下水上山忙搜救 香港消防“蛙人”成“海難救星”

消防潛水行動及訓練支持專隊在消防處昂船洲加壓室操作加壓艙，為患者進行高壓氧治療。來源：香港《文匯報》

中新網4月20日電據香港《文匯報》報道，韓國客輪沉沒事故勾起港人對南丫島海難的回憶，香港消防處潛水組亦肩負起香港海上救援工作。現時編制有103人的消防處潛水組，每逢發生海上緊急事故，就會由消防控制中心調派潛水拯救車趕赴現場進行救援。消防處表示，除去年潛水拯救車參與過671次任務外，在南丫島撞船事故當晚，消防處就派出3輛潛水車合共20名潛水員，到場救起附近海域水面待救人士，及進入下沉遇事船隻進行拯救行動。

韓國客輪沉沒事故導致多人傷亡，當地派出多名潛水員下水搜救，結果在船艙發現多具遺體。這次事件相信勾起不少港人對2012年10月1日南丫島撞船海難的回憶，當日消防處在接獲意外信息後，消防控制中心實時調派最就近的四號滅火輪前往肇事現場，再從維港抽調部分船隻增援，包括了潛水支持船隻。至於海難當晚的的救援行動，就先後共有3輛潛水車，合共20名潛水員參與，其中首先到場的消防人員及潛水人員，立即救起附近海域水面待救的人士，及進入下沉的遇事船隻進行拯救行動。

據香港消防處數據顯示，目前消防處潛水組編制有103人，一般在海上發生緊急事故，消防控制中心會派出一輛潛水拯救車，包括6名潛水人員，登上潛水支持快艇或潛水支持船前往現場。同時，消防控制中心亦會調派陸上消防人員，乘坐滅火輪趕赴現場進行救援工作。

陸上水難亦出動救援

如緊急事故是在陸上發生，如水渠、魚塘、山澗、水潭或海傍等，除出動就近潛水拯救車外，消防控制中心亦會同時派出當區消防局的消防車輛前往現場，于最短時間內進行全方位救援行動。

同時，現場主管亦會隨著事故演變，不斷評估資源及事態發展，在有需要時會向消防控制中心要求增援。

消防處發言人表示，潛水組一般行動工作包括執行水上或潛水救援行動，並參與所有船火、陸上三級或以上火警，一旦救出傷者亦要執行再壓治療及高壓氧治療。如發生陸上意外時，潛水組亦需支持隧道加壓鑽挖工地救援行動，及攀山進行拯救等。發言人又指，在2011年、2012年及2013年，潛水拯救車分別參與592次、762次及671次任務。(記者郭兆東)