【福建】兩岸船政文化專家聚首馬尾同“看海”

“今天大陸提出21世紀海上絲綢之路構想是正確的，也契合台灣發展方向，希望兩岸能達成某種默契。”台灣海洋專家、台灣聯合大學副教授劉煥雲9日向記者如是表示。

第六屆中國(福州)船政文化研討會當天在古代海上絲綢之路、中國船政文化發祥地的福州馬尾舉行。作為在海峽青年節的首次亮相，研討會吸引了兩岸140多名船政文化專家、知名海洋專家和軍事專家聚首深談。

中共十八屆三中全會《決議》中強調，“推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設，形成全方位開放新格局”。國家領導人習近平總書記、李克強總理出訪東盟等國時，也提出共同建設“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。

這在時值沈葆楨率福建水師赴臺驅日140週年、甲午海戰爆發120週年之際，尤其顯得具有時代意義，在台灣學界引起反響。

“兩岸都正在改變‘看海’的心態，”台灣美和科技大學教授吳煬和説，借由大陸正在大力發展海洋經濟，大陸臺商已因海上絲路、陸上絲路的商機甚至是高鐵跨域聯通而受益，“反觀台灣本島執著的‘小確幸’，可能會給留在本島的青年帶來傷害。”

數據顯示，2008年12月15日兩岸間海上直航開通至2013年間，福建沿海到台灣本島海上客運直航共運送旅客34.94萬人次;兩岸小三通運送旅客723.05萬人次。同時，海峽兩岸已三次攜手進行大規模海陸空聯合搜救演練。

劉煥雲主動談及以上數據和8月7日在福建馬尾與台灣馬祖附近水域成功舉行的兩岸海上聯手搜救，他説，“兩岸海上搜救合作和互動正在開啟一個柔性交流平臺。”。

台灣成功大學歷史研究所沈天羽博士也表達同樣觀點，福州船政開啟台灣近代史，這是不可磨滅的歷史源流，兩岸應從船政文化互信、軍事歷史互信開始，探索軍事互信機制，“在南海、東海領域，台灣的訴求和大陸是一致的，兩岸應該聯手而不是對手。”

如何拓建海運走廊，也同樣是大陸學者關心的議題。福建社科院海上絲綢之路研究所副研究員陸蕓表示，福州地處台灣海峽的西岸、太平洋西岸的中點，是中國與東洋、南洋各地交往的著名港口，是海上絲綢之路的重要門戶，應大力加強港口物流發展，申請設立福建自貿區，積極構建海運走廊，再現“使西南洋諸口鹹來互市”的繁榮。(中新社福州8月9日電 (林春茵)