中方在南印度洋偵聽到脈衝信號 與失聯客機頻率一致

視頻：直播連線：海巡01輪偵聽到疑似水下脈衝信號來源：CCTV新聞

海巡01輪5日在南緯25度、東經101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈衝信號，與失聯客機關聯性有待進一步鑒定。圖為中新社記者拍攝的海巡01輪4月5日的搜尋畫面。尹海明 攝

中新網4月5日電 綜合消息，中國“海巡01”輪5日在南緯25度、東經101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈衝信號，與失聯客機關聯性有待進一步鑒定。

據報道，信號是昨日“海巡01”輪黑匣子搜尋小艇上的人員搜聽到的，艇上同時有三人證實搜聽到疑似信號，但由於信號搜聽到時非常突然，當時來不及將信號錄製下來。

報道稱，今日16時30分左右，偵聽到1分半左右的信號，目前此信號與MH370的關聯性正在確認中。

目前，中方正在全力確認脈衝信號與失聯客機的關聯性，中方兩艘軍艦也已趕到相關海域。

調查人員此前斷定，載有239人的MH370客機在3月8日淩晨從民用雷達上消失數小時後耗盡了航油，墜落在距最近機場上千公里的海域。

飛機黑匣子或記錄了飛機出事原因的關鍵線索，其信號發射器可連續工作約30天，而最快或在本週末耗盡電量。

據悉，波音777客機上的黑匣子帶有水下信標(ULB)，飛機一旦入水，ULB就會被激活，持續的發出37.5kHz的脈衝信號，這種信號可以被聲吶和聲學定位儀探測到，ULB可以持續發出30天左右的信號。

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專家：偵聽到脈衝信號不能完全確認黑匣子存在

對於一些媒體“已基本確認脈衝信號來自客機黑匣子”的報道，有專家表示，聲學定位信標並非飛機黑匣子專用，一些其他的水下定位設備也會用到。偵聽到脈衝信號並不能完全確認黑匣子的存在，需要通過技術手段進一步分析。

另據央視報道，軍事專家尹卓表示，馬航MH370失聯客機搜尋區域不是商業飛機的通道，其他飛機發出類似信號的可能性很小。最近也沒發現這個區域有飛機墜落。所以中國“海巡01”聽到的信號與MH370關聯性很大。

他並認為，如果是黑匣子，飛機殘骸應該就在附近。

背景資料：

“海巡01”輪是中國第一艘同時具有海事監管和救助功能的大型巡航救助船，日常在國家管轄的海域範圍內執行海事巡航、安全監管、海上人命搜尋救助等任務。“海巡01”輪排水量5418噸，設計總長128.6米，續航能力可達1萬海裏，可搭載直升機並配合其加油、救生和搜尋等作業。