中國邊境口岸城市搭車“一帶一路”加速互聯互通

程長1.548公里的廣西憑祥市邊境貿易貨物物流中心(中越跨境)貨物專用通道項目9日宣佈開工。該通道將在中越兩國之間架設起方便快捷的公路通道，解決兩國涉外貿易的交通瓶頸。

憑祥市與越南一省三縣山水相連，邊境線長97公里，是中國通往越南乃至東盟國家最便捷的陸路大通道，是廣西口岸數量最多、種類最全、規模最大的邊境口岸城市。

中共憑祥市委書記邱明宏稱，憑祥市是“一帶一路”規劃中的重要節點城市。投資8.6億元人民幣的中越跨境經濟合作區關鍵基礎工程——憑祥邊境貿易貨物物流中心將於近期投入使用。中國—東盟憑祥水果輻照檢疫處理中心將成為中國首個在口岸實施電子輻照檢疫、高科技保鮮的檢疫處理中心。

今年11月，廣西與越南諒山簽訂中越友誼關—友誼、浦寨—新清兩條跨境貨物專用通道協議。

“憑祥將陸續開工建設兩條國際貨物專用通道，將實現憑祥對外貿易主通道友誼關、浦寨方向‘人貨分流’，為中越跨境經濟合作區實行‘一線放開，二線管住’外貿監管服務模式創造條件。”邱明宏説。

12月9日，第九屆中國邊境口岸城市市長論壇在憑祥市舉辦。作為中國對蒙古國開放的最大陸路口岸，內蒙古自治區二連浩特市副市長陳鵬出席論壇介紹，目前，錫林浩特—二連浩特鐵路全線貫通，二連國際機場改擴建工程完工。當地積極申報設立國際航空口岸，集鐵路、公路和航空為一體的國際化、立體化交通運輸樞紐已經初步形成。

“琿春市作為‘一帶一路’北線新通道、新平臺、新門戶，不但是連接朝鮮半島、俄羅斯、日本、蒙古國的重要貿易走廊，更是東北亞區域國際客貨海陸聯運的最佳結合點。”吉林省琿春市副市長趙顯虎稱，琿春市大力實施公路、鐵路、海運、航空等立體化交通網絡建設，積極探索推進涵蓋中俄朝三國的圖們江三角洲國際旅遊合作區，區域主導地位和優勢不斷顯現。(完)