多家中國航企採購波音737-8 今明兩年是交付高峰

由於連續兩起空難都與波音737MAX 8機型有關，3月11日上午，民航局發出通知，要求國內航企于2019年3月11日18時前暫停波音737-8(737 MAX 8)飛機的商業運行。

 

證券時報·e公司記者注意到，除了正在運營的，此前國內多家航企已公告將737-8列入飛機採購計劃，而2019、2020年正是飛機交付的高峰期。有航空企業內部人士表示，交付時間有可能推遲，但總體而言，由於MAX8屬於新機型，而737有很多機型，因此即便停運，對機隊運營及航空公司方面影響也不大。

 

市場方面，3月11日，A股航企股價整體穩定，並有小幅上揚，但波音在美股市場盤前一度大跌10%，市值蒸發超過200億美元。

 

民航局要求停運

 

3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後，波音737-8飛機發生的第2起空難。

 

民航局指出，由於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，要求國內運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。民航局將聯繫美國聯邦航空局和波音公司，在確認具備有效保障飛行安全的有關措施後，通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業運行。

 

據媒體報道，全國政協委員、中國民航局副局長李健在3月11日表示，民航局暫停波音737-8MAX飛機的商業運行是出於安全考慮，並將派人參與埃航事故調查。

 

李健透露，由於遇難人群中有8名中國乘客，目前中方已派出兩人小組參與此次事件的調查。中國民航局也已與波音公司及美國聯邦航空局進行溝通。由於美方一直很難下定決心，民航局只得率先做出停飛該機型的決定，並致函告知美方，同時表示希望美方可儘快重新確認保障波音737-8MAX飛行安全的有關措施。一旦問題可以解決，再重新恢復該機型的商業飛行。

 

96架同款飛機正在運營

 

據了解，波音737系列飛機是美國波音公司生産的一種中短程雙發噴氣式客機，自研發以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。截至2018年4月，波音已經向全球客戶交付了約10000架波音737各種機型，其訂單數更是達到了約15000架，成為世界上最成功的客機家族之一。

 

波音737 MAX 8是波音公司新世紀以來的新型客機，首飛于2016年，2017年5月投入商用。

 

波音公司官網介紹，波音737 MAX是波音歷史上銷售最快的機型，迄今已獲得來自全球100家客戶的超過4700架承諾訂單。2017年11月3日，波音公司在西雅圖向國航交付了首架737 MAX 8單通道飛機。

 

目前，國內運營的737MAX機型均為MAX8系列。據民航資源網數據顯示，目前國內航企共運營737MAX飛機96架。其中南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州航空及昆明航空各2架、九元航空1架。

 

“民航總局説的737-8，也有説是737MAX8，都是一個機型，是最新的。但737有很多，比如737-800，跟MAX8是不同的。而且正在運營的MAX8佔比不高，有很多公司訂了還沒交付。所以這次能調配得過來，能做到及時停運。”有航空公司專業人士對記者透露，737有很多機型，絕大部分機型的飛行狀態一直都很穩定。

 

還有不少飛機在交付路上

 

有數據顯示，截至3月11日20點30分，國內航司原計劃使用737MAX8飛機執行355個航班，涉及航線246條。其中256個航班更換機型執飛，主要使用波音737NG型飛機；取消29班，剩餘航班暫未確定。機場方面，深圳、廣州及烏魯木齊機場分別有30余個出港航班受影響，上海虹橋、昆明長水有20余個737MAX航班，重慶、南京、北京、廈門、成都、福州等機場均有737MAX8飛機執飛的出港航班。

 

從此前的上市公司公告中也可看到更多有關波音737-8的消息：

 

2017年10月，南方航空與波音公司簽訂了《8架B777-300ER和30架B737-8飛機購買協議》，向波音公司購買8架B777-300ER和30架B737-8飛機。其中，B737-8飛機的公開市場報價(根據波音公司2015年7月的目錄價格)為每架約1.037億美元。此次採購的交付時間表為：2019年交付5架B777-300ER和12架B737-8，2020年交付3架B777-300ER和18架B737-8。

 

2018年3月，南方航空又宣佈，公司控股子公司廈門航空與波音公司簽署了《B737MAX飛機購買合同》，向波音公司購買20架B737-8飛機和10架B737-10飛機。廈航此次採購飛機的交付時間為：2019年、2020年、2021年分別交付B737-8飛機5架、7架、8架，2021年、2022年分別交付B737-10飛機7架、3架。

 

而據東方航空2018年半年報，公司未自行保有B737-8MAX機型，以融資租賃的方式擁有10架。

 

海航方面則在3月11日下午發佈消息稱，目前公司擁有11架波音737MAX8飛機，已根據民航局通知要求暫停運行該機型，並做好受此影響航班的保障工作。

 

多名行業人士表示，此次埃航的事故以及對國內民航業造成的影響尚待評估，短時間內會因為飛機的調配而對航班造成少許影響，但事故最終的原因及影響，仍要等待美國波音公司的調查出來之後才會有定論。