“佔中”負面影響持續 香港市民吁迷途知返

10月7日晨，香港上班族在擁擠的人群中等候地鐵。受“佔領中環”非法集會影響，許多巴士線路停運或改道，市民只得改乘地鐵出行，令地鐵擁擠不堪。中新社發 張宇 攝

10月7日，香港灣仔和中西區小學及特殊學校復課。受“佔領中環”非法集會影響，香港部分小學停課數日。中新社發 張宇 攝

11日上午，受違法“佔中”侵擾整整兩個星期的跑馬地居民，聽到了久違的電車叮叮聲。適逢週末，大批市民排隊上車。11日淩晨，“佔中”者在民意壓力之下，同意暫開金鐘道的電車路段，讓8輛空電車駛回跑馬地，恢復該區服務。跑馬地往返銅鑼灣的交通壓力略為緩解。

但是，恢復運行的電車路線，僅僅是開通到銅鑼灣的一小段。很多往更遠的筲箕灣或上環方向的居民，問過司機之後，失望地離去。而且，軒尼詩道被非法霸佔，導致銅鑼灣地區擁堵嚴重，恢復運行的電車，繞短短一圈，要近一個小時。

一位排隊的市民告訴記者，看看等電車的長龍，就知道過去兩個星期“佔中”給本區居民造成了多大不便。這些等電車的居民，前些日子唯有取消出行，或轉而依靠步行。跑馬地沒有地鐵，居民依賴公共汽車和有軌電車，因而成為“佔中”的受害重災區。

歷史悠久的有軌電車，不僅是到港遊客不能錯過的遊覽項目，更因為價格低廉，成為基層市民出行的第一選擇。最近兩個星期，受“佔中”影響，電車僅能在有限範圍內運營，基層市民成為最大受害者。警察交通總部高級警司李國忠表示，“佔中”令維園至西港城路段電車停駛，只能維持西港城至堅尼地城、維園至筲箕灣路段。

11日，20多名中西區、南區區議員和居民，到被佔領的金鐘道，與集會人士對話。一名86歲的老人家説，佔領影響她乘坐公共交通去看醫生，要求示威者儘快歸還道路。中西區區議員陳捷貴説，收到不少居民投訴主要幹道被佔領，導致交通擠塞，影響生活。

此前，多名灣仔和東區區議會議員到銅鑼灣怡和街和軒尼詩道被示威者佔據的道路，呼籲示威者照顧區內市民感受。灣仔區議會副主席吳錦津向示威者轉達區內居民和商戶意見，説道路受阻讓日常生活和生意受影響，希望示威者儘快重開道路。

除了“佔中”者給市民堵路，一些反對派立法會議員也謀劃在立法會對政府撥款項目“堵路”。立法會財務委員會10日正式展開新一年度的工作，政府呼籲財委會儘快處理18項尚待審議的撥款建議。

服務業受“佔中”影響最為明顯。香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城擔心，“佔中”逐步拖低酒店入住率，影響從業人員生計。他舉例説，九龍區的一家酒店下周有60多個房間預訂，都是下週一至週四舉行的“秋季電子産品展”的商務客，但至今已接獲1/3客人退房，1/3尚未確認，僅有1/3表示會如期入住，較商務客平日八九成的如期入住率，相差甚遠。

“佔中”還影響行政機關正常運作。特區政府行政署長蔡潔如表示，受“佔中”影響，政府總部只有少數特定用途車輛能夠進出，物資補給、訪客和對外活動依然受阻。

《星島日報》11日發表社論《違法佔領招民憤，警方清場難再拖》，認為目前的“佔中”行動已不僅僅是非法集會這麼簡單，而是在通衢大道挪用鐵柵欄等政府物資搭建障礙物，侵犯市民合法使用道路的權利。示威者長期佔領馬路，堵塞交通，影響市民出入，打擊生意和生計，製造各種噪音，令民怨沸騰。政府要保障大眾的合法權利，這不但包括道路使用權，還有正常生活不受干擾，以及保障飯碗養妻活兒的權利。警方清場，有法律依據，有市民支持，更有時間上的逼切性。