國際銳評:新西蘭要成為中國通往拉美地區的樞紐?
編輯: 母曼曄 | 時間: 2019-05-08 09:36:31 | 來源: 中央廣播電視總臺海峽飛虹 |
提起奇異果,很多人會想到新西蘭。不久前,全球最大的奇異果生産經銷商、新西蘭佳沛公司大中華區負責人介紹了一組數字。該公司的奇異果2009年進入中國市場,那時,中國區的銷售額不到其全球銷售額的5%,去年中國市場銷售額佔其全球總額的20%以上。
3月份新西蘭出口總額創下單月最高紀錄,達到57億新西蘭元。據新西蘭統計局介紹,這得益於對中國出口的增長。實際上,中國近年來已經超越澳大利亞成為新西蘭的最大貿易夥伴、最大出口市場和最大進口來源國。中國與新西蘭實現了雙邊貿易額超過300億新西蘭元的預期目標。
總體而言,新西蘭的對華政策明智而務實。新西蘭是第一個與中國簽署自由貿易協定的西方國家,也是第一個成為中國牽頭的亞洲基礎設施投資銀行意向創始成員國的發達國家。
新西蘭還早早加入了“一帶一路”倡議。但是工黨新政府上臺後,新西蘭參與“一帶一路”的步伐有所減緩。可以説,受鄰國澳大利亞的影響,新西蘭走了一段彎路,比如對中國影響力的懷疑、對華為參與5G建設的搖擺等。
但是近來,兩國關係明顯“陰轉晴”。日前,新西蘭2019年“中國商業峰會”在最大城市奧克蘭舉行。新西蘭貿易與出口增長部部長戴維·帕克在會議上説,無論是綠色 “一帶一路”建設,還是提高透明度,或是制度創新,新中雙方都有廣闊空間達成雙贏合作。目前,新西蘭和俄羅斯等六個國家一起合作,正對參與“一帶一路”倡議國家的會計標準進行協調。
新西蘭正考慮牽頭一個雄心勃勃的項目 — 建設從中國經新西蘭到拉美地區的航空和海上運輸線。在“一帶一路”框架下,這個大膽創意想把新西蘭變成亞洲和拉丁美洲之間的一個重要交通和貿易樞紐。如果成功實施,這將給新西蘭創造巨大機遇。
新西蘭總理阿德恩一個月前訪問中國,此前不久新西蘭發生嚴重的恐怖襲擊。在國內局勢緊張之際依然出訪中國,阿德恩此舉被新西蘭學者解讀為政府重視對華關係的標誌。
阿德恩表示,新中關係良好,“在政治上,我們緊密聯繫;在經濟上,我們一起做偉大的事情;我們人與人之間的聯繫與日俱增。”她強調,儘管地緣政治環境發生變化,新西蘭的外交政策需要保持獨立、公正。
新西蘭對“一帶一路”倡議的熱情與鄰國澳大利亞形成鮮明對比。澳大利亞政府對“一帶一路“倡議充滿懷疑,並在全球帶頭對華為公司發難, 給中澳關係帶來很大破壞和危害。
當新西蘭積極參與“一帶一路”建設之時,澳大利亞也在反思。譬如,澳大利亞前總理基廷指責澳大利亞安全機構破壞澳大利亞與中國的關係,澳大利亞礦業委員會負責人塔妮婭·康斯特布爾也呼籲“重啟”中澳關係。
中國駐新西蘭大使吳璽近日表示,“一帶一路”倡議為中新兩國的合作關係提供了參考框架,兩國在經濟等方面具有很強的互補性。相通則共進,相閉則各退。中新關係的積極發展態勢再次證明,秉持獨立公正的外交理念,就不會錯過合作共贏的機會。(國際銳評評論員)
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