巴航工業宣佈向中國出售60架飛機 中巴航空領域合作前景廣闊

海峽飛虹報道：當地時間17日上午，值中國國家主席習近平赴巴西進行國事訪問期間，在兩國國家領導人的見證下，巴西航空工業公司(簡稱“巴航工業”)與工銀金融租賃有限公司(簡稱“工銀租賃”)、海航集糰子公司——天津航空有限責任公司分別簽署了銷售協議，共計出售60架飛機。協議簽署儀式結束後，巴航工業大中華區總裁關東元先生接受了我臺記者曾韻的獨家專訪。

當地時間17日上午，國家主席習近平在巴西利亞總統府會見了巴西總統羅塞夫，兩國元首進行了會談。會後，在兩國領導人的見證下，巴航工業公司與工銀租賃簽署了20架E190-E2飛機的銷售協議，其中包括10架確認定單及10架意向定單。10架飛機的確認定單將計入巴航工業2014年第三季度定單儲備。若所有意向訂單轉為確認定單，根據當前目錄價格，合同總值將達11億美元。同時，巴航工業公司還與海航集糰子公司——天津航空有限責任公司簽署了40架飛機的銷售協議。該協議包括20架E190系列飛機及20架E190系列二代飛機。對此，巴航工業公司大中華區總裁關東元先生指出，這兩份協議意義重大，主要體現在兩個方面，首先對於中巴兩國貿易結構具有調整意義。

關東元：“第一點，對於中巴兩國貿易的結構可能起到了調整的作用。近年來，中巴兩國貿易高速發展，可是大多數(巴西)出口到中國的産品還是大宗商品，鐵礦砂、大豆等，高附加值産品並不多，毫無疑問飛機是非常具有高附加值特點的高科技産品。”

此外，關東元還指出，巴航工業同中國航空的合作也滿足了中國支線飛機的發展。目前，中國截至2013年底，具有近200個商用機場，近3000條航線，而其中近70%的航線可用支線飛機替代，特別是在一些經濟比較落後、客流量不大的航線上，尺寸更為合適的飛機就能提高效率。那麼這次簽署的E190系列飛機正具備了這些需求。關東元説：“E190這款飛機是可以佈置成一百座的一款飛機，具備很好的靈活性。這個飛機是一個多面手，既可以服務於干支網絡的搭建，同時又可以點對點、二線城市的銜接，再有的話，它的尺寸比較合適，既可以提高班次，也可以提高品質。”

巴西航空工業公司是全球最大的120座級以下商用噴氣飛機製造商，佔世界支線飛機市場約45%市場份額。目前，巴西航空工業公司擁有中國120座級以下商用噴氣飛機市場近80%的市場份額。2000年，巴航工業公司就進入了中國市場，14年來，中巴航空工業領域更是穩步發展，關東元説：“巴航工業公司自2000年進入中國市場以來，不僅僅是加強了它的售後服務體系的建設，市場開拓的能力，而且更加重視與中航工業的合作。我們也及時根據市場需求進行調整，目前，在哈爾濱，我們從生産50座的噴氣式支線飛機，已經改成生産市場需求旺盛的公務機，這款公務機是13座，叫做萊格塞650。”

正如關東元所介紹，目前公務機市場逐漸成為中巴航空合作的另一個新興領域。中國的公務機市場目前處於初期階段，目前擁有400架公務機，而同為發展中國家的巴西已經擁有700架噴氣式公務飛機，而美國則達到了上千架。對此，關東元認為，大家應當首先對於公務機有一個正確的認識，公務機不是一個奢侈品，而是為了提高工作效率的一種産品。

關東元：“包括這次習主席的出訪，很多企業家來到南美，他們可能公務非常繁忙，但是由於固定航班的時刻限制，可能會影響他們的工作效率。這種情況公務機就可以發揮它的效率。我們對中國市場也做了一個初步的預測，未來十年，我們認為中國市場將需求800-900架公務機。”