中新南向通道物流漸熱 東盟國家參與熱情高

對接“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的中新互聯互通南向國際貿易物流通道(簡稱中新南向通道)建設近來好事不斷。

3月15日18時50分，首列中歐班列(憑祥—河內)跨境集裝箱直通運輸班列從廣西憑祥鐵路口岸發車，而就在此前3天，中越跨境農産品班列也首次在廣西南寧始發。

中歐班列(憑祥—河內)跨境集裝箱直通運輸班列和中越跨境農産品班列均係中國推動的中新南向通道建設的組成部分。

中國鐵路南寧局集團公司16日提供的信息顯示，中歐班列(南寧-河內)跨境集裝箱班列自2017年11月28日成功首發，開行以來市場反應非常熱烈，前景看好。截至目前該跨境集裝箱班列已開行往返班列13列，去程班列貨物品類為電子産品散件、食品、紡織品等日用品和水果；返程班列貨物品類為富士康、三星、LG等企業在越南代工的電子産品以及金屬礦産品等。

柯向喜介紹，2017年9月28日，中新南向通道海鐵聯運常態化運行班列首發。今年1月17日，中新南向通道經廣西北部灣的國際海鐵聯運實現雙向運行，現已實現每週3列常態化開行。目前，南寧局集團開行中新南向通道集裝箱海鐵聯運班列累計到發已超過100列。

據介紹，從目前的運營情況看，中國大力推動的中新南向通道建設各方參與熱情較高，物流趨熱。

廣西社科院東南亞研究所副所長雷小華在接受中新社記者採訪時表示，中新南向通道開闢了中國與東盟國家物流新通道，同時貫通了東盟國家過境中國前往歐洲等第三國的鐵路黃金通道，新加坡、越南等東盟國家積極參與。從目前的情況來看，貫通了歐洲和亞洲物流鐵路運輸和海上運輸的中新南向通道，不僅東盟國家參與其中，日韓及中亞國家也會參與其中。

作為中新南向通道的關鍵節點，廣西近日正在發力加速推進相關建設。廣西壯族自治區人民政府近日發佈的中新南向通道建設工作方案顯示，廣西將加密北部灣港國際班輪航線。自2018年1月1日起，北部灣港—香港實現“天天班”，北部灣港—新加坡港實現每週3班，11月1日起，實現北部灣港—新加坡港“天天班”；加密北部灣港至林查班港(泰)、胡志明港、海防港、關丹港等航班。大力引進國際班輪公司挂靠北部灣港，到2020年逐步形成區域性國際航運樞紐。