台灣高鐵財務改革 明年下季度調降票價
編輯: 李思媛 | 時間: 2014-10-22 10:41:31 | 來源: 中國台灣網 |
台灣高鐵財務改革,明年下季度調降票價。(網絡圖)
據台灣《中國時報》報道,台灣高鐵財務年底前不改善恐面臨破産危機,高鐵股東會明天將討論財務改善方案,擬朝先減資6成、再增資300億元(新台幣,下同),並將特許期延長為75年的方向調整。攸關民眾荷包的高鐵票價,最快可望在明年第1季調降,降幅可能朝調漲前票價靠攏,即台北到左營單程由現行1630元降為1490元。
新合約實施後票價一定比現行低
高鐵票價機制是明天董事會討論重點,高鐵局長胡湘麟指出,過去高鐵可依核訂票價加價2成,未來將訂定審查參數及具體依據,否則不得任意加價。新合約實施後將依新票價機制訂新票價,“一定會比現行票價低。”
高鐵財務改善方案朝先減資、再增資,延長特許期等方向調整,“交通部長”葉匡時曾公開表示,增資不開放五大原始股東,讓泛公股主導高鐵,才能實質由政府掌控。但受限于公司法規定,五大原始股東擁有優先增資認股權,“交通部”只能“道德勸説”,無法限制五大原始股東增資時認股與否。
員工認股額度約10億
依高鐵財務改善方向規劃,第一階段將減資6成,約390億元,第二階段增資的300億元中,首波將增資200億元,其中130億元為泛公股私募,70億為現金增資。據了解,70億現金增資額度中,依公司法規定,10%至15%可開放員工認股,也就是説,員工認股額度為7億至10億5000萬元。
泛公股將提高至40%
胡湘麟表示,目前泛公股持股比率為23%、五大原始股東為37%、小股東為40%,調整方向為泛公股比率需大於五大原始股東。據了解,未來泛公股持股比率將提高為35%至40%,才可能實質掌控高鐵。
台灣高鐵公司發言人徐宜中表示,財務改善方案尚未定案,增減資額度、持股比率及票價都沒有具體數字,待週四董事會討論後,一旦方案確認,就會儘快對外説明。
相關新聞
新聞推薦
- 習近平在山西考察時強調 努力在推動資源型經濟轉型發展上邁出新步伐 奮力譜寫三晉大地推進中國式現代化新篇章2025-07-08
- 國防部:解放軍有信心有能力粉碎“台獨”分裂幻想2025-07-08
- 國家體育總局出臺《關於支持福建加快建設兩岸體育融合發展示範區的措施》2025-07-08
- 以智賦能,以技逐夢!《智繪光谷·CMG世界機器人技能大賽》開賽發佈暨首場機器狗任務賽在武漢舉行2025-07-08
- 國際銳評丨螳臂當車!賴清德“台獨”謬論撼動不了國際社會一中格局2025-07-08
- “七七事變”88週年賴清德當局緘默無聲 台灣輿論:歷史不該被忽視不見2025-07-08