“一帶一路”開闢中歐合作更廣闊空間

 

對於“一帶一路”沿線國家來説，3月28日是個具有重要意義的日子。2015年的這一天，中國發佈《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，引領世界看到共同繁榮的美好未來。而今年的這一天，國家主席習近平開始對捷克這個中東歐的“一帶一路”沿線國家進行國事訪問。人們又一次感受到，深入參與“一帶一路”建設的熱潮在歐洲涌動。

 

習近平主席提出“一帶一路”重大倡議兩年多來，沿線60多個國家紛紛積極響應。去年，中國跟30多個國家簽訂了共建“一帶一路”諒解備忘錄，一些主要的“一帶一路”骨架已經開始搭建，比如中蒙俄經濟走廊、中國—中南半島的經濟走廊、新亞歐大陸橋經濟走廊、中國—中亞—西亞走廊、中巴經濟走廊、孟中印緬經濟走廊等，有的已經取得喜人的早期成果。

 

緊密聯繫，合作匯聚蓬勃動力

 

在“一帶一路”沿線國家中，中東歐國家佔約1/4，是全球新興市場的重要板塊。與此同時，中東歐國家是歐洲的東部門戶，與中國簽署共建“一帶一路”政府間諒解備忘錄的國家已有7個。正如習近平主席在捷克《權利報》發表的署名文章所寫道：“中國同中東歐國家開展共建‘一帶一路’合作以及中歐不斷加強戰略對接，為‘16+1合作’匯聚了更為蓬勃的動力，開闢了更為廣闊的空間。”

 

波蘭議會前議員、知名政論家彼得·卡濟諾夫斯基非常認同這一看法。他説，“一帶一路”建設讓中東歐同中國從未像現在這樣緊密聯繫在一起。通過“16+1合作”和積極參與“一帶一路”建設，中東歐國家搭上了中國經濟發展的“高鐵”，隨著中東歐國家與中國各項經濟文化合作項目的不斷落地，中東歐各國政府和人民正在感受著“一帶一路”建設和“16+1合作”所帶來的實實在在好處。

 

捷克布拉格安全研究中心研究員雅各布·托馬舍克説，近兩年來捷中關係進入了“快車道”。捷克樂見與中國開展合作的“黃金時刻”，因為捷克意識到了中國經濟轉型的機遇，期待參與“一帶一路”建設。

 

搭乘“列車”，歐洲看好中國機遇

 

習近平主席曾形象地表示：“歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎。”面向未來，可預期的數字正展示著“中國列車”帶給世界的機遇——預計未來5年，中國將進口超過10萬億美元商品，對外投資規模將超過5000億美元，將有超過5億人次出境訪問旅遊，渝新歐、漢新歐、鄭新歐、義新歐、哈歐等連通中歐的國際班列越來越密集地在歐亞大陸上飛馳……而參與“一帶一路”建設的前景，更是一幅繁榮生動的畫面。從東到西，歐洲國家對此普遍看好，紛紛行動起來。

 

比利時安特衛普港是歐洲最早根據“一帶一路”倡議制定詳細合作規劃的港口之一，2014年，在國際貿易整體低迷的大背景下，經過安特衛普港往來中國的貨物貿易總量達1000萬噸，年增速達16.5%，而且仍在“快速增長”。“加強同中國的經貿關係應該是安特衛普港乃至歐洲其他港口今後發展的重中之重。”安特衛普港務局“一帶一路”工作組主席弗蘭克·格肯斯對本報記者表示，“我們港口有很多部門，如商業部門、國際合作部門等，都同‘一帶一路’建設有直接的聯繫，因此我們也認為應該成立一個獨立的部門，制定一個同‘一帶一路’建設對接的戰略。”

 

英國“北部經濟引擎”計劃又稱為“北方經濟發展動力”計劃，該計劃意在整合英格蘭北部一系列城市的經濟力量，強化相互間的經濟聯動，為英國北方經濟發展注入強大動力。“作為舉足輕重的地區經濟發展戰略，英國‘北部經濟引擎’計劃可以從‘一帶一路’倡議中受益，英中兩國發展戰略的對接將顯示出越來越大的生機和活力。”專門負責“北部經濟引擎”計劃的英國地方政府部國務大臣詹姆斯·華頓此前在接受本報記者採訪時肯定地説。

 

英國標準人壽保險公司董事長秦智濤是英國前首相撒切爾內閣中的重要官員，曾見證中國發展和中英關係的多個關鍵性歷史時刻，並曾3次隨英國政府首腦出訪中國。他也對本報記者表示，“一帶一路”建設能夠給英國帶來就業、舊工業基地改造和使傳統經濟重新煥發生機等方面的機遇，英國的“北部經濟引擎”計劃可以從“一帶一路”建設中獲益。

 

歐盟是中國的全面戰略夥伴。2015年中歐建交40週年之際，雙方決定推進“一帶一路”倡議同歐洲投資計劃等發展戰略對接，組建中歐共同投資基金、互聯互通平臺等，進一步確立了中歐務實合作的新框架。

 

戰略對接，創新中歐合作範式

 

中歐關係正處於歷史發展最好時期，面臨前所未有的歷史機遇。而“一帶一路”建設將連通亞太經濟圈和歐洲經濟圈，有利於挖掘亞歐大陸市場的巨大潛力。如今，歐盟高達3150億歐元規模的“容克計劃”與“一帶一路”探索中歐發展戰略對接，中國和中東歐國家“16+1合作”與“一帶一路”實踐對接，德國籌劃“工業4.0”與“中國製造2025”對接機制……“一帶一路”正在重新塑造中國和歐洲的地理經濟，創新中歐合作範式。

 

法國前總理拉法蘭表示，“一帶一路”建設就像是一個大花園，花園裏將百花盛開、碩果纍纍。在“一帶一路”建設帶動下，沿途各國共謀發展，將與之紛紛對接，不斷衍生出新的合作機會與方案，通過發展合作促進穩定，這是非常重要的戰略舉措。毫無疑問，“一帶一路”建設將為歐中全面戰略夥伴關係的發展注入新的動力。包括法國在內的很多歐盟國家都是亞投行的成員國，這意味著歐中在基礎設施建設方面將會展開更多合作。

 

德國北萊茵—威斯特法倫州投資促進署署長華珮對本報記者表示，“一帶一路”建設給德國帶來了巨大商機，渝新歐、義新歐等中歐班列使跨國貨運更加便捷，讓遠程運輸對保鮮和儲藏要求十分嚴格的蔬果生鮮類産品成為可能。這些中歐班列可以讓更多的歐洲食品進入中國廚房。“下一步，我們將繼續向德國企業宣傳‘一帶一路’建設的利好，尤其是要讓德國企業和民眾認識到中歐班列的重要作用”。

 

“中歐雙方發展戰略契合度高、合作潛力巨大、前景廣闊。中國願同歐盟一道，發揚同舟共濟、合作共贏的精神，共同為世界經濟發展貢獻力量。”習近平主席的重要論斷和鄭重表態，指引了方向，振奮著人心。

 

（人民日報北京、布魯塞爾、倫敦、布拉格、巴黎、柏林電  記者莽九晨、張傑、黃培昭、李增偉、管克江、李永群、馮雪珺）