中方敦促馬方對家屬負責到底

馬航客機失聯第十天

中方敦促馬方對家屬負責到底

馬方稱尚無人索要贖金或提任何要求

馬來西亞航空公司MH370航班失聯進入第十天，至今仍然下落不明。

馬方稱客機尋址與報告系統被人為關閉，最後通話人是副駕駛

馬國防部長兼代理交通部長希沙姆丁·侯賽因17日在吉隆坡的新聞發佈會上説，在南北兩個區域搜尋馬航MH370航班的行動已經展開，北部從老撾一直到裏海，南部則從印度尼西亞的蘇門答臘島到印度洋南部澳大利亞以西海域。

馬來西亞交通部17日發表聲明説，參與馬航失聯客機搜尋的國家數量已經從14個增至26個。

據馬來西亞媒體17日報道，希沙姆丁確認馬航失聯客機在與地面最後聯絡前，機上的通信尋址與報告系統(ACARS)已被關閉。這增加了對兩名飛行員中至少有一人與客機失聯有牽連的懷疑。

馬來西亞航空公司首席執行官艾哈邁德·喬哈裏·葉海亞17日在新聞發佈會上説，調查顯示，馬航MH370航班在8日淩晨失聯前，由副駕駛法裏克·阿卜杜勒·哈米德與地面航空控制中心進行了最後通話。8日1時19分，法裏克對控制中心説：“好的，晚安!”而ACARS系統與地面航空控制中心最後一次通訊是1時7分。

艾哈邁德解釋説，由於ACARS系統每30分鐘與地面航空控制中心聯繫一次，因此該系統可能是在1時7分後的30分鐘內的任意時間被人為關閉的，但關閉的精確時間目前難以確定。

對於失聯航班是否遭到劫持，希沙姆丁表示：迄今為止，沒有人聲稱對這一事件負責，也沒有人索要贖金或提出任何要求。

有記者質疑馬來西亞政府在此次飛機失聯事件中信息發佈不力，希沙姆丁回應道，馬來西亞從航班失聯第一天起就與美國聯邦調查局及國際刑警組織等進行合作，並沒有隱瞞任何有助於搜救的信息，但所有的信息都必須被確認後才會發佈。

中方目前搜尋重心已不在南海

外交部發言人洪磊17日在介紹馬航失聯客機搜救情況時表示，中方現階段確定的原則是搜救力量不減，搜尋方向調整，目前搜尋重心已不在南海。

據中國海上搜救中心主任何建仲介紹，目前，中方共有10艘艦船參與搜救，其中8艘在泰國灣海域補給待命，2艘艦船在新加坡附近海域補給待命，第十一艘艦船——交通運輸部所屬“海巡01”輪正趕赴新加坡，預計3月18日晚抵達。

此外，3月16日12時至17日12時，中國海上搜救中心協調“長達隆”“白鷺座”“樂業”“中遠高雄”等多艘過往商船在馬六甲海峽劃定水域進行搜尋，搜尋面積7901平方公里，未發現可疑情況。

中國政府聯合工作組組長、外交部領事司副司長郭少春表示，中方敦促馬方立即擴大和明確搜尋範圍，加大搜尋力度，同時切實兌現承諾，對在北京和馬來西亞的家屬負責到底，按原有標準繼續做好服務、照料和安撫，在去留問題上要尊重家屬意見。

此外，記者日前獲悉，受北京市司法局委託，北京市律師協會迅速組織律師組成法律服務團，為失聯航班乘客家屬提供一對一24小時法律援助。截至目前，已累計接待家屬諮詢80余人次。(綜合本報記者于景浩、劉慧、王昊男和新華社報道)