廈門劉五店海翔碼頭首迎國際航行船舶

記者25日從廈門檢驗檢疫局大嶝辦事處了解到，廈門劉五店海翔碼頭24日迎來首艘國際航行船舶巴拿馬籍“鑽石之星”輪和隨船運載的3500余噸散裝石材。

作為廈門離台灣最近的港區，劉五店海翔碼頭就此正式進入試運營階段。

劉五店港區水路距離大小金門只有12公里左右，早在宋元時代就已經是同安汀溪窯“珠光瓷”的主要輸出港口，民國初年更是台灣糖和大米運抵大陸的重要口岸。

此前，劉五店港區海翔碼頭2009年3月13日開工建設。2015年12月16日，台灣有關部門發佈通航公告，開放劉五店航道金門水域航段。

未來正式運營後，海翔碼頭將共有3個5萬噸級散雜貨泊位，岸線作業長度785米，前沿平均水深-14.2米，後方陸域面積6萬平方米，主營出口台灣砂石和進口石材、鋼材等業務，設計吞吐量為每年300萬噸。這一碼頭已被廈門市政府規劃承接廈門東渡港區散雜貨業務轉移。

廈門檢驗檢疫局人士告訴記者，廈門檢驗檢疫局對散裝石材施行集中查驗監管模式，經集中查驗和集中處理的石材可分批報檢、分批核銷，有效保障了劉五店海翔碼頭的通關效率，保障碼頭能成為廈門港發展大型散貨港區，加快石油、煤炭、礦石等大宗貨物儲運中轉基地。(李林川)