專家學者、工商界人士充滿期待——粵港澳大灣區建設開拓發展空間

日前，粵港澳大灣區建設領導小組全體會議在京舉行。建設粵港澳大灣區，是新時代推動形成全面開放新格局的新舉措，也是推動“一國兩制”事業發展的新實踐。

 

連日來，粵港澳各界人士對大灣區建設前景充滿期待，表示要充分發揮粵港澳綜合優勢，建設富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群，打造高品質發展的典範。

 

創新創業 天地更寬

 

經過40年改革開放，粵港澳地區經濟發展水準、市場化程度和對外開放水準，均居全國前列。如今，建設粵港澳大灣區，是粵港澳區域合作與發展的一個里程碑，為香港和澳門尋找發展新動力、開拓發展新空間、融入國家發展大局提供了新機遇。

 

粵港澳大灣區青年協會創會主席李培表示，深圳青年可借助香港面向國際，香港青年則借助深圳發揮所長。香港青年陳升，對深圳前海有特殊的感情。2015年，他帶領團隊入駐前海，成為第一批在這裡創業的香港團隊，不到一年，即獲首輪融資5000萬元。此後，陳升協助組建（香港）青年專業聯盟前海眾創空間，首期即有26個香港團隊入駐。

 

對於每週坐船往返于香港、廣州南沙兩地，高民早已習以為常。2007年從香港科技大學博士畢業後，他來到母校設在南沙的霍英東研究院。11年裏，除了成功孵化出廣州碼石信息科技有限公司，他還促成了國家超級計算廣州中心在南沙設立面向港澳的分中心。此舉讓一向缺乏大型基礎科研設施的香港科研界，得以分享廣州的超算資源，大幅提升了香港科研的創新效率。自2016年分中心試運行以來，已有超過100個港澳科研團隊使用該平臺。

 

來自澳門中葡電子商務商會的青年企業家馬俊説：“上千種跨境商品從澳門到南沙，僅需3個多小時，跟內地電商速度相同。”今年3月，他在南沙註冊成立了易享（廣州）跨境電商有限公司，為澳門中小企業提供一站式服務。

 

合作發展 品質更高

 

“對照世界灣區發展，粵港澳大灣區也將經歷4個階段——功能改造、資源整合、城市融合、消費升級，釋放的制度紅利和合作空間將無與倫比。”正在廣州參會的光大控股北京辦事處首席代表張晉紅透露，光大集團將充分發揮深耕香港幾十年的優勢，第一時間啟動大灣區發展母基金，全力支持廣東經濟社會發展。

 

廣州港集團董事長蔡錦龍表示，經過多年發展，廣州港已開闢集裝箱班輪航線205條，其中國際班輪航線99條；未來，將在業務、資源、信息等方面，加強與珠江西岸港口的互聯互通和港口資源整合，引領大灣區兄弟城市港航物流實現融合、綠色發展。

 

“粵港澳大灣區開放和開發程度高，新增土地供應主要依靠城市更新。我們將堅持以城市更新為主的開發運營模式，深度參與大灣區開發、建設和運營。”大華（集團）董事長金惠明表示，要為灣區人民帶來幸福感和獲得感。

 

深圳市東部通用航空有限公司董事長趙麒表示，相比發達國家，我國低空經濟比較落後。不過值得慶倖的是，通航産業已被納入新興戰略産業。“中國通航業很快會形成一個萬億級低空經濟市場，粵港澳大灣區將再一次走在前列。”

 

“下一步，我們將聚焦橫琴新一輪高品質發展。一是打造貫通港澳、接軌國際的‘制度結合部’，二是打造人才薈萃、創新驅動的‘未來産業島’，三是打造國際視野、中國氣派的‘大灣區客廳’，四是打造內聯外拓、全面開放的‘樞紐平臺’，推動葡語國家産品經澳門便捷進入內地市場。”橫琴新區（自貿區）黨委書記牛敬信心滿懷。

 

同聲同氣 信心更足

 

伶仃洋畔，《東方之珠》與《七子之歌》的旋律，久久縈繞在港珠澳大橋管理局局長朱永靈耳際。作為這項“超級工程”的負責人，他十四年如一日，率領團隊攻克了一道道難題，朱永靈表示，這項工程“集三地之力、融三地之智、便三地之民”，尤其是“一國兩制”下協同決策、協調發展、協商爭端的經驗，將是未來大灣區建設最寶貴的財富。

 

“我們將勠力建設好珠三角水資源配置工程，促進大灣區可持續發展。”廣東粵海水務集團董事長徐葉琴介紹，該工程主要是從西江水系引水，旨在解決廣、深、莞缺水問題，同時為香港提供備用水源。

 

作為一所華僑高等學府，暨南大學已為港澳地區培養高素質人才7萬餘名。學校黨委書記林如鵬表示，要增添“暨南色”、融入“暨南魂”、貢獻“暨南智”，當好大灣區建設排頭兵。當前，學校已與5所港澳高校共建7個聯合實驗室，為打造“廣深港澳科技創新走廊”提供重要支撐。

 

大灣區建設離不開人才，澳門博彩股份有限公司董事局主席蘇樹輝表示，將繼續致力培養年輕一代，不僅培育各類專才，更重點培育熟悉中國國情、了解中國歷史、熱愛中華文化的新一代澳門人，助力澳門建設世界旅遊休閒中心，打造中國與葡語國家商貿合作服務平臺。

 

屹立於珠江口的港珠澳大橋，將見證粵港澳融合發展，見證同胞同聲同氣，見證共和國的旗幟飄揚得更高、更紅。（記者  羅艾樺）