旅遊産品尾單便宜難撿 須提前了解使用退訂條件

提醒：消費者須提前了解使用、退訂條件

 

臨近國慶黃金周假期，市場上各種低價的旅遊預售、“尾單”産品吸引了眾多眼球，出團日期從2014年9月到明年七八月。除了團期較遠行程難定外，記者採訪了解到，部分産品預訂後不退不換，違約金也是相當高，有一家網站稱遊客出發前46~60日取消行程按旅遊費用總額50%及已發生費用賠償，出發前45日內取消全款不退。

 

有業內人士稱，旅遊“尾單”除了存在數量有限、時間選擇較少、退款困難外，部分“尾單”在住宿、交通行程上偷梁換柱降低標準以節約成本。

 

有旅行社建議稱，對於團購、預售等低價購買的旅遊産品，消費者應提前了解使用條件和限制，如是否需要補差價、退款具體條件等等；如無法接受則儘量避免貪小便宜預訂此類産品。

 

限時特賣 不退不換

 

不少預售産品都是需要確定後去購買相關的旅遊資源，儘管價格上較為優惠，但是限制條件也更為苛刻。

 

旅遊特賣網站未來提供的一款“上海—斯裡蘭卡4晚5日半自由行”産品中，出團日期在2015年3~6月，公司提示稱，請注意預訂信息一旦提交，行程將無法變更，無法取消，不能辦理退款，請謹慎購買。在預訂須知裏提到，預訂機票是底價折扣機票，一經開出不得簽轉退票。

 

以往航空公司提前銷售的一些特價機票，其高昂的退票費也令消費者詬病，但部分預售的旅遊産品“標準”更高。上述網站稱，因本産品需提前預訂艙位，限時特賣，故選購後即不退不換，如因簽證等問題導致客戶無法按時出行概不退款。

 

團期較遠 行程變數多

 

值得注意的是，不少預售産品的出團時間短則要等待數月，長則達到半年甚至一年。記者在網上也看到，預售産品從2014年9月一直到明年7月。對於大多數遊客來説，很難確定是否一定可以出行，所以也有一定的風險。

 

不僅如此，由於時間較長，航空公司的航班時間也並不固定。有網站提示稱，因團期較遠，行程中均為參考航班和團期，公司保留因航空公司政策變化調整航班和微調團期的權利，這也就意味著消費者的行程又多了變數。

 

出發前45日內取消 全款不退

 

對於一些可以取消行程款的産品，部分預售産品的違約金也是相當高，這一標準也高於一般的旅遊産品。如未來的一款産品，購買後旅遊者取消行程，出發前61~90日承擔實際已發生費用，出發前46~60日按旅遊費用總額50%及其他實際已發生費用，出發前45日之內全款不退。

 

途牛旅遊的一款産品則是出發前14日至7日，按旅遊費用總額60%賠償，出發前6日至4日，按旅遊費用總額80%，出發前3天以內，按旅遊費用總額90%。

 

建議：看清價格中包含的款項

 

據了解，預售模式是企業提前了解上下游市場，通過預售産品吸引客源，以規模客源為資本，與旅遊産品供貨商的旅行社談判，拿到優惠的旅遊資源。旅行社也可以將一些庫存高、銷量較差的産品通過再次包裝，將線路拆分成自由行等旅遊産品後再次售賣。

 

有業內人士建議稱，對於團購、預售等低價購買的旅遊産品，消費者應提前了解使用條件和限制，如是否需要補差價、退款具體條件等等，如無法接受則儘量避免貪小便宜預訂此類産品。

 

除此之外，消費者在網上選購旅遊産品時除了關注價格之外，更要看價格中包含的“內容”，同一個旅遊地，不同的旅行路線、餐飲住宿水準都會影響價格。

 

提醒：“尾單”須注意變相收費項目

 

除了預售模式外，部分旅遊網站還推出尾貨模式，即將到團期未滿的旅行團産品，以特價清倉的方式將産品便宜地賣出去。

 

據了解，一些旅遊網站以“尾單”低價吸引人氣，遊客下單時才被告知已經售罄，轉而推銷其他産品。部分“尾單”則是變相的“零團費”，遊客低價入團後再以購物、索要小費等形式變相收取費用。

 

有旅行社人士表示，除了尾單數量有限、時間選擇較少、退款困難外，部分“尾單”比正常價格少不了多少，但在住宿、交通行程上偷梁換柱降低標準，購買時也要謹慎。