南京86歲民國老機場關閉 軍事禁區將變文化街區

中新網南京7月31日電（記者申冉)31日，記者從南京市政府部門獲悉，已有86歲高齡的原民國老機場、大校場機場正式關閉。而這片從六百年多前明朝起一直沿襲至今的“軍用”區域，按照規劃，未來將打造成為宜居的居住區和文化區混合用地。據悉，中國第二歷史檔案館這座重量級文化機構也已有計劃在那裏建設新館。

據南京市政府今天發佈的官方消息：空軍南京機場遷建軍地聯合領導小組于昨天召開了第三次會議，會上通報，位於六合的空軍南京新機場已建成投運，大校場機場已經在30日淩晨正式關閉。

31日，記者來到已經關閉的大校場機場門前，住在附近的居民告訴記者，這一個多月以來，每天數十輛大型軍用卡車不斷地滿載搬運，“從早到晚，馬路上轟隆隆響個不停。”

幾十年來，這裡作為軍用禁地，雖然緊鄰城市中心，卻在整個城市翻天覆地的開發建設中，安然不動，幾乎保留著城鄉結合部的淳樸和落後。而如今，空曠的大門和漫地的塵土，與昔日戒備森嚴的部隊滿駐迥異，告訴人們，沉寂了數十年的這片土地即將迎來新的命運和新的住客。

據了解，在大校場內部和周邊，至今還保留了一些珍貴的民國建築遺址。其中，最為重要的是時任民國“航空委員會秘書長”宋美齡曾多次停留休息的“美齡樓”。記者沿著附近的土路找到了隱藏在民居中的這座二層樓小別墅，由於多次翻修，已經不是很能看出民國建築的風貌，但大開窗、木制樓梯、美式壁爐……這些民國建築“DNA”依然能讓人感受到濃濃的民國風情。不過，這座重要的市級文保單位未來是否會交還給地方政府，如何保護利用，尚未有定論。

根據史料檔案，位於南京城南的這片約900畝平地，從600多年前的明朝，就一直與“軍隊”淵源不斷。早在1367年明朝初期，就被明太祖朱元璋看中，將位於皇宮明故宮附近、響水河和秦淮河之間的這平地，辟建大教場，設置閱兵臺，以閱兵練武。在長期流傳中，“大教場”演變為“大校場”。其後數百年，甚至到了清代康熙年間，康熙南巡圖中，也依然能夠看到皇帝在大校場閱兵的畫面。

到了1929年，國民政府軍政部航空署再次徵收了大校場土地700余畝，作為軍隊訓練場所，並且設立了當時全國最大的靶場。1931年4月，國民政府曾在大校場建立航空學校。1934年，國民政府將大校場辟為飛機場，成為當時全國最為高級的首都機場。

此後，大校場最後一次成為歷史聚焦時刻的背景，則是1949年1月21日下午，國民黨政權行將崩潰之際，身披黑色斗篷的蔣介石驅車來到機場，登上“美齡”號專機，黯然神傷地飛離南京。

解放後，大校場機場很長一段時間都作為軍民合用機場，直到1992年7月31日，從南京大校場機場起飛飛往廈門國際機場的中國通用航空2755號班機起飛後不久即發生空難墜毀，機上126人中有107或108人（也有估計為106或109人）遇難。

此後，南京政府開始建設新的民用機場，到1997年7月1日，隨著南京祿口國際機場的通航，大校場機場順利地結束了其歷史使命。

按照南京市規劃部門頒布的《南京大校機場地區城市設計與控制性詳細規劃》顯示，未來這裡將打造為智慧新城，成為以文化創意為主的綠色宜居新城，可能會佈置圖書館、音樂廳、博物館等公共設施。

而記者也獲悉，作為國家級文化機構的中國第二歷史檔案館，也將在這裡建設新館。（完）