據美國彭博社8月17日報道，阿斯頓•馬丁近日又有一位高管跳槽至家電製造商戴森公司，進一步證實了戴森這家真空吸塵器公司有意向電動車領域進軍。

　　阿斯頓•馬丁採購部經理David Wyer在個人社交媒體上宣佈，將前往戴森公司擔任採購部主管。阿斯頓•馬丁對此拒予置評。David Wyer已經在阿斯頓工作了22年，是一員老將。阿斯頓•馬丁宣佈純電動跑車RapidE于2019年投産，並計劃在2040年之前，旗下所有車型都將推出零排放款式。這已經是一年內阿斯頓•馬丁第二位跳槽戴森的高管。去年9月份，其研發總監Ian Minards加盟戴森。

　　戴森公司也沒有立即發表評論，只是表示：“公司歷來招聘擁有不同背景的人員，提高技術研發能力。我們計劃2020年之前新招3000名工程師和科研人員，同時我們還與全球40多所大學進行合作。”

　　

　　2015年3月，英國政府頒布文件，資助戴森公司研發“以電池為動力的全新電動車”。此次人事變動算是與該政策相呼應。今年2月份，戴森公司宣佈，在英國郊區建造一個佔地209公頃的電池研發基地，主要研究機器人和人工智能技術。

　　戴森公司是英國著名的電廠商，主要經營真空吸塵器和手持式烘乾機，在2015年以9000萬美元的價格收購了固態電池技術研究初創公司Sakti3，並承諾投資112.9億美元用以電池技術研發。

　　戴森公司不斷招聘自治系統和機器學習領域的研發人員，而這兩大領域正是無人駕駛汽車發展的關鍵因素。戴森公司曾聘請網絡安全公司賽門鐵克(Symantec)的前主管Andrew Watson，帶領機器學習團隊。此外，戴森還挖角前特斯拉全球傳播副總裁Ricardo Reyes。Ricardo Reyes曾供職于谷歌公司、YouTube 和移動支付公司Square，他説：“你永遠不知道戴森公司下一步會有什麼妙招。”(實習編輯：張妍斐 審稿：劉洋)