新疆開放口岸邊民：生活在邊境線上是件幸運的事

隨著霍爾果斯口岸的快速發展，高兵這個曾經對邊貿一竅不通的“窮小子”，短短幾年內迅速積累了經驗和資本。

與高兵一樣，多年來，新疆大量邊民受益於口岸的開放紛紛“下海”，在越發紅火的邊境貿易中掙得缽滿盆滿，改變了原有的生存狀況。

高兵從小生活的村子距離新疆歷史最悠久的陸路口岸霍爾果斯僅２０分鐘的路程。多年前，不願像父輩一樣一輩子和土地打交道的他，跟著村裏那些“不安分”的大人們一起離開了村莊，去口岸淘金。

“我們從烏魯木齊批發一些拖鞋、手套之類的輕工産品帶回口岸，倒賣給前來採購的國內外商人。”令高兵沒想到的是，這種最早的“駝隊”貿易形式為他積累了豐富的邊貿經驗。

在高兵的記憶中，曾經的口岸只是戈壁灘上的幾間平房。儘管如此，這種“小打小鬧”的生意還是讓他掙到了第一桶金。

隨著中央新疆工作座談會決定在霍爾果斯設立特殊經濟開發區，這裡逐漸成為新疆繁華的邊貿重鎮和重要的旅遊熱點地區之一。

現在，高兵覺得生活在邊境線上是件幸運的事情。“中國與哈薩克斯坦等中亞國家的商品互補性非常強，貿易往來一直很有活力。中國的貨物到了哈薩克斯坦很搶手，很快就能銷售一空；哈薩克斯坦等國的貨到了中國，這裡的少數民族群眾也特別喜歡。”高兵這個曾經生活在邊境線上的窮小子，如今已成為富足的“老闆”。

“距離口岸近，讓我們有著先天的優勢。”經常和外國客商來往接觸，讓高兵學會了一口流利的俄語。就在短短半小時的採訪中，高兵的手機響個不停，説著抱歉，眼神中卻透露出與客商接洽的興奮。

截至２０１４年末，新疆已有經國務院和自治區批准的一、二類口岸２９個，基本形成了公路、鐵路口岸交叉，沿邊、腹地口岸互補，航空、陸地口岸並舉的多層次、全方位的開放格局。依託亞歐大陸橋，新疆正加快建設面向中亞、西亞的現代化口岸。深居亞歐大陸腹地的新疆已成為國家向西出口的中轉集散地和物流大通道。（新華網烏魯木齊８月２８日電 記者 關俏俏 趙戈）