西藏貫徹落實習近平總書記系列重要講話指示批示精神：傳承寶貴精神 譜寫高原新篇

習近平總書記指出：“在高原上工作，最稀缺的是氧氣，最寶貴的是精神。”

 

“老西藏精神”和“兩路精神”，就是西藏各族幹部群眾在長期奮鬥過程中凝煉出的寶貴財富。

 

2014年，習近平總書記在川藏、青藏公路建成通車60週年之際，作出重要批示，強調在新形勢下要繼續弘揚“兩路精神”，使川藏、青藏公路始終成為民族團結之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

 

大力弘揚“老西藏精神”“兩路精神”，我區開展了形式多樣的教育學習活動，其間涌現出了一大批典型代表人物，為西藏各族幹部群眾深入踐行“老西藏精神”“兩路精神”樹立了榜樣。

 

4年多過去，總書記的殷殷囑託已成為西藏各族幹部群眾的生動實踐。

 

榜樣力量 激勵前行

 

榜樣就在身邊，他們用實際行動在自己的工作崗位上生動詮釋著“兩路精神”的深刻內涵。

 

自治區公路局拉貢機場高速公路管理分局養護中心桑達養護站副站長扎西林具，秉承“兩路精神”，成為身邊人的榜樣，積極影響著每個人。

 

2015年“4·25”地震，樟木鎮房屋倒塌、山體崩裂、交通中斷。接到搶通道路命令的扎西林具不顧危險，火速趕往災區一線開展搶險救援工作。

 

道路被堵，救援人員和物資進不去，作為搶險救災隊員的扎西林具心急如焚：“受困的人怎麼樣了？傷員沒藥怎麼處理傷口？老人孩子會不會挨餓受凍？當時腦子裏只有這些。”回憶起當時場景，扎西林具至今仍眉頭緊鎖。

 

“時間不等人，雖然危險，但我相信自己平時練就的技術。深吸一口氣，我就直接上了。”為了儘快救出被困人員，扎西林具第一個開挖掘機進行作業。

 

飛石四濺，路基塌陷，情況危急，時間緊迫。看著扎西林具謹慎、熟練地操作著挖掘機，原本緊張慌亂的其他救援隊員也就定下了心，一鏟一鏟地清除泥石。

 

連接樟木的道路終於被打通，親眼看到受困人員一一脫離險境，精神高度緊張的扎西林具終於舒了一口氣，緊鎖的眉頭也舒展開了。

 

危險時刻衝鋒在前，日常工作兢兢業業。

 

在拉貢機場高速路段巡護、撿垃圾、檢查，他每日不輟。“高速公路養護工作看似簡單枯燥，但非常重要。一點點垃圾就可能造成嚴重的交通事故，絕對不能掉以輕心。”扎西林具説。

 

危難時刻衝在前，生死置之度外，工閒時刻不放鬆，巡查公路保安全，扎西林具秉承著“兩路精神”，默默奉獻。

 

通過媒體，扎西林具的故事不斷傳播，傳遞出源源不絕的社會正能量，激勵著每個人。

 

各行各業都有榜樣，各個群體都有典型。整個西藏都被榜樣們感動著，榜樣的力量不斷引領著社會價值的導向，使踐行“老西藏精神”“兩路精神”成為每個人內化於心、外化于行的自覺行動。

 

學習參觀 點滴浸染

 

西藏職業技術學院西校區院內的譚冠三紀念園自2009年建成後，就頗受附近居民的喜愛。

 

“我從大一起就在紀念園裏當義務講解員。要把這裡的每一張圖片，每一個實物、雕像講解得清楚明白、生動有趣，少不了多看多學多記，為此我還參加了學校的‘老西藏精神’傳承社團。每一次的練習和講解過程，都讓我對‘老西藏精神’的理解更深一層。‘特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻’，“老西藏精神”深刻地影響著我，讓我在平時的生活中不畏艱難。”説完，王莎莎便對參觀者如數家珍般地介紹起了身旁的黑白照片。

 

除了譚冠三紀念園，每逢勞動節、建黨節、建軍節等節日前後，西藏自治區交通運輸廳內的“兩路精神”紀念館和拉薩河畔的川藏青藏公路紀念碑前也十分熱鬧。

 

自治區交通運輸廳“兩路精神”紀念館的“80後”講解員齊天舒告訴記者，她的爺爺曾經是從甘肅徵召的2000名馱工中的一員，當年牽著駱駝加入青藏築路大軍。

 

“爺爺説，在沱沱河沿岸築路時，每個人都帶著白酒。到河裏搬石頭前喝兩口，上岸後再用白酒擦身體，只有這樣才能保持正常體溫，否則就會被凍僵，再也醒不過來。”齊天舒還清楚地記得爺爺故事裏的每一個細節。爺爺還時常教導她，要銘記“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路精神”。

 

記憶裏爺爺的故事，一點一滴的教誨，聽著“兩路”故事長大的齊天舒，如今，以一名講解員的身份，傳承發揚“兩路精神”，續寫著新的故事。

 

矢志踐行 譜寫新篇

 

綿延數千里的川藏、青藏公路，實乃世界公路史上的奇跡。

 

老一輩“兩路人”身上的精神和信念不可或缺，而這樣寶貴的精神也需要我們一代代不斷地傳承、踐行。而今，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，川藏鐵路將譜寫“老西藏精神”“兩路精神”嶄新的篇章。

 

修築川藏鐵路相當於在高山峽谷之間修建世界上技術難度最大的“巨型過山車”。

 

踏入當地人都不敢進的深山勘查，登上牦牛都不願去的荒嶺測量。川藏鐵路勘察設計者只有一步一個腳印走過、確認過線路，才能放心地讓火車從這條線路上開過。沿線環境複雜多變，高寒缺氧，地質災害多發，克服了一個又一個困難，川藏鐵路鋪設者才能將鐵軌鋪下。

 

“工期緊、任務重，加班到深夜是常事。這邊高原缺氧、氣候惡劣，身體抵抗力跟著下降。鼻子出血，嗓子腫痛都不礙事，多喝點水，吃點潤喉片就好了。”中鐵十一局集團橋梁有限公司拉林鐵路質檢女工班成員崔欣説。

 

“有好幾次同事發燒都沒去醫院，只説吃點藥就好，生怕耽擱了工作。”説著，崔欣挑了挑眉，用眼神示意，這位“生病不肯去醫院”的同事就是坐在一旁的顏雙燕。

 

“當年修築川藏、青藏公路時，前輩們比我們更艱苦，這點事比起來根本不夠談。”顏雙燕淡定地説。

 

“我們會經受考驗，克服困難，高品質、高標準地完成軌枕的品質檢測，為拉林鐵路段圓滿順利完工打好基礎。”陽光下，顏雙燕微笑著説，臉頰上的“高原紅”仿佛是盛開在高原上最美麗的格桑花。

 

60多年，彈指而過，但“老西藏精神”“兩路精神”從未因時代的變遷而褪色，一代又一代人不斷豐富和發展“老西藏精神”“兩路精神”，為西藏的未來注入了強大的精神動力。

 

不忘感恩，翹首未來，秉承“兩路精神”和“老西藏精神”，西藏將創造更加美好的明天。（謝筱純）