7月18日，西安地鐵九號線（臨潼線）苗木遷移彙報會上，灞橋區綠化隊工作人員現場表態，對長樂路紡織城站的72株苗木進行遷移，將盡最大努力保證100%存活率。

　　地鐵九號線西起紡織城站，東止于秦漢大道站，線路貫穿灞橋區和臨潼區，線路全長25.296公里，均為地下線路，共設車站15座（其中換乘站4座）。建設工期4年，計劃于2020年底通車試運營。目前，全線各標段已進入全面建設施工階段。

　　其中，紡織城站目前正在進行圍護結構孔樁施工，即將進入圈梁及土方開挖施工階段。為了保障工程施工所需要的必要條件，地鐵圍擋需臨時外擴，佔用長樂東路北側1個機動車道和慢車道。為了保障行人及車輛暢通，長樂東路需交通導改，範圍主要包括遷移長樂東路中央綠化隔離帶（隔離帶路面處理後將作為1個機動車道）。同時，紡織城站~香王站區間目前正在進行紡織城東側明挖段施工，因施工需要臨時佔用紡渭路部分路段及華陽廣場一部分。

　　記者了解到，為保證九號線施工進程，綠化遷移必須先行。經灞橋區城市管理局、灞橋區綠化隊與項目公司中鐵軌道交通公司多次溝通，在“以保樹優先”的原則下，灞橋區綠化隊確定對長樂東路紡織城站站前中央綠化隔離帶內的72株樹進行遷移、華陽廣場受施工影響範圍內的綠植進行遷移。其中，移栽難度最大的喬木只有29株，包括胸徑超過25cm的國槐5株，胸徑20-25cm的國槐24株，其餘都是小喬木和灌木。

　　“不管胸徑大小，數量多少，這麼熱的天氣進行移栽，仍舊對樹木的成活非常不利，我們綠化隊的工作人員必須小心謹慎的對待這次移栽工作。” 灞橋區城市管理局綠化隊工作人員現場表態，將通過適當加大苗木修剪量、加大起苗時土球規格、調整作業時間等方式，盡最大努力保證100%存活率。

　　據了解，所有遷移樹木將全部寄植于長樂東路白鹿垣酒店東側的綠地內，距離施工現場約1.5公里，當地居民想去看很方便，也便於居民監督。（記者 鄢山宇）