近日，美國石油品牌海灣石油在廣州開出了第一家加油站，以92號汽油5.96元每升的價格引發市場狂歡。不少網友甚至認為，海灣石油有望成為攪動中國油價的一條“鯰魚”，甚至打破中石油和中石化的“壟斷地位”。

 

不過，9月18日，《證券日報》記者查閱“廣州海灣石油”公眾號發現，當日該加油站油價已經恢復正常，95號汽油價格為8.32元每升，92號汽油為7.68元每升，與廣州當日基準油價一致。

 

海灣石油(中國)有限公司市場部經理邱文傑接受《證券日報》記者採訪時表示，此前的低價只是開業促銷價，僅持續了3天，目前該加油站價格已經恢復正常。海灣石油無意進行價格競爭。

 

對於海灣石油加油站進入中國，昨日，中石油和中石化方面均對《證券日報》記者表態稱：“歡迎良性、有序競爭。”

 

油價已恢復正常

 

9月8日，海灣石油在中國的第一家加油站廣州越秀區三元里加油站正式開業。當日，該加油站95號汽油價格僅6.59元每升，92號汽油僅5.96元每升，較中石油和中石化在廣東地區的油價便宜了一塊多錢，吸引大量當地市民前去加油。

 

不過，這一低價僅持續了3天便恢復了正常價格，對此，有人猜測是價格主管部門“叫停”了海灣石油的低價促銷。

 

9月14日，廣州市發改委在官網發佈澄清公告稱：“經核實，各級發展改革部門(價格主管部門)均未對此進行任何價格執法和價格干預，海灣石油廣州市越秀區三元里加油站的油價調整屬於其企業行為。”

 

資料顯示，海灣石油是一家美國石油公司，成立於1901年，目前其燃油品牌已經在全球數十個國家和地區開展零售業務，擁有超過6000多家品牌加油站。事實上，早在1995年，海灣石油就已經進入中國，不過主要經營汽車潤滑油和工業潤滑油及一些附屬油品業務，未涉及燃油成品油市場。

 

邱文傑對《證券日報》記者表示，海灣石油加油站業務從今年5月份正式啟動，此次廣州加油站開業是為了配合整個海灣中國的市場策略。之前的低價只是開業的促銷活動，基本上，每一個加油站開業都會有促銷。

 

“接下來幾年，加油站業務將是海灣石油在中國比較重要的戰略佈局。”邱文傑透露：“今年內，海灣石油將在中國開業25家加油站，並計劃在10年至15年的時間內在中國全國範圍內佈局1000個加油網點。但即使未來，海灣石油也不會去做價格類的競爭，而更多是為車主提供更多高品質的綜合性服務和解決方案。”

 

據邱文傑介紹，目前海灣石油在廣州的加油站為品牌授權模式，這也是海灣石油初期在中國的嘗試模式，經過一定的市場接觸、市場分析後，不排除在第二階段會有海灣自營的加油站系統進入中國。

 

對兩桶油影響或有限

 

實際上，海灣石油加油站業務進入中國源自今年6月底國家發改委和商務部發佈的《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》，從2018年7月28日起實施，取消對外資公司在中國開連鎖加油站超過30家須由中方控股的限制。

 

光大證券石化化工行業首席分析師裘孝鋒對《證券日報》記者表示，海灣石油加油站業務在中國的佈局正是加油站業務外資經營擴大的一個標誌，未來，加油站將更加開放，競爭主體更加多元化。

 

不過，裘孝鋒認為，海灣石油在中國開設第一家加油站對兩桶油的衝擊有限，或許會在一些區域市場有一些競爭。

 

“目前中國的城鎮化、高速公路佈局已經基本完成，加油站大規模建設已經告一段落，而中石油和中石化早在上世紀90年代末即佈局了遍佈全國的加油站網絡，成本優勢還是比較明顯的。外資石油公司可以通過收購現有的一些民營加油站進行管理輸出，如果真正去買地建設加油站，投入還是很大的。”裘孝鋒如是説。

 

邱文傑則對《證券日報》記者表示，中石油和中石化是很值得尊敬的競爭對手，但並非絕對壟斷。外資的加入對於整個成品油供應市場會給大家提供更多的選擇，也會提供更多差異化的理念和服務。

 

中石化新聞發言人呂大鵬對《證券日報》記者表示，已經注意到媒體對海灣石油的報道，中石化歡迎競爭，同時也不怕競爭。目前全國約有10萬座加油站，中石化約有3萬座左右，中石油約有2萬座左右，其它所有制佔比約一半。實際上，目前已經形成了競爭態勢。“我們不僅跟中石油競爭，跟民營企業也有競爭，跟外資也有競爭。不存在壟斷的問題，這是一個競爭開放的市場。我們有底氣應對競爭，中石化的網絡、品牌、品質、服務在中國市場還是深入人心的。”

 

呂大鵬認為，單純的價格戰不可持續，還是要以服務、品質來滿足客戶的需要，進行理性競爭。目前來看，海灣石油在短期內對中石化現有的加油站業務帶來衝擊難度較大。