近日，隨著耐壓試驗的完成，西戶鐵路戶縣站兩路電源圓滿完成送電，標誌著該站全部實現雙電源供電，為後期鐵路調試、通車提供了可靠的電力保障。

　　西戶鐵路改造提升項目北起阿房宮南站，南至鄠邑區戶縣站，沿線串聯西安市中心城區、西鹹新區、鄠邑區等，改造線路全長26.3公里，設站5座，分別為阿房宮南站、昆明池站、馬王站、五竹站、戶縣站，與地鐵網接駁，項目與2022年7月15日開工，計劃于9月30日竣工，改造後在滿足既有貨運功能外，還將增加客運功能，是連接鄠邑區、西鹹新區至中心城區的客運輔助通道，更是加強鄠邑與主城區及週邊組團之間聯繫、增加西安市西南部交通供給的重要連接軌道。

工作人員開展施工作業 供圖  國網西安供電公司

　　戶縣站涉及主站房和輔助站房兩座，車站總建築面積5151平方米，用電22.64畝，車場規模為3台5線。為全力保障戶縣站建設，該公司落實客戶經理、項目經理“雙經理制”，通過“線上+線下”雙渠道服務，加快受理客戶業務申請，讓客戶“零跑腿”、辦電“零等待”，並按照“一步到位”的工作思路，根據戶縣站用電負荷情況，同步開展“雙電源”方案設計工作，兩路供電電源來自不同的110千伏變電站供電線路，分別為110千伏青羊變10千伏青九線2號環網櫃和110千伏索寨變10千伏索七線3號環網櫃供電，以充分保障供電安全可靠。

　　“之所以建設初期直接選擇雙電源的供電方式，就是為了進一步提高鐵路供電的可靠性。假如遇到一路電源故障的情況，另一路電源也可不間斷供電，不會影響鐵路的正常運行。”該公司項目經理劉峰巍説。

　　為確保兩路電源嚴格按時間節點投入運行，自項目開工之日起，該公司主動對接，黨員主動請纓，組建臨時突擊隊，衝鋒在前，明確安全、品質、進度目標，各部門通力協作，全力推進項目建設。據統計，西戶鐵路戶縣站雙電源供電工程，新投配變兩台3110千伏安，敷設電纜2350米。

　　待西戶鐵路戶縣站投入運行後，該公司將持續做好站點配套電網工程的後期維護，積極與西戶鐵路戶縣站做好業務對接，常態化開展線路巡視和安全隱患消缺工作，保障西戶鐵路戶縣站線路的安全穩定運行和可靠供電。（文 王亮）