物流業一頭連著生産，一頭連著消費，是融合運輸、倉儲、貨代、信息等産業的複合型服務業，是經濟發展中的基礎性、戰略性産業。加快現代物流業發展對陜西主動融入“一帶一路”大格局，構築改革開放新高地意義非凡。記者了解到，建設現代綜合交通物流體系已納入我省今年政府工作日程。

　　2018年陜西省政府工作報告提出，大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟，促進資本、信息、人才、技術等要素聚集。以打造“國際運輸走廊”和“國際航空樞紐”為目標，加快發展綜合交通、樞紐交通，加快佈局建設一批通用機場，儘快形成航空高端帶動，高鐵與公路、地鐵等交通無縫銜接的現代化交通體系。系統建設物聯網和現代綜合交通物流體系，探索發展旅遊軌道交通、無人機物流等新業態，有效整合物流資源，培育物流龍頭企業，大力推動多式聯運，持續提高“西安港”和“長安號”班列運營水準。

　　統計數據顯示，去年上半年，全省社會物流總額為21216.33億元，同比增長20.0%。全省社會物流行業運行繼續穩步增長，呈現社會物流總供給繼續擴大，物流相關行業總收入穩步增長態勢。為進一步推進全省物流降本增效，促進實體經濟健康發展，今年首月，我省已出臺實施意見，通過合理降低車輛通行費用，加強物流領域收費清理等舉措切實推進降稅清費工作，其中提出，積極開展物流領域收費專項檢查，著力解決“亂收費、亂罰款”等問題；堅決取消無依據、無實質服務內容的收費。

　　與此同時，努力提高物流效率，深化大通關改革，推進海關、檢驗檢疫和口岸運營單位合作，進一步簡化我省航空、陸路口岸通關流程，減少通關環節，提高通關效率。加快推進鐵路網絡、專用線和31個鐵路物流基地建設，支持企業自備鐵路車輛滿足經營需要。推動多式聯運、甩挂運輸加快發展。2018年底前實現鐵路、海關、檢驗檢疫系統信息交換和互通。加快智慧物流體系建設，結合國家智慧化倉儲物流基地示範工作，推廣應用先進信息技術及裝備，支持大型物流企業在全省開展物流無人倉、無人機、無人超市等試點，鼓勵傳統物流智慧升級，提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業效率和倉儲管理水準，降低倉儲管理成本。 （記者張維）