套，形成以漢馬科技為代表的整車製造龍頭企業，以蜂巢能源、科達新材料、金力新能源等為代表的動力電池配件骨幹企業。

　　根據“1+3+N”産業集群升級版總體佈局，馬鞍山市聚焦市經開區汽車産業基礎優勢，發揮漢馬科技等龍頭企業帶動作用，著力打造新能源汽車産業集群。上半年，漢馬科技中重卡銷量3290輛，其中新能源中重卡銷量1343輛。該公司已經在2022年6月公告，將於2025年12月停止傳統燃油車的整車生産，專注于純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業務。

　　漢馬科技只是一個縮影。馬鞍山市已初步形成市經開區新能源商用車整車製造，含山、當涂、市經開區、博望區汽車零部件配套，市經開區、雨山區、和縣動力電池材料、配件生産的産業佈局。

　　整車與零件齊頭並進，園區與企業同向而行，體現出馬鞍山市新能源汽車産業蓄勢的耐心，更是向未來的決心。截至目前，馬鞍山市共有汽車製造業規上企業62家，商用車整車年産量5200輛。

　　縱觀馬鞍山市新能源汽車産業發展軌跡，有韌勁、有後勁成為最為顯著的標簽。

　　馬鞍山市推進新能源汽車推廣應用，一手抓貫徹落實工信部等15部門出臺的《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，加強公共領域新能源車輛應用，一手抓加快新能源應用基礎設施建設。

　　馬鞍山市成立全市新能源汽車和智慧網聯汽車産業專班，強化産業鏈招商、以商招商、鄉情招商，組織23家汽車零部件企業赴奇瑞、江淮開展産業鏈對接合作4次，推動藍黛科技新能源汽車高精密傳動齒輪生産製造等一批優質項目相繼簽約落地。

　　為強化新能源汽車産業鏈合作，馬鞍山市經信局以“採石會客廳”企業服務品牌為抓手，邀請汽車産業企業參加企業接待日、鏈商會、企業家沙龍等活動。今年以來，馬鞍山市累計舉辦儲能和換電基礎設施産業、汽車零部件企業、企業數字化轉型供需對接會等活動4場，現場解決汽車企業生産經營問題16個。

　　馬鞍山市經信局負責人介紹，加強産業鏈對接、加強省內龍頭企業的配套招商、鼓勵企業科技創新將成為馬鞍山新能源汽車産業下一步的工作重點。（馬鞍山日報 記者 鄔剛 通訊員 淩航 姚傑超）