近日，網絡上有個祝福語很流行——“祝大家2024年有一個寧波爺叔。”

　　“爺叔”是電視劇《繁花》中的影視形象，也是王家衛導演的神來之筆。

　　劇中，遊本昌飾演的“寧波爺叔”引人注目。他是生意場的“老法師”，矍鑠、精明、幹練，深不可測，處變不驚，安靜地坐在上海和平飯店，洞悉“27號”發生的一切，隨時為“寶總”審時度勢，決勝千里。

　　“爺叔”引發了寧波人的共鳴，他生動體現寧波商人的經商智慧和處世之道。

　　時代是看不見的主角。《繁花》藝術化呈現了那個烈火烹油的年代，無論是阿寶、寧波爺叔、玲子、汪小姐、李李、范老闆、小寧波，抑或飯店服務員、香煙店主、工廠老闆、外貿代理、汽車司機……

　　王家衛用高度風格化的電影語言、詩意場景和靈動敘事結構，講述了社會變革中上海和人物群像。

　　在劇中，最讓寧波人上頭的還是那些鮮明的地域標識：船王炒飯、紅幫裁縫、鄞州雪裏蕻和“爺叔”寧波商幫，每個符號都能激活寧波人的鄉愁記憶和文化DNA。

　　雖然“爺叔”只是配角，但卻成為把寧波、上海和香港三地的歷史聯繫起來的關鍵人物。他的出現，讓網友對寧波商幫産生了濃厚興趣，也激發了大家對寧波的城市想像。

寧波外灘是近代寧波商幫的起泊之地，如今已成寧波文藝地標。寧波江北區全媒體中心供圖

　　一

　　寧波是怎樣的一座城市呢？我想，一千個人，對它有一千種想像。

　　在外界看來，寧波給人第一印像是它的經濟活力。

　　由於地處東南沿海，海島與洋流造就了寧波人與生俱來冒險開拓、無畏風浪的天性，歷來，寧波人都是以經商聞名，特別是近代以來，大批寧波商人上海崛起的歷史機遇，奮發有為，成為近代中國的第一商幫。

　　改革開放以後，寧波以穩健而迅猛的步伐發展經濟，躋身於一線城市的行列，成為中國東南沿海的一顆璀璨明珠。

　　今年1月17日，寧波政府工作報告數據顯示，預計去年寧波地區生産總值增長6%左右，佔全省比重穩定在20%；完成一般公共預算收入1785.8億元，增長6.3%；規上工業增加值增長6.5%以上；城鎮居民和農村居民人均可支配收入分別超8萬元、4.8萬元，倍差降至1.67以內。

　　在當前的全球經濟局勢下，獲得這樣的經濟業績著實不易。

　　在電視劇《繁花》裏，“小寧波”是擁有三百多人的寧波工廠老闆，曾因生意被退單，準備跳河自盡，關鍵時刻，不會游泳的“寶總”跳河相救，自此倆人成了生死兄弟，彼此幫襯。

　　寧波當地有很多這樣的現實故事。博洋控股集團前身為國營永豐布廠，有一百多臺老舊布機、近千名員工，此前曾面臨倒閉的危機，1986年，年僅24歲的戎巨川臨危受命，成為廠長，力挽狂瀾，讓這家瀕臨倒閉的國營工廠起死回生。

1987年工貿聯營永豐布廠成立，它也是寧波製造業發展縮影。寧波博洋家紡集團供圖

　　18年前，我第一次到訪寧波，當地熱火朝天搞經濟的氛圍給我留下深刻印象，每個工廠都在招人，新興城區正在不斷擴建。

　　2018年，寧波成為全國第十五個GDP跨入“萬億俱樂部”的城市，實現地區生産總值10745.5億元；2022年，寧波達到15704.3億元，在全國城市中位居第12位。

　　寧波能保持如此強勁的經濟動能，自然離不開製造業和國際貿易作為雙輪引擎。

　　説到國際貿易，必須談到寧波舟山港。自古以來，寧波就以港口而聞名。從唐代直至近代，寧波一直都是中國重要的商埠。

　　寧波舟山港是古代“海上絲綢之路”的起點港之一。2008年，寧波象山縣石浦港東南約26海裏的北漁山島海域，被命名為“小白礁Ⅰ號”的清代商貿運輸船被考古人員發現，這艘船沉睡了200多年，裏面共有606件文物，從青花瓷到紫砂壺，件件精品。

　　上述發現一舉奠定了寧波港作為“海上絲綢之路”始發港之一的歷史地位。

　　在此後的歷史變遷中，寧波港曾一度沉寂，但新中國成立後，它重新迸發出了驚人的生命力。

　　1973年，寧波大規模開發建設鎮海新港區，寧波港由此從內河走到河口；1978年，寧波港迎來了新機遇，國家決定新建北侖港區。1984年，國務院開放14個沿海港口城市，寧波位列其中。

　　2015年，寧波舟山港合併，開啟“東方大港”夢想；2017年成為全球首個10億噸大港。2023年，寧波舟山港貨物吞吐量完成13.24億噸，同比增長4.9%，已經連續15年位居全球第一；集裝箱吞吐量完成3530萬標箱，同比增長5.9%，穩居全球第三。

　　我曾經到訪過寧波舟山港調度指揮中心，電子螢幕上那些密布的航線蔚為壯觀。寧波舟山港擁有300余條集裝箱航線，它們將200多個國家和地區的600多個港口織點成網，成為全球重要港航物流中心。

　　“以港興市、以市促港”成為寧波現代化濱海大都市和國際港的成長之路。

　　改革開放以後，寧波港經過多次的蝶變和昇華，從內河港、河口港到海港的三次跨越與蛻變。

　　從商埠小城到全球吞吐量最大港口，寧波故事從來沒離開過海洋。

寧波躋身於一線城市行列，成為中國東南沿海的一顆璀璨明珠。寧波鄞州區委宣傳部供圖

　　二

　　在城市發展中，寧波有兩個明顯優勢：第一是寧波港，第二是寧波幫。

　　上海外灘興盛前，寧波三江口是歐美商船雲集之地，二十世紀中葉以前的寧波外灘，更是近代寧波商幫的起泊之地。寧波商界大亨從此出發，經過上海灘的風雨洗禮，前往香港，走向世界。

　　上海成為國際大都市，從鄞縣、鎮海、慈溪、奉化、象山和定海六縣抵達上海的寧波商人們，在上海開創了第一家現代銀行、第一家證券交易所、第一家保險公司、第一家西服店，還有第一家五金店、綢布店、鐘錶店、國藥店，第一家火柴廠、燈泡廠、化學製品廠、印刷廠……

　　據統計，1948年，在上海謀生的寧波人已達100萬之眾，佔全市人口的五分之一，許多經商的寧波人通過血緣姻親和地緣鄉誼結成商業群體，形成了知名的“寧波幫”。

　　解放後，部分寧波商人由上海遷往香港，包玉剛、董浩雲、虞洽卿、劉鴻生、邵逸夫等人成為傑出代表，他們又成為當地重要的政商力量。

　　斗轉星移。今天的寧波老外灘依然熱鬧，它成為古老與現代呼應的文藝新地標。

　　一如往常，寧波和上海也同氣連枝，幾乎每個寧波人都有上海親戚；而很多上海人，也都有個寧波親戚。

　　《繁花》小説原作者金宇澄就是半個寧波人，他的母親祖籍寧波慈溪，而外婆做的寧波菜也成為他的童年味覺記憶，因此他在小説中濃郁的寧波色彩就不足為奇了。

　　在電視劇當中，王家衛很巧妙地把上海和寧波的關係表現了出來。

　　“船王炒飯”就是一道讓觀眾印象深刻的寧波傳統菜，王家衛在電視劇《繁花》中讓“爺叔”娓娓道出它的由來。

　　“生過蛋的叫馬鮫魚，沒生過蛋的叫川烏，是象山特産。加上鄞州雪裏蕻、野生大乾貝、金華火腿絲、蛋清、泰國香米（香米是用上湯蒸過的），華人船王裏大部分都是寧波人，都喜歡這种家鄉味道，所以叫‘船王炒飯’。”

　　寧波究竟有沒有“船王炒飯”，電視劇播出後，曾一度引發爭議，有人四處打聽，難覓其蹤，乃至“世界船王”包玉剛的外孫包文駿都聲稱“沒嘗過”。寧波當地一位美食達人告訴我，或許是象山的漁民美食，因漁民常年海上漂泊，炒飯食材多是不易腐爛的火腿、乾貝和腌菜，川烏也是象山海産，通常在清明節前夕，馬鮫魚洄遊到象山海域産籽，此時脂肪肥厚，被稱作“鰆鯃”，諧音，當地叫作“川烏”或“串烏”。

　　隨著電視劇的走紅，寧波當地餐廳趁勢打出“船王炒飯”招牌，讓食客體驗“船王”待遇。

　　站在藝術創作角度，王家衛或許想借“船王炒飯”把寧波、上海和香港三地的歷史和淵源巧妙地表達出來，從劇情上也暗合了改革開放以後，“寧波幫”返鄉投資建設家鄉的故事。

　　“世界船王”包玉剛是寧波鎮海人。解放前，他曾任上海市銀行副總經理，此後去香港做海運生意，創立環球航運集團，上世紀七八十年代時，他擁有大型、巨型輪船200多艘，總噸位2000多萬噸，居世界航運業之首。

　　1984年，鄧小平在談到寧波工作時指示：“把全世界的‘寧波幫’都動員起來建設寧波。”

　　包玉剛最早響應號召，1984年12月，他捐資相當於5000萬元人民幣的外匯創辦了寧波大學。

　　“寧波幫”返鄉投資辦廠、捐資建設家鄉的故事，改革開放後在寧波比比皆是，不勝枚舉。

　　1988年，寧波經濟建設促進協會應運而生，該組織上承國務院于1985年成立的國務院寧波經濟開發協調小組，下接廣大“寧波幫”，用幾十年時間，成為寧波建設重要的輔助力量。

　　“寧波幫”在香港回歸中也發揮了重要推動作用，中英談判，《中英聯合聲明》的簽署，《香港特別行政區基本法》的起草，處處都有他們的身影。

包玉剛參加寧波大學開學典禮。寧波鎮海區宣傳部供圖

　　三

　　寧波為何能在短短幾十年，獲得如此大的經濟成就呢？

　　寧波人以四海為家，冒險犯難，天然具有堅毅的冒險和開拓精神，鍛造了務實、精明、低調和誠信的性格品質，在如此集體氛圍下，民間商業就異常活躍。

　　《繁花》電視劇對“爺叔”性格描寫，似乎也符合寧波人的調性，他大隱于市，決勝千里，理性、務實、克制和低調。

　　“寧波爺叔”特別注重誠信，初期，“寶總”登門誠邀他出山，他給出的最大考題就是誠信，所幸阿寶不負所望，最終他才決定與之合作。

　　如此誠信務實已成為寧波商幫的集體性格，生活節奏較慢、比較低調沉穩，比如晚上，寧波人更喜歡回歸家庭生活。

　　寧波當地一位文旅局長對我説，寧波人的生活方式更多“向內求”，按照自己的方式生活，不因外力而改變，猶如王安石《禮樂論》所言的“聖人內求，世人外求”。

　　此前，曾有人指出無錫是江蘇的“掃地僧”，由此推論，寧波也可稱之為全國製造業的“掃地僧”。

　　在談及江浙城市中，經常提到的是“滬寧杭”和“蘇錫常”，但唯獨寧波最默默無聞，它的城市知名度還不如浙江省內的溫州和義烏，可謂足夠的低調，難怪寧波曾被稱為“中國最低調的城市”。

　　此前相當長時間，寧波都在“悶聲發大財”，它的城市知名度和實力完全不匹配。

　　從余姚梁弄的燈具到慈溪的小家電，從大榭的保險箱到象山爵溪的針織衫，及至全市各地的服裝企業，製造業一直是寧波經濟的支柱産業。

　　寧波十多萬家民營製造企業是它製造的底色，擁有全國最大的石化産業基地和新材料産業基地，還是全國製造單項冠軍之城。截至目前，寧波的國家級製造業單項冠軍企業總數達83家，居全國城市首位，足見寧波製造的“硬實力”。

　　早在2016年，寧波就以智慧製造為抓手，啟動了三年技術大改造，覆蓋範圍涉及絕大多數規上工業企業，此後又啟動了智慧化大改造，推動企業自動化和智慧化改造提質。

　　近年來，寧波通過數字化賦能，積極推動模具、家電、成型製造、汽配等傳統優勢産業優化升級，打造了一批智慧製造示範標杆企業。截至2023年上半年，寧波市上萬家規上工業企業數字化改造1.0階段及以上的覆蓋率已達74.38%。

　　無論如何，寧波作為全國重要的先進製造業基地，以千分之一的土地面積，創造了1.2%的GDP。這反映出寧波作為製造業大市，實體經濟發展態勢良好的特徵。

　　據寧波發佈的“十四五”規劃，到2025年，寧波初步建成先進製造業集群之城、製造業單項冠軍之城、工業互聯網領軍城市和國際智慧製造新高地、全城産業治理新高地、産業生態融合發展新高地。

　　上述目標説明瞭寧波執政者的雄心壯志。

　　在長三角經濟版圖中，寧波與杭州、上海已形成功能互補的“鐵三角”，上海是金融、資本、綜合經濟中心，杭州是電商、物流、創意經濟中心，而寧波則是港口、外貿經濟中心。

　　近日，據國網寧波供電公司通報，寧波是繼上海、蘇州之後長三角第三個用電量破千億的城市。

　　電量是反映經濟運行的“風向標”。作為工業大市，寧波的工業用電量佔全社會用電量的比重超七成，去年全市工業用電量為723.86億千瓦時。其中，製造業用電673.56億千瓦時，增長8.3%，增速最快的汽車製造業用電量增長28.3%，特別是新能源汽車，用電增速達66.68%；與之緊密相關的充換電服務業用電量5.05億千瓦時，增長168.55%。

　　這足以説明，寧波正在長三角的城市競爭中一路勇往直前。

寧波博物館，電視劇《三體》曾在此取景。寧波博物館供圖

　　四

　　近年來，流量似乎正在成為一座城市新的評價標準，流量帶來的不僅是遊客消費，還有口碑、人才和投資的“留量”，全國各大城市都在爭當網紅城市。

　　作為低調務實的寧波，如何才能走上“破圈”呢？這成為新的課題。

　　2023年，寧波也曾在網絡上刷過臉，電視劇《三體》中的“作戰指揮部”就是寧波博物館，包括熱播大劇《大江大河》大部分也是在寧波拍攝取景，但終究未能轉化成網紅級流量。

　　寧波市政協委員、民革寧波市委會專職副主委張益民對當地媒體表示，看著其他城市一個一個都火起來，他們心裏“也著急”。

　　他認為，寧波的知名度與一線網紅城市存在差距，原因是城市行銷手段的力度不足。

　　寧波已在努力改變曾經低調的城市形象，包裝和宣傳自己，讓更多人了解和喜歡寧波。比如由中央歌劇院、黃陂區人民政府與寧波市演藝集團三方出品的舞劇《花木蘭》，已于去年9月在美國波士頓博赫中心連續演出兩場，這是亮相墨西哥以來，該劇再次走出國門。

　　天一閣博物院和多地博物館合作，準備把天一閣推向全國和世界。

　　外界對寧波當地文化的認知，天一閣是繞不過去的話題，也是重要的旅遊目的地。

　　18年前某一天，在北京師範大學附屬中學任教的一位朋友讀完余秋雨《風雨天一閣》，甚為動容，當即訂票，拉上我從北京飛往寧波。

　　當飛機即將降落時，受當地颱風天氣影響，無法降落，我倆只能轉至上海虹橋機場，轉乘大巴，深夜抵達寧波。

　　當晚，我們在寧波大街小巷散散步，聽著寧波閒話，吃了一些當地的美食，旅途勞頓一掃而空。

　　次日，我們順著月湖湖畔，沿著悠長小徑前行，來到天一閣，穿過“南國書城”匾額下紅色大門，看見那座匠藝精巧，木構二層硬山頂建築——天一閣。天一閣始建於明嘉靖期間的私人藏書樓，迄今已有四百多年曆史，閣前一座水池，不寬闊，卻幽雅恬靜，很有中國傳統士大夫的審美和氣度，足見范世家族為了修建藏書樓，傾盡心力。

　　彼時，天一閣遊客並不多，因沒有文化嚮導，只能參觀建築，難以體會風雨天一閣中的“風雨”。

　　去年11月，我再次來到天一閣，它已被修葺一新，長廊曲折、亭臺錯落和草木蓊鬱，成功轉化為以藏書文化為中心的博物院，遊客明顯比以前多了許多，還有不少外國遊客組團到此參訪。

寧波月湖景區成為老城區的人文匯聚之地。吳維春 攝

　　四百多年來，天一閣歷經多次修繕，直至1982年擴建，才形成今天的格局。

　　天一閣早已不是私人藏書樓，它成為寧波人傳承文脈和追求文化知識的象徵，這也是寧波把“書藏古今，港通天下”定為城市主題的原因。

　　寧波人用行動來貫徹“書藏古今”。據統計，天一閣藏有古籍30余萬卷，5493冊入選國家珍貴古籍名錄，其中絕大部分係解放後寧波藏書家捐贈。

　　我去年11月份到訪天一閣發現，不少日本、韓國遊客組團到此參觀，了解寧波當地的歷史文化。

　　這次更讓我驚訝的是寧波城中的月湖，經過數年修葺，現在月湖煥發了新的面貌，它也成為寧波老城區的人文匯聚之地，經常舉辦各類文化交流活動。

　　月湖正在努力恢復原有的文化交流聖地的角色。宋元以來，它一直是文人墨客憩息薈萃之地，也是浙東學術中心，唐代詩人賀知章、北宋名臣王安石、南宋宰相史浩、宋代學者楊簡、明末清初史學家萬斯同，他們在此或隱居，或講學，或著書，在此留下珍貴的遺存。

　　月湖就是寧波人的西湖，此前外地人並不知道，但現在月湖也已成為外地遊客認識老寧波的打卡地。

　　無論如何，寧波當地執政者正在通過文化建設，通過舉辦文化産業博覽會、浙江書展和當代國際藝術博覽會，把寧波從此前的經濟影響力，轉化為文化和生活方式。

　　由此看來，在已經到來的灣區時代，寧波已經準備好了。

　　（韓雨亭 作者係澎湃新聞“理解城市”專項寫作計劃項目組成員）