台灣交通部門將制訂雷雨、颱風天航班起降標準

據台灣“中央社”消息,臺“民用航空局”將針對島內航班,制訂雷雨、颱風天起降標準;11日下午邀航空業者討論,“民航局長”沈啟親自主持。


復興航空一架ATR72型飛機在7月23日晚上在澎湖墜毀,造成48人罹難。當天因颱風剛離開,引起外界質疑天候不良,卻讓飛機起降。


“民航局”説,現在台灣各機場起降規範都是根據國際標準,且各機型有不同的能見度要求與起降程式,航管提供天氣資訊,駕駛員決定是否起降,但願意就這次復興空難做檢討。


“民航局”初步規劃,針對島內班機在雷雨、颱風天氣,特別制訂起降標準,但在何種雷雨、颱風情況下訂出限制,還要參考航空公司意見。

 

復興航空在空難後,已宣佈自行提高起降標準,颱風天降落能見度要比“民航局”規定的最低標準再提高50%。


“民航局”説,原本島內班機起降標準比國際線嚴格,尤其以往很多機場航管都只能使用軍方雷達,只要一打雷就停飛,常發生國際航班正常起降,而島內航班停飛的情況,這引來旅客抱怨,對航空公司也造成困擾。


後來島內線也比照國際線,採用國際標準,由航空公司決定是否取消航班,駕駛員根據航管提供的天氣資訊決定是否起降。