歐洲領導人欲搭乘中國“一帶一路”快車

近期訪華的歐洲領導人中，意大利總統塞爾焦·馬塔雷拉（Sergio Mattarella）和法國總理貝爾納·卡澤納夫（Bernard Cazeneuve）傳遞出支持全球化，反對“某些民粹主義者”貿易保護主義的信息。

習近平主席今年將主持”一帶一路“論壇，將會有更多的人表達類似的觀點。雖然論壇嘉賓名單尚未對外公佈，不過，據媒體報道，英國首相特雷莎·梅（Theresa May）在邀請之列。本月，國務委員楊潔篪在接受《中國日報》採訪時表示，歐洲、亞洲、非洲和拉丁美洲的約20個經濟體領導人確定出席5月舉行的論壇。

1月17日，習近平主席在達沃斯世界經濟論壇上發表演講稱，中國將在北京舉辦“一帶一路”國際合作高峰論壇，在幾天之後，美國總統唐納德·特朗普將舉行就職典禮。面對強烈反對全球化的美國新政府可能採取的孤立政策，習近平主席的演講在歐洲頗受讚譽。

中國和歐洲國家十分擔心美國放任貿易保護主義發展，對未來貿易構成潛在威脅，進而對經濟發展起反作用。這些擔憂成為期中歐官員交流的焦點。

然而，歐洲也有民粹主義和反全球化趨勢。這是英國脫歐的因素之一，並將在今年歐洲大陸一系列的選舉中顯現出來。

這使得歐洲主流政治家都強調在與中國的貿易關係中要保證平等互惠的關係。“如果我們想在全球範圍內抑制貿易保護主義的蔓延，我們這些大國必須建立平衡的貿易關係，”卡澤納夫在北京説道。“我們要做的事情還有很多。”

德國駐華大使柯慕賢（Michael Clauss）對此持相似觀點。上個月，他在接受一家中國報紙採訪時説道：“反對保護主義要從本國做起。這就是德國依然歡迎中國到德國投資原因，也是我們要與中方有更多的互惠互利的原因。”

在歐洲，一個普遍論調是，儘管歡迎中國大規模的投資，但希望看到更多歐洲資本進入中國市場。今年，法國、德國、荷蘭和意大利的反全球化的民粹主義者步步緊逼主流政治家，有時議員不得不説服持懷疑態度的公眾，與中國更緊密的經貿關係對雙方來説真的是一個“雙贏”的機會。

關係緊張在中歐貿易關係發展的過程中不可避免。由於中國通過途徑巴爾幹地區的鐵路與東歐連接，歐洲官員對中國與東歐日益緊密的雙邊關係表示不安。本週，歐盟委員會（European Commission）據稱正在調查“一帶一路”重要鐵路線——中國主導建造的貝爾格萊德至布達佩斯高速鐵路，以確保其融資符合歐盟法律。

在中國看來，5月在北京舉行的論壇所帶來的一個成果就是讓歐洲公眾更加了解“一帶一路”，並將其視為一個機會。目前，這一倡議期望得到更多理解，並成為歐洲選民之間辯論的話題。

去年3月，新加坡拉惹勒南國際研究院（S. Rajaratnam School of International Studies）發表了一篇論文，質疑是歐盟是否錯過了“一帶一路”這一發展快車。它引用了歐洲國家的不同視角和觀點，但沒有歐盟關於中國計劃的共同聲音。

文章寫道：“歐盟民眾仍然對‘一帶一路’倡議了解不多。”文章還批評歐洲媒體過於關注中國的並購，而不是在更好地理解互惠互利的基礎上分析長期關係帶來的好處。

這篇文章還提出，中國要改變“一帶一路”倡議相關的公共外交來獲得歐洲人的信任。5月的論壇為中國領導人做出改變提供了一個平臺。

（作者：哈維·莫裏斯（Harvey Morris），中國日報英國分社資深媒體顧問）