評論：廣州經濟總量超香港 “三城記”怎麼唱？

-評論眼：大珠三角一直有所謂的“龍頭之惑”。在長三角，上海是顯而易見的龍頭，在京津冀，北京的龍頭地位也是天然的。而在珠三角，始終呈現出港深廣三個城市競合發展的格局。時至今日，珠三角依然十分倚重香港的服務功能，比如香港是真正的國際空港、海港樞紐，香港的金融業也是許多企業對外融資、貿易不可或缺的中轉地。需要注意的是，隨著廣東自貿區建設不斷推進，廣州和深圳作為珠三角龍頭城市和未來的世界級城市，其功能也必將不斷完善的。-

時近年末，各地今年的經濟成績單也交代得七七八八了。廣州2014年GDP1.67萬億，增長目標是8%。只要這個目標順利實現，廣州今年的經濟總量將突破1.8萬億，預計GDP將超過香港。當然，廣州常住人口為1500多萬，香港人口為750萬左右，在人均GDP方面，廣州的差距還比較大。

七八十年代生人看這則消息，有一種很特別的感受。我們出生的那個年代，香港雖然是近在咫尺的一座城市，卻是繁榮的西方世界的縮影和代表。港産片、粵語歌向那時的大陸青少年投射了一個遙遠的花花世界的鏡像。

在廣州之前，上海和北京已經相繼超越了香港，但這兩座城市畢竟距離南方比較遠，不能給人以切身感受。廣州則不同，廣州和香港地緣相近，文化上又同根同源。許多七八十年代出生的老廣州人都能説出當年香港親戚如何接濟自己的故事，還有那時從香港流回的那些新奇的商品……

大珠三角一直有所謂的“龍頭之惑”。在長三角，上海是顯而易見的龍頭，在京津冀，北京的龍頭地位也是天然的。而在珠三角，始終呈現出港深廣三個城市競合發展的格局。

改革開放的前段，香港對珠三角的輻射帶動作用很大，到了中段，隨著廣州深圳崛起，逐漸形成了廣深兩個中心從內驅動、香港離岸輻射拉動的格局；現階段香港在高端服務業方面依然對廣深有很大的帶動作用。今後相當長一段時間，珠三角料想還是唱“三城記”，而廣州深圳將逐漸成為廣東的“雙子星”，其地位更加凸顯，成為拉動區域轉型升級的龍頭。如果香港能以更開放的心態融入珠三角，更靈活運用珠三角的資源，其自身轉型升級可能會更順利，而珠三角也會從中更加得益。

時至今日，珠三角依然十分倚重香港的服務功能，比如香港是真正的國際空港、海港樞紐，香港的金融業也是許多企業對外融資、貿易不可或缺的中轉地。需要注意的是，隨著廣東自貿區建設不斷推進，廣州和深圳作為珠三角龍頭城市和未來的世界級城市，其功能也必將不斷完善的。海港方面，深圳港的集裝箱吞吐量早已超過香港，廣州南沙港也成長非常快；空港方面，廣州已經確立要建設國際航空樞紐港的目標，深圳機場的規模也越來越大、國際航線越來越多；金融方面，深圳在某些方面已經超越香港，比如金融創新和風險投資；科技方面，深圳可以説已經超過香港，廣州最近一次市委全會提出建設國際科技創新樞紐，“十三五”期間科技創新的發展讓人抱有很大期待。

可以預見，珠三角城市群的格局將繼續發生深層次的調整和變化。

今後，廣東能夠向香港輸送的最大資源，應該是自貿區。香港受制于空間，産業難以拓展，而南沙、前海恰恰提供了這種空間。而且，不僅僅是空間，自貿區對接的是轉型升級過程中中國這個全世界最廣闊的市場。隨著香港年輕人紛紛開始外出就業創業，“同聲同氣”的珠三角也為他們提供了一個就近的舞臺。

改革開放三十多年，京津冀的格局沒有變，長三角的格局沒有變，珠三角卻發生了如此大的變化。這充分説明，珠三角是一個市場化發育程度最高的區域，因此區域內的城市都能獲得充分的發展機會。良性競爭與合作，是珠三角經濟活力源源不斷的源泉。我們歡迎和擁抱這種變化。不論“三城記”怎麼唱，只要大家都在大步往前走，該怎麼唱就怎麼唱吧！

(作者為資深媒體從業者 羊不肥）