美國對華層層封堵 卻難擋中國衛星雄心

中國商業衛星拍攝的費城海軍造船廠，停靠在港口內的不同類型艦船清晰可辨，頗為壯觀。

中國商業衛星拍攝的日本橫須賀市碼頭。

中國商業衛星拍攝的位於加州聖馬特奧縣的舊金山國際機場。

美國太空新聞網10月11日文章，原題：中國的全球衛星運營雄心或進入視野

中國將收購全球陷入困境的衛星運營公司，來爭奪衛星頻譜資源。北京的這份雄心是今年亞太通信衛星委員會大會的熱議話題。行業官員説，不論未來美國的對華政策如何——目前政策可概括為“希望中國的太空計劃消失”，中國在中東、歐洲、拉美和亞洲老牌運營商中佔據一席之地，看來10年內將成為行業格局的一部分。

除了在東亞衛星市場的分量日漸增加，專家還表示，目前有跡象顯示，中國已把衛星通信視為一項具有戰略價值的資産。北京的雄心加上市場的趨勢表明，未來數年將有多家衛星運營商待售，這為中國打開了機遇之窗。

隨著衛星頻寬價格繼續下降，由各國政府擁有的一兩家衛星運營公司或面臨破産危險。中國很可能被視為能出手拯救他們的白衣騎士。倫敦的衛星運營商阿凡蒂通信公司在非洲受衝擊嚴重，已宣佈對外出售。行業官員稱，目前至少已有一家中國集團表示出興趣。若中國成為衛星運營企業的所有者，至少會為中國造的火箭和衛星提供額外市場。

美政府過去一直利用影響力及出口禁令，阻止中方收購衛星運營商的現有資産。但如今，這種政策令美政府陷入孤立。隨著南美、非洲和亞洲國家購買中國的成套衛星通信系統，華盛頓的這種孤立愈加明顯。日本三菱重工太空項目總監日前表示，三菱傾向於希望美方結束對中國參與諸多全球商業衛星發射市場的禁令。這頗能説明外界對美國對華太空政策支持的減弱。

中國主要衛星和發射服務出口商中國長城工業集團負責人説，“我們許久才拿到像亞太衛星公司這樣的客戶的合約，剛為他們發射了通信衛星，也積累了經驗。”若干年前有家(衛星運營企業)拍賣，中國公司有意買下，卻遭美國阻撓。如今，潛在的中國買家更聰明瞭，懂得了遊戲規則。(作者彼得·德塞爾丁，喬恒譯)