日送快件數量漲2-7倍，快遞員找媳婦幫忙送；急招快遞分揀員，車接車送管吃，130元工資日結……“雙11”結束後的首個工作日，記者探訪快遞分揀和送貨情況。 

　　活太多 快遞員一天睡5小時 

　　“你好，麻煩你到小區門口取一下快遞，快遞太多了，小區門口不讓放……”昨日，記者在西安市東郊某處看到，宋師傅忙著打電話，一旁有位女士也打電話聯繫取件人。 

　　“我平時10點開始送快件，一天送100多件。今天8點到10點，我就送了300件，估計今天一共能送700件左右。”宋師傅説，平時18：30自己就已下班回到家，可是，這幾天每天下班都快到24點了，因為“雙11”貨運量太大。昨日上午妻子休假，他就把妻子拉過來幫忙打電話聯繫顧客。 

　　環城南路東段一位女士正在寄快遞，“這個下午能寄到不？”“最快也得明早。”“同城下午到不了嗎？”中通快遞高師傅耐心地給客戶解釋，由於“雙11”貨量增大，同城最快也要等到第二天才能送到。他平時7：30到公司分揀，這幾天6：00就到公司了。以前一天送170件左右，昨日至少送300件。 

　　興慶宮公園附近的韻達站點工作人員笑道，現在哪還有時間吃飯？12日17時左右送貨高峰期開始，13日7時到12時，他們成功送達6000件快遞，昨日該站點的快遞量估計達1萬件。 

　　一位不願意透露姓名的工作人員告訴記者：“平時我們站點一天也就2000多件快遞，11日開始至今，每天快件要達到1萬件，23時左右卸完車，整理完就到淩晨了，累得不行就只能在站點裏睡覺，一天睡眠5小時左右。” 

　　急招人 多方保證快件按時送達 

　　“交大的誰負責？理工大的誰負責？”興慶宮公園附近京東快遞站點的負責人一邊整理快遞，一邊給員工安排分揀的事。記者看到站點對面停放著一輛快遞車，工作人員正有序地將快件卸車歸類，門前堆放的快件有的甚至超過1米高。據了解，為了能夠保證按時將快遞送達，他們採取了兩大措施：一是抽調內部二線員工到第一線幫忙，基本上每個部門都會抽調人員，二是招聘臨時工作人員。

　　“我們26個人一起上陣，分兩班24小時加班處理，能按時把快件送到顧客手裏。”興慶宮公園附近的韻達站點負責人説，他們這次招聘了10個臨時工，主要負責卸車。原來分揀的老員工全部負責分揀，這樣分揀速度至少能提升2倍左右。同時，調整了快遞配送人員，配送人員只要守著自己的車送貨就行，有專人負責從站點將快件送到配送員的車上，這樣快遞配送的效率也能大大地提高。 

　　某發行站的金姓工作人員説，為了保證快遞按時送達，他們的50個發行站工作人員利用工作之餘發送快遞。 

　　記者在現場和網上看到，快遞分揀員的招聘信息隨處可見。“快遞分揀，裝車兼職（男），130元日結，管吃。”“男女不限，18-40歲，今晚快遞分揀50人，130元日結，車接車送。”（姬娜 實習生 霍宇飛 胡榮 馮翠紅）