深港通運行滿兩月 跨境資金累計凈流入168億元

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2016年12月5日“通車”的深港通至今已運行兩個月。整體來看，深港通運行比較平穩，但交易活躍度方面略低於市場預期，“南熱北冷”格局未改變。

《證券日報》記者梳理得知，深港通運行一個月，深股通累計交易金額288.66億元，港股通（深）累計交易金額88.49億元，深股通累計資金凈買入為163.50億元，港股通（深）累計資金凈買入為64.28億元，跨境資金凈流入99.22億元，深港通首月跨境資金呈凈流入狀態；再從第二個月深港通的運行情況來看，深股通資金凈流入106.12億元，港股通(深)資金凈流入37.45億元，跨境資金凈流入68.67億元。深港通自開通以來，跨境資金凈流入約168億元。另外，記者綜合滬港通與港股通數據發現，近一個月的北向資金凈流入為165.73億元，南向資金為216.90億元。“南熱北冷”格局仍在持續。

市場人士郭施亮在接受《證券日報》記者採訪時表示，與2年前滬港通開通後的市場盛況相比，深港通正式通車後，交易活躍度方面略低於市場預期。然而，深港通意在加速兩地市場間的互聯互通模式，對市場指數的刺激影響反而不會太顯著，其戰略性影響更為深刻。至於2年前滬港通開通所促發的大牛市行情，實際上還是離不開當時政策環境的刺激以及高杠桿資金全面激活的影響。因此，在政策環境、資金環境以及市場環境的不同狀況下，深港通開通後確實會有不一樣的效果。

“目前A股市場有釋放內外部風險的跡象。總體上看，雖然當前A股市場走勢穩定，但港股市場的估值優勢同樣較為明顯。”郭施亮認為，深港通開通之後，港股市場與A股市場走勢存在一定分化，且AH股溢價率仍維繫高位，由於股市資金南下的主要意圖在於避險，預計股市資金繼續南下，“南熱北冷”的格局還將延續。