國際在線陜西消息：1月18日下午，西安市政府新聞辦召開中歐班列長安號2020年度開行情況新聞發佈會。西安海關黨委委員副關長應小莉在發佈會上表示，西安海關高度重視中歐班列長安號發展並出臺多項措施，不斷促進中歐班列長安號通關高效化、監管智慧化、貿易便利化。據悉，2020年，中歐班列長安號開行3720列，西安海關監管中歐班列長安號運輸貨物145.4萬噸，較2019年增長1.3倍。  

  西安海關黨委委員副關長應小莉答記者問 攝影 屈宏偉

  16項重點任務 助推高品質發展

  應小莉表示，西安海關在落實海關總署支持中歐班列高品質發展10項措施的基礎上，結合陜西省情和西安市情，立足中歐班列長安號特點，從優化通關流程、著力培育幫扶、拓展多方合作、推進制度創新、提升科技應用等5方面，細化梳理出16項重點任務，支持中歐班列長安號高品質發展。此外，西安海關及時通過網站、微信公眾號、關企業務聯繫群等多種方式宣傳並開通業務諮詢熱線，為企業答疑解惑，確保企業能夠及時了解和享受到優惠政策。

  設立“綠色通道” 確保通關“零延時”

  為保障中歐班列長安號在疫情期間的順利開行，西安海關專門設立“綠色通道”，成立“中歐班列通關監管工作專班”，組建“中歐班列黨員突擊隊”，實行24小時預約通關查驗，確保通關“零延時”。針對疫情防控工作要求，西安海關利用現有海關智慧化通關係統和監管設施，充分發揮無紙化通關優勢，做到貨車不停留、司機不離艙、放行即提貨，有效保障中歐班列長安號疫情期間正常運行。  

  中歐班列“渭西歐” 供圖 西安國際港務區管委會

  堅持改革引領 主動優化創新

  據了解，西安海關對“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”等海關業務改革並率先在中歐班列監管中推行。同時，由西安海關首創的進口“艙單歸併、合併申報”模式，目前已在全國進境鐵路口岸複製推廣，這項改革可壓縮企業進口申報成本在90%以上。

  應小莉在答媒體問時説：“通過中歐班列長安號進境的糧食，我們推行‘先進入綜保區、後開展檢測’的措施，縮短滯港時間，舒緩口岸壓力，節約企業場站倉儲費用。此外，西安海關積極向海關總署爭取‘關鐵通’(海關-鐵路運營商推動中歐班列安全和快速通關夥伴合作計劃)、‘安智貿’(中歐安全智慧貿易航線試點計劃)項目在西安落地試點，加快與中歐班列沿線國家海關的信息互換和監管互認步伐，不斷提高中歐班列的全程通關效率和便利化水準。”

  創新模式 打造陸港型國家物流樞紐

  針對中歐班列長安號“定制化”的創新模式及轉化效益，應小莉表示，目前，西安海關創新“班列+綜保區+跨境電商”模式，支持跨境電商商品搭乘中歐班列入境後，進入西安綜合保稅區跨境電商監管庫，實現以西安為集散中心、跨區域調撥的目標。自2020年9月1日首票測試成功以來，跨境電商出口貨物已搭乘中歐班列長安號銷往全球，“跨境電商B2B出口+中歐班列”模式逐漸完善。

  未來，西安海關將進一步加強與“一帶一路”境內沿線直屬海關溝通協作，允許企業自主選擇在口岸或屬地辦理中歐班列貨物通關手續，加強與西部陸海新通道建設對接、支持中歐班列貨物辦理多程轉關、支持西安鐵路口岸全面提速發展與國際接軌，推動形成中歐班列長安號“一帶一路”沿線通關便利化大通道，打造陸港型國家物流樞紐。（文 李曉曦）