“雪龍”號完成環南極大陸航行回到中山站

2月27日，“雪龍”號回到中山站附近的普裏茲灣，科考隊員們紛紛在甲板上拍照。 新華社記者 朱基釵 攝

2月27日，“雪龍”號回到中山站附近的普裏茲灣，遠處冰山後面陸地就是中山站所在的拉斯曼丘陵。新華社記者 朱基釵 攝

27日，中國極地科考船“雪龍”號完成環南極大陸航行回到中山站附近的普裏茲灣。這是“雪龍”號第二次環南極大陸航行，也是首次逆時針環南極大陸航行，歷時75天，總航程超過1.8萬海裏(1海裏等於1.852公里)。

去年12月15日，在完成中山站第一階段卸貨作業並送別兩支內陸考察隊出征之後，“雪龍”號從普裏茲灣出發，開始自東向西環南極大陸航行。先後經過南印度洋、南大西洋到達南極半島，穿過德雷克海峽到達智利，然後又穿過德雷克海峽回到南極大陸邊緣海域，沿著南太平洋、南印度洋回到普裏茲灣。

在航行過程中，“雪龍”號上搭載的中國第32次南極科考隊大洋考察隊先後在普裏茲灣、南極半島附近海域、阿蒙森海、羅斯海等海域進行了多學科大洋科考作業。期間，“雪龍”號到達位於南極半島喬治王島的長城站，為其補給物資。時隔16年再次到訪智利蓬塔港，進行物資補給。

2月6日，“雪龍”號航行至羅斯海，抵達本航次最南點，停泊在南緯77度47分、東經166度16分的海域，創造了中國船舶到達地球最南緯度的新紀錄。在羅斯海難言島，科考隊進行了中國第五個南極考察站的新站優化選址作業。從羅斯海出發後，“雪龍”號前往澳大利亞凱西站為其運送物資。然後繼續向西，于27日到達中山站附近的普裏茲灣，順利完成環繞南極大陸航行。

據介紹，在普裏茲灣期間，科考隊將根據天氣和海冰情況，通過小艇運輸的方式，把部分考察物資從“雪龍”號卸運到中山站，同時將部分科考設備、樣品和中山站站區垃圾等裝運回國。已經完成科考任務的兩支內陸考察隊、中山站度夏和固定翼飛機項目等總共62名科考隊員，將分批乘直升機從中山站回到“雪龍”號。

在此期間，“雪龍”號還將開往普裏茲灣西側海域，進行大洋考察作業。在人員、物資上下船和大洋考察作業結束後，“雪龍”號計劃于3月10日結束在南極的考察活動，返航回國。（新華社“雪龍”號電 記者 朱基釵）